Skoda Yeti: Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Viele unabhängige Experten haben Bewertungen des Skoda Yeti durchgeführt, deren Ergebnisse es ermöglichten, die Vor- und Nachteile des Autos zu erkennen. Der Crossover ist ein sehr schönes und kompaktes Auto, das nicht nur Männer ansprechen wird, sondern auch das schöne Geschlecht.

Was ist Yeti?

Skoda Yeti 1.8 ist mit einer riesigen Menge "intelligenter" Elektronik und verschiedenen modernen Technologien ausgestattet, die den fortschrittlichsten Spezialisten neidisch machen werden. Ein großer Vorteil der Frequenzweiche ist ihre Fähigkeit, unter rauen Bedingungen zu überleben.

Es ist erwähnenswert, dass der tschechische Autohersteller beschlossen hat, mit der Zeit Schritt zu h alten, indem er aufhörte, Yeti nur mit einem Sch altgetriebe auszustatten. Das neue Crossover-Modell ist jetzt mit einem DSG-Robotergetriebe ausgestattet, das auch bei Allradversionen mit 1.8 TSI-Motor verbaut werden kann.

Auch wenn es Autofahrern nicht immer möglich ist, sich für eine Version des Skoda Yeti mit passendem Getriebe zu entscheiden, bleibt die Nachfrage nach einem Crossover hoch: Fast die Hälfte der Verkäufe kommen vonUmbau auf Vorderradantrieb. Eine der Hauptanforderungen der Verbraucher ist jedoch das Vorhandensein eines Automatikgetriebes, ohne das weder Allradantrieb noch leistungsstarke Motoren attraktiv sind.

Skoda Yeti Technische Daten

Die Bodenfreiheit des neuen Crossover beträgt 180 Millimeter, was eine gute Nachricht ist. Etwas ungewöhnlich ist die zu tiefe Position der hinteren Querlenker, was bei unseren Offroad-Bedingungen nicht die beste Lösung ist, aber trotzdem macht der Skoda Yeti 1, 2 TSI bei Testfahrten eine gute Figur.

Ergonomie

Die Ergonomie des tschechischen Autos entspricht dem allgemeinen Niveau von Volkswagen. Eine leichte Unannehmlichkeit verursacht nur die radiale Digitalisierung von Geräten, und in Bezug auf alles andere hatten die Experten, die den Skoda Yeti TSI getestet haben, keine Beschwerden.

Die Innenausstattung ist hervorragend: Die Teile sitzen fest aneinander, es gibt kein Quietschen und kein Spiel, besonders beim Überwinden von Hindernissen und Unebenheiten auf der Straße. Der einzige Nachteil ist ein leichtes Spiel der Klimaregler, aber trotzdem funktioniert das System einwandfrei und hält eine angenehme Temperatur in der Kabine.

Das Sch alten des Getriebes vom ersten in den zweiten Gang und zurück ist sehr sanft und präzise. Bequeme, gut gepolsterte Vordersitze h alten Fahrer und Beifahrer auch bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit an Ort und Stelle. Eine richtig ausgeführte vertikale Landung der Rücksitze sorgt für Komfort während einer langen Fahrtandere Passagiere.

Der Skoda Yeti Outdoor Crossover hat eine hohe Karosserie, deren Vorteile auf der Hand liegen: Ein großer Freiraum bietet auch großen Menschen bequemen Platz.

Spezifikationen

Der tschechische Autohersteller hat alle Features und Vorteile des neuen Crossover im Vorfeld durchdacht und die Schwächen der bisherigen Skoda-Modelle beseitigt.

Gepaart mit einem Turbomotor ist ein Sechsgang-Roboter mit Nasskupplung. Die beim Superb verbaute Siebengang-Automatik passt nicht zu einem solchen Motor, was im Layout und dem hohen Sicherheitsspielraum (350 N statt serienmäßig 250 N) begründet ist.

Ein mit einer Haldex-4-Kupplung ausgestattetes Allradgetriebe wird nur für einen Sechsgang-Roboter schwierig sein, der die Drehmomentzirkulation darin besser bewältigen kann.

Testfahrt

Der Skoda Yeti 1, 8 TSI Crossover ist der perfekte Sportwagen, der sowohl Hochgeschwindigkeitsdynamik als auch Hindernisse auf der Strecke meistert. Unabhängig davon ist der geräuschlose Betrieb des Motors zu erwähnen: bis zu 100 km / h. Die Anwesenheit des Lebens vor dem Fenster gibt nur ein leises Rauschen von sich, nach Überschreiten dieser Geschwindigkeitsschwelle geben nur Seitenspiegel eine Stimme.

Bei maximalem Schub zeigen sich einige Nachteile: Nach dem ersten Gang sind Einbrüche behoben - Ruckeln beim Sch alten in den zweiten Gang. Der Grund dafür liegt höchstwahrscheinlich in der Hydraulik des Robotergetriebes, der es an Geschwindigkeit mangelt.

Autos mit DSG beschleunigen spürbar auf 100 km/hschneller als ihre "mechanischen" Gegenstücke. Beim Yeti ist alles anders: Der Roboter beschleunigt 3 Sekunden länger auf 100 km/h als ein Handsch altgetriebe, außerdem ist die Höchstgeschwindigkeit dieser Version geringer – nur 192 km/h gegenüber 200 km/h.

Weitere technische Besonderheiten des Skoda Yeti sorgen bei Autofahrern für Furore: Der 152-PS-Turbomotor ist mit einer „Vorwahl“ausgestattet, die dem Auto eine hervorragende Dynamik garantiert. Das automatisierte Getriebe wählt während der Fahrt die notwendigen Gänge und hält die Geschwindigkeit auch in engen Kurven.

Trotz der Tatsache, dass der Skoda Yeti in Kurven etwas schwankt und rollt, hält sich das Auto perfekt an die Bewegungsbahn. Beim Loslassen des Gaspedals bemerkt der Fahrer, dass sich der Crossover in einer Rolle dreht.

Der Lenkmechanismus ist sehr hochwertig: Das Lenkrad ist leicht, es wird nicht von der Geschwindigkeitserhöhung beeinflusst. Sie können das Auto ohne großen Kraftaufwand mit einer Hand fahren.

Kraftstoffverbrauch

Skoda Yeti zeigt hervorragende Ergebnisse: Der Kraftstoffverbrauch im Gelände beträgt 9,5 Liter auf 100 Kilometer. Angesichts dieser Wirtschaftlichkeit sind die von vielen Experten als zu hoch empfundenen Kosten des Autos durchaus gerechtfertigt.

Der Charakter des Crossovers hat sich nach dem Einbau eines Robotergetriebes nicht geändert: Das Auto blieb trotz seiner hervorragenden Schalldämmung und seines ausgewogenen Fahrwerks sparsam. Der Einbau eines Robotergetriebes kostet den Russen40.000 Rubel für einen Autofahrer, während ein ähnlicher "Roboter" für 60.000 auf Octavia installiert ist.

Yeti Exterieur

Auch das Aussehen des neuen tschechischen Crossovers hat sich radikal verändert: Der vordere Teil hat einen Kühlergrill, eine aktualisierte Stoßstange, ein Emblem und Scheinwerfer erh alten.

Änderungen im Innenraum betrafen hauptsächlich nur die Innenausstattung. Yeti verfügt über die folgenden Funktionen:

• Hochwertige Veredelungsmaterialien.
• Gutes Multifunktionslenkrad.
• Elegante und ästhetische Zierleisten auf der Frontblende und weitere Nuancen.

Alle oben genannten Innenraumänderungen können sicher auf die Vorteile des aktualisierten Skoda Yeti Crossover zurückgeführt werden.

Potenziellen Käufern wird auch eine große Auswahl an Benzin- und Dieselantrieben angeboten: erstere umfasst drei Optionen, letztere vier. Die Motorleistung variiert zwischen 150 und 170 PS, der Hubraum zwischen 1,2 und 2 Litern.

Die Ausstattung des neuen Yeti Crossover wurde um eine Rückfahrkamera ergänzt, die bisher bei keinem Skoda-Modell verbaut wurde, auch nicht beim Flaggschiff Superb, das auf nur Parksensoren einer Marke beschränkt war. Das zentrale große Display des modernen Skoda Yeti zeigt ein klares Bild der Rückfahrkamera. Linien, die die richtige Flugbahn vorschlagen, bewegen sich nicht mit dem Lenkrad.

Der Nachteil des Crossover-Hecks ist die Tatsache, dass es bei Niederschlag sehr schnell istverschmutzt, wodurch die Sichtbarkeit des Kameraauges verringert wird.

Eigentümerbewertungen

Nach der Analyse der zahlreichen Bewertungen der Besitzer des tschechischen Crossovers Skoda Yeti können wir die folgenden Vorteile des Autos feststellen:

• intelligentes Elektroniksystem;
• hervorragende Geländegängigkeit;
• Robotergetriebe;
• hochwertige Innenausstattung;
• Ästhetisches Äußeres und gute Ergonomie.

Trotz der offensichtlichen Vorteile hat die Frequenzweiche auch ihre Nachteile:

• Im Vergleich zu einem Sch altgetriebe des gleichen Modells ist die Höchstgeschwindigkeit eines Automatikgetriebes viel geringer.
• Bei schlechtem Wetter die Rückseite des Autos schnell verschmutzen und die Sichtbarkeit der Rückfahrkamera verringern.

Schlüsselloser Fahrzeugzugangsmodus

Eine weitere Innovation des tschechischen Autoherstellers Skoda, die erstmals im Yeti-Crossover implementiert wurde, war das schlüssellose Zugangssystem, mit dem Sie den Automotor mit einem Tastendruck starten können. Trotz der Tatsache, dass der Hersteller behauptet, dass ein solches System zum ersten Mal von ihm verwendet wurde, gehört der Skoda-Konzern zur Volkswagen-Familie, deren Hauptmarkt die europäischen Länder sind.

Der neue Yeti Crossover wird außerdem durch Bi-Xenon-Scheinwerfer, Multimediasysteme, ein passives Sicherheitssystem und ein komfortables Navigationssystem ergänzt.

Lebenslauf

PoBasierend auf den Ergebnissen der Testfahrten und einer gründlichen Analyse können wir sagen, dass der neue tschechische Skoda Yeti Crossover ein sehr munteres und äußerst zuverlässiges Auto ist, das sich sowohl im kompletten Gelände als auch auf Asph alt von seiner besten Seite zeigte. Der heimische Autoliebhaber wird mit den Änderungen und Neuerungen, die der Crossover erfahren hat, definitiv zufrieden sein.