Zahnriemenwechsel "Lacetti": DIY

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Dieses Fahrzeug ist mit einem Zahnriemenantrieb ausgestattet. Dank des Zahnriemens wird das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen. Aufgrund dieses Moments öffnen und schließen die Einlass- und Auslassventile. Mal sehen, wie der Lacetti-Zahnriemen in Eigenregie in einer Werkstatt gewechselt wird. Diese Erfahrung hilft, bestimmte Beträge beim Service in der Tankstelle zu sparen.

Geräte- und Zahnriemenmaterialien

Damit dieses Element des Gasverteilungsmechanismus zuverlässig funktioniert, müssen mehrere wichtige Bedingungen erfüllt sein. Eine der Voraussetzungen für die Langlebigkeit des Riemens ist der einwandfreie Zustand der Rollen und Riemenscheiben. Das Element selbst muss richtig gespannt sein. Moderne Zahnriemen werden aus öl-/benzinbeständigen Materialien hergestellt, aber um die Lebensdauer zu erhöhen, ist es besser, das Produkt so weit wie möglich vor Öl, Schmutz und anderem zu schützentechnische Flüssigkeiten.

Das Produkt basiert auf Glasfaserschnur. Im Inneren der Schnur bestehen die Zähne aus verschleißfesten Materialien - meistens aus Nylon. Außen wird diese gesamte Konstruktion durch eine bis zu 5 Millimeter dicke Gummischicht geschützt. Zahnriemen können je nach Hersteller unterschiedliche Ausführungen haben. Das Produkt kann in Breite, Anzahl, Teilung, Zahnprofil abweichen.

Wiederbeschaffungskosten

Es ist üblich, die Elemente des Gasverteilungsmechanismus an der Tankstelle zu ändern. Der Preis für den Austausch des Lacetti-Zahnriemens kann im Durchschnitt zwischen 3 und 5 Tausend Rubel schwanken. Für den Selbstaustausch müssen Sie ein Ersatzteilset erwerben.

Verkauft wird hauptsächlich der Bausatz, der nicht nur den Riemen, sondern auch die Spannrollen beinh altet. Im Durchschnitt kann der Preis eines solchen Kits je nach Hersteller zwischen 3,5 und 6 Tausend Rubel variieren. Beim Riemenwechsel empfiehlt es sich auch die Pumpe zu wechseln, da diese auch vom Zahnriemen angetrieben wird. Eine festsitzende Pumpe kann sehr unangenehme Folgen haben.

Wie oft ersetzen

Der Hersteller empfiehlt, den Lacetti-Zahnriemen alle 60.000 Kilometer auszutauschen. Viele Autobesitzer und Experten raten jedoch dazu, die Lebensdauer des Geräts zu verkürzen. Dies ist auf den Betrieb des Autos unter schwierigen Bedingungen zurückzuführen. Es wird empfohlen, den Zustand des Riemens alle 30.000 Kilometer zu überprüfen.

Zeichen für Ersatz

DefinierenDie Notwendigkeit, den Zahnriemen "Lacetti" zu ersetzen, kann aus bestimmten Gründen bestehen. Sobald diese Symptome auftreten, sollte der Mechanismus sofort gewartet werden.

Die Notwendigkeit eines Austauschs kann auf natürlichen Verschleiß des Materials zurückzuführen sein. Das Produkt nutzt sich genauso ab wie der Reifen. Ein verschlissenes Teil kann jederzeit brechen, was mit verbogenen Ventilen behaftet ist. Außerdem rutscht ein verschlissener Riemen oft unter starker Belastung des Motors durch. Daher ist es so wichtig, den Zahnriemen Lacetti 1, 6 rechtzeitig mit Ihren eigenen Händen zu ersetzen.

Riemen verschleißen. Dies geschieht, wenn die Riemenscheibe oder Spannrolle von ihrer Position abgewichen ist. Auch dies führt zu einem Lagerschaden. Verschleiß an den Zähnen ist sichtbar, wenn die Glasfaserfilamente sichtbar werden.

Manchmal löst sich der Riemengummi. Das ist eine deutliche Abnutzungserscheinung. Es wird empfohlen, sowohl die Rückseite als auch die Vorderseite des Produkts zu inspizieren. Wenn Risse vorhanden sind, ist das Teil stark verschlissen.

Auch die gehärtete Gegenseite des Teils spricht für die Notwendigkeit des Austauschs. Es verliert seine Elastizität und seinen Glanz. In diesem Fall verliert der Riemen seine Flexibilität und bietet keinen richtigen Kontakt zu den Riemenscheiben.

Zahnriemen neigen dazu, sich zu verlängern. Dadurch bewegt sich die Spannrolle. Dies führt zu einer verringerten Steifigkeit und Gesamtriemenspannung.

Über die Notwendigkeit, das gesamte Set zu ersetzen

Um den Motor nicht reparieren zu müssen und Probleme zu vermeiden, ist der Austausch des Zahnriemens "Chevrolet Lacetti" 1, 6 bessernur als Satz erfolgen. Es ist eine Pumpe und Rollen. Dies ist nicht erforderlich, aber es ist besser, nicht zu speichern. Zum Austausch müssen Sie den gesamten Mechanismusantrieb einschließlich der Rollen und der Pumpe vollständig zerlegen. Daher verlängert der Austausch von Verbrauchsmaterialien nicht die Zeit für diesen Vorgang, aber die Lebensdauer des Riemens verlängert sich.

Erforderliche Werkzeuge

Um zu arbeiten, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge. Dies sind Innensechskantköpfe für 10, 12, 14, 17, 32. Sie benötigen außerdem einen einstellbaren Anschlag, einen Inbusschlüssel für 5 und einen Schraubenschlüssel für 41, eine Zange.

Zahnriemenwechsel "Lacetti" 1, 4

Diese Modelle können mit drei ICE-Optionen ausgestattet werden. Dies ist ein F14D3-Motor mit einem Hubraum von 1,4 Litern und einer Leistung von 94 PS. Mit. Es gibt auch einen F16D3-Motor mit einem Volumen von 1,6 sowie einen F18D3 mit einem Volumen von 1,8 Litern. Die ersten beiden Einheiten unterscheiden sich baulich nicht voneinander, und die letzte hat einen kleinen Unterschied. Jeder Motor ist ein Benzin-Reihen-Vierzylinder.

Der Austausch des Zahnriemens "Chevrolet Lacetti" 1, 4 ist nicht besonders schwierig. Sie müssen jedoch sorgfältig arbeiten und die Anweisungen genau befolgen. Während des Montagevorgangs ist es sehr wichtig, die Markierungen auf den Riemenscheiben richtig und genau zu setzen. Wenn die Markierungen falsch sind, wird der Motor bestenfalls instabil.

Der gesamte Vorgang wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt. Der erste Schritt besteht darin, das Auto auf einer ebenen Fläche zu parken. Öffnen Sie dann die Motorhaube und entfernen Sie den Minuspol von der Batterie. Als nächstes zerlegen Sie den KörperLuftfilter und Sie können den Antriebsriemen entfernen. Unten wird eine passende Stütze unter dem Motor montiert und die rechte Stütze abgeschraubt. Der letzte muss beiseite gelegt werden.

Nehmen Sie als nächstes den oberen Kunststoff-Riemenschutz ab, dann den unteren. Der Motor wird an der Nockenwellenschraube gedreht, bis die Markierungen übereinstimmen. Auf den Nockenwellenrädern müssen sich beide Markierungen gegenüberstehen. Die Markierung auf dem Kurbelwellenrad muss nach unten zeigen.

Der Riemen an diesem Motor wird durch Bewegen des Pumpengehäuses gespannt. Drehen Sie die Pumpe, um den Riemen zu lockern. Wechselt auch die Pumpe, wird sie samt Riemen und Störrolle demontiert.

Dann einen neuen Riemen einbauen. Es ist wichtig, auf die Pfeile zu achten, die die Bewegungsrichtung des Riemens anzeigen. Sie sollten nach rechts zeigen. Bei der Montage des Riemens hingegen kann dieser stark verschleißen. Bevor Sie einen neuen installieren, ist es besser, die Etiketten noch einmal zu überprüfen. Es ist bequem, den Gürtel mit einem 41-Schlüssel festzuziehen, aber es ist nicht sehr bequem. Es ist besser, einen speziellen Schlüssel zu kaufen.

Beim Spannen des Riemens wird die Pumpe so gedreht, dass die Markierungen auf der Spannrolle fluchten. Nach dem Spannen des Riemens müssen Sie die korrekte Installation überprüfen - der Motor wird zwei Umdrehungen gerollt und die Markierungen werden überprüft.

Damit ist der Austausch des Lacetti-Zahnriemens von Hand in der Werkstatt abgeschlossen. Motorabdeckungen und Motorh alterungen können wieder montiert werden.

Lacetti 1, 6

Dieser Motor unterscheidet sich von 1, 4 nur in der Lautstärke. Was alles andere angeht, ist es dem kleineren völlig ähnlichEinheit. Daher ist auch der Prozess des Riemenwechsels ähnlich. Es macht keinen Sinn, die Reihenfolge der Arbeit zu beschreiben.

Ich muss sagen, dass zum Ersetzen des Zahnriemens "Lacetti" 1, 6 ein Riemen eines Verbrennungsmotors mit 1,4 Litern geeignet ist. Beide Riemen haben 127 Zähne, beide sind 1210 mm lang und 25 mm breit. Bei einem 1.8 Motor ist der Riemen anders - hier beträgt die Zähnezahl 162. Ein Riemen von Aveo nach 2005, ein Riemen von Nubira, Cruze und Nexia ist ebenfalls geeignet. Der Hersteller kann jeder sein, aber Frank China ist den Kauf nicht wert. Billige Riemen h alten nicht länger als 30.000 Kilometer und gehen im ungünstigsten Moment kaputt.

Arbeitssicherheit

Es ist unerwünscht, unter dem Fahrzeug zu arbeiten, wenn es aufgebockt ist. Es ist besser, dies mit Hilfe von Werksgeräten sicherzustellen. Es wird auch nicht empfohlen, das Auto an zwei oder mehr Wagenhebern aufzuhängen. Um Ihre Hände vor Verletzungen zu schützen, müssen Sie mit Handschuhen arbeiten.

Nuancen

Anfänger sind sich nicht immer sicher, ob sie solch anspruchsvollen Aufgaben gewachsen sind. Das Verfahren ist nicht einfach und es ist immer beängstigend, es das erste Mal zu tun. Aber mit Erfahrung wird alles gut. Es ist auch nicht erforderlich, die Pumpe beim Austausch des Riemens zu wechseln - wenn die Pumpe in gutem Zustand ist, wird sie bis zum nächsten Austausch belassen. Beim Einstellen des Riemens wird die Pumpe entfernt, daher kann es nach der Montage zu Undichtigkeiten kommen.