Review zum legendären japanischen SUV "Nissan Safari"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

In letzter Zeit hat die Produktion von Crossovern oder, wie die Leute über sie sagen, "SUVs" erheblich zugenommen. Es ging sogar so weit, dass einige Modelle begannen, echte Allrad-SUVs vom Markt zu verdrängen. Wer jedoch definitiv nicht in diese Liste fällt, ist der legendäre japanische Jeep Nissan Safari. Wir werden heute über ihn sprechen.

Produktionsgeschichte

Dieses Auto stammt aus dem Jahr 1987. Damals wurde die erste Generation allradgetriebener Nissan Safari Jeeps im Heck des Y60 geboren. Damals g alt die Neuheit als Modell eines modernen SUV, da sie Komfort und hervorragende Geländegängigkeit verkörperte. Und wenn dieses Verhältnis jetzt bekannt geworden ist, konnten sich in den 80er Jahren nur wenige Hersteller einer Kombination solcher Eigenschaften rühmen.

Übrigens war der Nissan Safari einer der ersten SUVs mit Automatikgetriebe und einer Velours-Innenausstattung mit elektrischen Fensterhebern.

Design

Daten der ersten GenerationAutos hatten ein sehr beeindruckendes Aussehen. "Nissan Safari" (ein Foto der ersten Jeep-Generation 1987-1997 ist etwas höher dargestellt) zeichnete sich durch äußeres Selbstvertrauen und Aggressivität aus. Runde Scheinwerfer wurden erfolgreich mit einer verchromten Stoßstange kombiniert, an der Autofahrer oft eine Winde und einen massiven Frontschutzbügel installierten. Beeindruckende Bodenfreiheit und breite Radhäuser zeugen einmal mehr davon, dass der Nissan Safari in die Klasse der vollwertigen 4x4-SUVs gehört.

Die zweite Generation von Autos, die im Herbst 1997 auf den Markt kam, unterschied sich erheblich von ihren Vorfahren. Japanische Designer haben das Äußere des SUV so modernisiert, dass es auch jetzt noch nicht als ver altet oder antik bezeichnet werden kann. Die hochgezogene Stoßstange wurde zuerst mit runden Nebelscheinwerfern ausgestattet, und der neue Kühlergrill in Chromoptik wird immer noch bei einigen Nissan-Modellen verwendet. Es gibt muskulöse Radläufe an den Seiten und eine stilvolle Seitenlinie an den Türen. Die Motorhaube und das Dach sind eben, ohne unnötige Biegungen und Überlegenheiten. Die Bodenfreiheit der Neuheit ist immer noch hoch, und Nissan Safari hat den Allradantrieb nicht abgelehnt.

Spezifikationen

Je nach Baujahr war der Nissan Safari mit solchen Kraftwerken ausgestattet wie:

1. Dreiliter-Turbodieselmotor mit 170 PS, der das Auto bei maximaler Leistung auf 155 Kilometer pro Stunde beschleunigt.
2. 4,2-Liter-Dieselaggregat mit 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier 155 km/h.
3. Kraftvoller 4,5-Liter-Benzinmotor mit 200 PS, der den Jeep auf 160 Kilometer pro Stunde beschleunigt.
4. Der stärkste und vielleicht gefräßigste Benziner mit einer Leistung von 245 PS und einem Hubraum von 4,8 Litern. Im Durchschnitt verbrauchte ein solcher Motor etwa 15-16 Liter Kraftstoff pro "Hundert". Ein Sprint auf 100 Kilometer pro Stunde dauert mehr als 13 Sekunden.

Nissan Safari - Preis

Die Kosten für die erste Generation des japanischen Nissan Safari in der alten Y60-Karosserie betragen etwa 400-450 Tausend Rubel. SUV "Nissan Safari" mit einer Y61-Karosserie (zweite Generation) kann zu einem Preis von 900.000 Rubel bis 1 Million 100.000 Rubel erworben werden.