Zahnriemenwechsel mit eigenen Händen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

GRM ist eine sehr wichtige und verantwortungsvolle Einheit im Design eines jeden Autos. Er ist für die Genauigkeit und korrekte Öffnung der Ventile verantwortlich. Bis heute sind die meisten Motoren mit einem Steuerkettenantrieb ausgestattet. Es wird von einer Kurbelwelle angetrieben. Im Gegensatz zur Kette, die sich mit der Zeit dehnt, kann der Riemen jedoch einfach reißen, wodurch sich die Ventile verbiegen (aber nicht bei allen Autos). Ist es möglich, den Zahnriemen mit eigenen Händen zu wechseln? Experten geben eine positive Antwort. Nun, schauen wir uns an, wie man den Zahnriemen richtig ersetzt.

Wann soll es erledigt werden?

Dieses Element weist keine charakteristischen Anzeichen einer Fehlfunktion auf. Verschleiß kann nur durch den äußeren Zustand festgestellt werden. Mit der Zeit reißt und bricht der Riemen - Verstärkungselemente treten heraus - dichte Fäden. Aber nicht alle Autos haben einen offenen Riemen – oft ist er unter einer Plastikabdeckung versteckt und eine oberflächliche Betrachtung kann seinen genauen Zustand nicht feststellen. Daher wird der Austausch des Zahnriemens bei einem VAZ und anderen inländischen Autos eindeutig gemäß den Vorschriften durchgeführt. Erbeträgt 60.000 Kilometer. Der Zahnriemen wird bei Renault und anderen ausländischen Autos alle 100-120.000 Kilometer ausgetauscht.

Anzeichen eines vorzeitigen Ersatzes

Dieser Vorgang muss in einigen Fällen im Voraus durchgeführt werden:

• Wenn eine fremde Flüssigkeit (Öl, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) auf die Oberfläche des Elements gelangt. Es kann die Struktur des Gummis auf dem Element zerstören.
• Bei charakteristischen Verformungen (Risse, Brüche usw.) und Beschädigungen der Riemenzähne von der Innenseite des Elements.
• Wenn die Pumpe (Wasserpumpe) nicht richtig funktioniert.

Sie sollten nur den Originalriemen kaufen. Nur so können Sie sicher sein, dass es qualitativ hochwertig ist und die vom Hersteller angegebene Zeit hält.

Werkzeuge vorbereiten

Um den Zahnriemen selbst zu wechseln, benötigen wir:

• Wagenheber, Radschlüssel.
• Ringschlüsselsatz (insbesondere für 17).
• Satz Gabelschlüssel (für 15).
• Sicherungsring-Abzieher.
• Großer Schraubendreher oder Brecheisen.
• Neue Spannrolle.

Lassen Sie uns überlegen, wie dieses Verfahren zuerst bei ausländischen Autos und dann bei den Motoren von inländischen VAZ-Autos durchgeführt wird.

Erste Schritte

Also, zuerst müssen wir den alten Riemen demontieren. Entfernen Sie dazu die Kunststoffschutzhülle. Es ist mit mehreren Schrauben befestigt. Es ist besser, mit einem Ringschlüssel mit Kopf abzuschrauben. Wir entfernen auch den Kurbelgehäuseschutz, um den Zugang zum Steuertrieb zu verbessern. Schrauben Sie zuerst das rechte Vorderrad des Autos ab. Dann wird der Klimakompressor (falls vorhanden) ausgebaut. Wir müssen den Antriebsriemen entfernen. Der Kompressor selbst kann wieder eingesetzt werden. Als nächstes demontieren wir den Servolenkungsbehälter und setzen ihn in Richtung der Kühlmittelrohre. Somit haben wir Zugriff auf den Zahnriemen.

Um es zu entfernen, müssen Sie die beiden Schrauben lösen, mit denen der Generator befestigt ist (normalerweise bei Ford-Fahrzeugen). Der Austausch des Zahnriemens endet hier nicht. Der nächste Schritt besteht darin, das Terminal mit dem Chip zu entfernen, der sich auf der rechten Seite befindet. Der Generator wird draußen demontiert. Die Pumpenriemenscheibe wird ebenfalls entfernt. Lösen Sie dazu mit einem 10er-Schlüssel die vier Befestigungsschrauben. So können wir den Gurt frei aus dem Auto holen. Aber das ist noch nicht alles.

Was kommt als nächstes?

Wir müssen das Schwungrad reparieren. Dies ist notwendig, damit sich beim Einbau eines neuen Riemens dieser nicht dreht. Wie repariert man? Dazu müssen Sie den Anlasser demontieren. Aber nicht vollständig, sondern nur der untere Bolzen. Dann wird anstelle des Schwungrads ein spezielles Schloss angebracht (es kann ein dicker Schraubendreher sein). Danach wird das Getriebe auf Neutral gestellt. Wir müssen die Kupplung auf die 11-Gang-Position stellen. Es sollte im Uhrzeigersinn gedreht werden. Danach nehmen wir die Schraube, mit der die Kurbelwelle befestigt ist, und schrauben sie an die Stelle des Steckers. Achten Sie darauf, die Position des Schwungrads zu markieren.

Dann befestigen wir die Kurbelwelle mit zwei Schrauben und setzen den Spezialschlüssel in die Schraube ein, die die Riemenscheibe hält. Heben Sie die Antriebseinheit am Wagenheber an und entfernen Sie die rechte Motorh alterung. Schrauben Sie dann den Stützh alter ab. Es ist mit vier Schrauben befestigt. "Butterfly" sollte auf der Kupplung installiert werden. Die Kurbelwellenschraube wird herausgeschraubt. Wenn es abgerissene Fäden hat, muss es ersetzt werden. Schwenken Sie dann den Riemenscheibenh alter und nehmen Sie diesen heraus. Die Montage des Riemens erfolgt erst nach Demontage der Abdeckung der Zahnriemenscheibe. Die Spannrolle muss gelöst und ein Spezialstift eingebaut werden.

Du kannst jetzt den alten Riemen und die Riemenscheibe entfernen. Das neue Element wird in umgekehrter Reihenfolge eingebaut. Sie müssen auch den Spanner festziehen. Bitte beachten Sie, dass bei einigen Modellen ein Pfeil aufgedruckt sein kann. Er zeigt die Laufrichtung des Zahnriemens an. Ziehen Sie zum Schluss die Kurbelwellenschraube fest und prüfen Sie die Markierungen am Schwungrad. Sie müssen am selben Ort sein. Bei einem 16-Ventiler müssen die Markierungen auch auf den Nockenwellenrädern übereinstimmen. Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Wechsel des Zahnriemens bei einem Dieselmotor erfolgt auf die gleiche Weise. Es wird empfohlen, eine neue Spannrolle einzubauen.

VAZ-Motoren

Zahnriemen wechseln geht wie folgt. Das Auto wird auf einer ebenen Fläche aufgestellt, die Handbremse angezogen und der vierte Gang eingelegt. Da der Riemen nur für VAZ-Motoren mit Frontantrieb verfügbar ist, müssen Sie auch darauf zugreifenSchrauben Sie das Rad auf der rechten Seite ab. Dann müssen Sie die Abdeckung entfernen, die den Riemen schützt. Lösen Sie dann den Riemenspanner und entfernen Sie ihn. Nachdem die Generatorriemenscheibe entfernt wurde. Als nächstes wird die Box in die neutrale Position gebracht.

Im nächsten Schritt drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn. Die Markierung und das Schwungrad sind zu beachten. Die Markierung ist durch ein spezielles Loch im Kupplungsdeckel sichtbar. Drehen Sie das Schwungrad, bis die Markierung parallel zum Mittelbalken der Skala steht. Es ist erforderlich, die Mutter der Spannrolle abzuschrauben. Er wird die Spannung des Riemenantriebs lockern.

Einbau eines neuen Riemens

Es muss auf die Riemenscheibe der Nockenwelle gesetzt und dann an beiden Ästen gezogen werden. Der nicht gestreckte Teil (linke Seite) sollte hinter die Walze gebracht werden. Der Riemen wird auf die Pumpenriemenscheibe und dann auf die Kurbelwelle gelegt. Dann müssen Sie die Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen. Dies geschieht, bis der Riemen vollständig gespannt ist. Die Kurbelwelle dreht sich eineinhalb bis zwei Umdrehungen. Dies kann durch die Installation eines großen Kappenkopfes und eines Verlängerungsarms erfolgen. Sie müssen so scrollen, dass sich die Markierungen in der Mitte befinden. Es kommt auch vor, dass die Etiketten nicht übereinstimmen. Was ist in diesem Fall zu tun? Sie müssen den Riemen wieder entfernen und den Vorgang erneut wiederholen, bis die Markierungen parallel zueinander sind. Wenn alles geklappt hat, sollten Sie die Kurbelwellenschraube lösen und die Generatorriemenscheibe einbauen. Ziehen Sie dann diese Schraube fest und legen Sie durch Drehen der Rolle (sie dreht sich gegen den Uhrzeigersinn) den Generatorriemen an.

Danach kannst du versuchen, den Motor zu starten. Während des Betriebs müssen Sie hören, ob der Motor Fremdgeräusche macht. Dies kann passieren, wenn der Riemen einen Zahn nach vorne oder hinten eingebaut wird. Außerdem können Sie während des Motorbetriebs die Qualität der Riemenspannung der Lichtmaschine bestimmen. Wenn es hängt, müssen Sie die Rolle fester anziehen.

Welchen Gürtel soll ich wählen?

Wenn wir über die Motoren von VAZ-Fahrzeugen mit Frontantrieb sprechen, gibt es mehrere Marken von Riemenmechanismen für sie. Ihre Länge soll 742 Millimeter betragen. Hier sind die Optionen auf dem Markt:

• Original VAZ Gürtel. Die Katalognummer lautet 1006040. Das Element ist sehr langlebig und aus hochwertigem Material gefertigt. Die Ressource entspricht der deklarierten, daher wird ein solcher Artikel von vielen Autofahrern gekauft.
• Luchs 137FL22. Dies ist ein japanisches Modell, das innen 137 geschnittene Zähne enthält. Es kostet eine Größenordnung teurer als das vorherige Analogon, aber die Qualität ist durchaus akzeptabel. Wenn der Zahnriemen bei einem VAZ 8-Ventil-Auto ausgetauscht wird, kann diese Marke ohne Angst genommen werden.
• Bosch. Dieses Unternehmen hat sich längst mit einer guten Seite am Markt etabliert. Sie müssen jedoch bedenken, dass viele Fälschungen unter der Marke Bosch verkauft werden. Das Original von der Kopie zu unterscheiden wird von Jahr zu Jahr schwieriger. Und es ist nicht immer möglich, das für den Preis herauszufinden. Manchmal sind die Kosten einer Fälschung identisch mit denen des Originals.
• ContiTech. Dies ist auch ein deutscher Gürtel, aber es werden weniger Fälschungen darauf gemacht. Wie in den Bewertungen festgestellt, ist das Element ziemlich langlebig und zuverlässig. Teurer als das OriginalWasowski. Der Hersteller sagt, dass die Zusammensetzung synthetisches Gummi, Glasfaser und Polyamidgewebe verwendet.

Schlussfolgerung

Wir haben also herausgefunden, wie der Zahnriemen gewechselt wird. Wie Sie sehen können, können diese Arbeiten von Hand ausgeführt werden. Insgesamt dauert die Operation je nach Können ein bis drei Stunden. Es ist ratsam, bei guter Beleuchtung zu arbeiten. Es empfiehlt sich auch, im Fahrtenbuch zu vermerken, um zu wissen, nach welcher Laufleistung der Zahnriemen wieder gewechselt werden muss. Ob 2-Liter-Auto oder 1,5-Liter-Auto ist egal – die Riemenlebensdauer ist unabhängig von der Motorgröße und in der Betriebsanleitung geregelt.