Geräuschisolierung "Chevrolet Niva": Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Beschreibung, verwendeten Materialien, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das Auto "Chevrolet Niva" ersetzte den VAZ-2121 und seine Modifikationen als fortschrittlicheres Modell. Nachdem er die hervorragenden Offroad-Eigenschaften des Niva 4 × 4 beibeh alten und ein neues Erscheinungsbild erh alten hatte, wurde er bei Menschen gefragt, die Wert auf Komfort legen.

Zusammen mit den Verbesserungen wurden eine Reihe von Mängeln, die typisch für inländische Autos sind, auf das neue Modell übertragen. Inklusive Lärm in der Kabine. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie einen schallisolierten Chevrolet Niva herstellen.

Warum Schalldämmung

Ein laufender Automotor ist die Hauptgeräuschquelle im Innenraum. Je höher die Motordrehzahl, desto höher ist sie.

Während der Bewegung werden neue Quellen hinzugefügt:

• Geräusch von Reifen, die bei hoher Geschwindigkeit brummen;
• Abweiser an Autotüren;
• schlechte Aerodynamik;
• schlecht befestigte Kunststoffhäute,knarren dabei.

All dies ist sehr ärgerlich, erschüttert das Nervensystem des Fahrers und verringert die Verkehrssicherheit.

Ein weiterer Grund für die Installation einer Schalldämmung im Chevrolet Niva kann der Wunsch des Autobesitzers sein, eine qualitativ hochwertige Audiovorbereitung vorzunehmen. In diesem Fall leitet das geklebte Körpermetall die Schallwellen nicht und sie verlassen die Kabine nicht.

Wie man mit eigenen Händen einen Schallschutz "Chevrolet Niva" herstellt

Du musst kein Mechaniker sein, um dein Auto schalldicht zu machen. Es reicht aus, mit einem einfachen Werkzeug umgehen zu können, z. B. einem Schraubendreher oder einem Baufön. Zusätzlich (aber nicht erforderlich) benötigen Sie ein Auto-Clip-Entfernungsset. Es ist preiswert. Sein Preis kann die Kosten für neue Clips ausgleichen, die Sie nicht kaufen müssen.

Um den Chevrolet Niva schalldicht zu machen, müssen Sie den Innenraum des Autos zerlegen:

1. Entferne die Decke.
2. Türverkleidungen entfernen.
3. Motorraumisolierung demontieren.
4. Sitze und Bodenverkleidung ausbauen.
5. Kofferraum-Seitenverkleidungen ausbauen.

Keine dieser Operationen ist schwierig. Nur die Menge an Arbeit kann Sie erschrecken. Die Demontage erfolgt am besten in einer Garage oder einem anderen Raum. Die Arbeitszeit für eine Person beträgt ca. 2-3 Tage. Die Schalldämmung des Chevrolet Niva kann jedoch stufenweise erfolgen und den Prozess aufbrechen. Einen Tag - um die Türen und den Kofferraum zu kleben, den zweiten Tag, um sich der Decke zu widmen, den dritten, um sich mit dem Boden und dem Motorraum zu befassen. Auf diese Weise,das Auto wird die ganze Zeit unterwegs sein.

Chevrolet Niva Schallschutz Bewertungen sind die positivsten. Nach der Arbeit in dieser Richtung können Sie ruhig sprechen, während Sie mit einer Geschwindigkeit von über 90 km / h fahren, ohne die Stimme zu erheben.

Himmel abbauen

Der Dachhimmel ist befestigt mit 3 Beifahrergriffen, 2 Sonnenblenden, Lichtkuppel, 2 Clips zur Befestigung der Verkleidung hinten mittig. Außerdem wird er zusätzlich geh alten durch Kunststoffverkleidungen der Mittelsäulen, Kunststoffeinfassung der Heckscheiben.

Um die Decke zu entfernen, brauchst du:

1. Entfernen Sie die Kofferraumdichtung.

2. Sonnenblenden entfernen. Dazu werden 6 Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausgeschraubt. Vier davon h alten die Visiere und zwei befestigen Plastikhaken-Klemmen.

3. Lichtabdeckung entfernen. Dazu wird der transparente Teil davon mit einem Schraubendreher aufgehebelt und die Riegel vorsichtig abgeknickt. Unter dem Glas befindet sich ein Bolzen, der die Abdeckung an die Karosserie drückt.

4. Entfernen Sie die drei Griffe an der Decke gegenüber jedem Beifahrersitz. Dazu müssen Sie an jedem der Griffe 2 Stopfen entfernen, die den Zugang zu den Schrauben öffnen. Sie sollten abgeschraubt werden.

5. Entfernen Sie mit zwei Schraubendrehern die Clips, mit denen die Decke auf der Rückseite befestigt ist. Anstelle von Schraubendrehern verwenden Sie besser spezielle Kunststoffspatel oder einen Klammerentferner, im Volksmund „Clipsoder“genannt.

Der letzte Teil der Demontage istEntfernung der Kunststoffumrandung der Heckscheibe und der Kunststoffverkleidung an der Mittelsäule. Sie können es nicht vollständig entfernen, sondern nur das Oberteil lösen und zur Seite schieben. Lösen Sie dazu die oberen Gurtschlaufen, indem Sie die Kunststoffverkleidung entfernen und die Schrauben mit einem Schraubenschlüssel herausdrehen.

Um die Heckscheibenverkleidung zu entfernen, müssen Sie den Plastikstopfen oben entfernen und die Schraube lösen, dann die Verkleidung zur Seite bewegen.

Jetzt kannst du den Dachhimmel herausziehen. Dazu ohne die Kanten zu knicken durch die Heckklappe aus dem Fahrgastraum ziehen.

Dachklebung

Um die Haut nicht zu verfärben, muss sie sofort mit einer Folie umwickelt werden.

Nachdem die Dachfläche frei geworden ist, können Sie mit der Schalldämmung des Chevrolet Niva beginnen.

Spezialmaterialien zur Schalldämmung haben eine Klebebasis. Die häufigsten sind:

Vibroplast Silber. Folienmaterial auf selbstklebender Basis. Schichtdicke 2–4 mm. Zum Kleben ist keine Hitze erforderlich. Verkauft pro Bogen

• "Bitoplast 5" (Knarzschutz). Hergestellt aus Polyurethan. Es hat eine klebrige Basis, die nicht erhitzt werden muss. Dicke von 5 bis 10 mm. Entwickelt, um Geräusche und Quietschen zu vermeiden.
• "Splen 3004". Da dieses Material hitzegebunden ist, kann es an Stellen wie Radläufen oder Getriebetunneln verwendet werden.

Wischen Sie die Oberfläche vor dem Aufkleben der Schalldämmung mit einem feuchten Tuch ab und entfetten Sie sie anschließend. Zuerst müssen Sie klebenden Hauptteil des Daches mit ganzen Bahnen aus schalldämmendem Material, dann kleben Sie den Umfang in separaten Stücken.

Material auf dem Dach benötigt etwa 3 Quadratmeter. m.

Nach dem Einkleben des Daches wird die Deckenschalung in umgekehrter Reihenfolge montiert.

Demontage Türen

Die vorderen und hinteren Türen werden auf die gleiche Weise zerlegt, außer dass es elektrische Fensterheber vorne und manuelle Fensterheber hinten gibt. Da die Haut von der Fahrertür am schwierigsten zu entfernen ist, werden wir sie anhand eines Beispiels analysieren:

1. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Türgriff befestigt ist. Sie werden von Stummeln verdeckt. Sie müssen sie mit einem flachen Schraubendreher aufhebeln und herausziehen.

2. Lösen Sie die fünf Schrauben um den Umfang herum. Zwei befinden sich vorne, der Rest von unten fixiert die Felltasche. In diesem Fall funktioniert ein normaler Schraubendreher nicht. Brauche ein Sechseck.

3. Entfernen Sie die Griffleiste. Dazu müssen Sie es zur Seite nehmen und die Schraube dahinter herausdrehen.

Zusätzlich zu den sichtbaren Befestigungselementen ist das Gehäuse im Inneren mit Klammern um den gesamten Umfang befestigt. Um sie auszuhaken, benötigen Sie eine Haarschneidemaschine. Oder einen großen Schlitzschraubendreher.

Um die Clips herauszuziehen, müssen Sie an der Verkleidung ziehen und einen Clipentferner oder einen Schraubendreher in den Sp alt einführen. Sie müssen zwischen den Clip und das Loch, in dem er sitzt, gelangen. Lösen Sie den Clip, indem Sie das Werkzeug als Hebel verwenden.

Nachdem alle Clips gelöst sind, hängt das Gehäuse weiterhin an den Drähten, die mit den Tasten verbunden sindFensterhebersteuerung. Sie müssen aus ihren Sockeln gezogen werden.

Hinter der Haut ist die Tür mit einer Folie überklebt, die das Eindringen von Staub verhindert. Es muss sorgfältig geschnitten, aber nicht weggeworfen, sondern vor dem Zusammenbau wieder verklebt werden.

Bei Chevrolet Niva-Türen wird ein Streifen aus Spezialmaterial als werkseitige Schalldämmung aufgeklebt. Es ist jedoch nicht genug. Um das Eindringen von Rauschen zu verringern, müssen Sie die innere Ebene vollständig überkleben.

Radhäuser hinten kleben

Radläufe tragen erheblich zum Gesamtgeräusch bei. Sie nehmen akustische Schwingungen von Reifen auf und übertragen sie an die Kabine. Daher müssen die Bögen isoliert werden.

In der Kabine sind sie vorne mit einem Werksteppich und einer Isolierung verschlossen, hinten mit seitlichen Kofferraumverkleidungen.

Um Zugang zu den hinteren Radhäusern zu erh alten, müssen Sie die Rücksitze in die Position für den Transport sperriger Güter anheben, die Hutablage entfernen und die Verkleidung unter den Türgummis herausziehen. Ziehen Sie dann die Clips heraus, mit denen es befestigt ist.

Radhäuser vorn kleben

Bei den vorderen Bögen ist die Situation komplizierter. Tatsache ist, dass die Isolierung, die das Motorschild von innen bedeckt, auch die Bögen schließt. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie daher entweder die Instrumententafel komplett entfernen oder ein Stück Isolierung abschneiden.

Die Instrumententafel zu demontieren ist ein etwas mühsamer Vorgang, aber man muss keine Schwierigkeiten befürchten. Alle Kabel sind nur mit ihren Anschlüssen verbunden, und es ist schwierig, etwas zu verwechseln.

Der Teppich ist an den Seiten mit Plastikschwellen befestigt, die man abnimmt und öffnen kannvordere Kotflügel und Motorschild.

Für die Verklebung des Frontschildes ist es besser, dickeres Material zu verwenden. Dieser Ort ist die Quelle des größten Lärms.

Bodenschalldämmung

Schallschutzböden werden etwas anders angegangen. Es ist gut, es mit Dachbaustoffen zu isolieren, die mit Brennern erhitzt werden und eine geschmolzene Schicht bilden. Lediglich bei der Schalldämmung des Chevrolet Niva kommt anstelle eines Brenners ein Baufön zum Einsatz. Diese Methode ist nicht nur billiger, sondern trägt auch dazu bei, den Boden zusätzlich vor Feuchtigkeit zu schützen, die sich im Winter ansammelt, wenn Schnee in die Kabine gelangt.

Diese Materialien nehmen beim Erhitzen leicht jede Form an, und ein teilweises Schmelzen ermöglicht das Eindringen in jeden Sp alt.

Chevrolet Niva Motorhaube Schalldämmung

Der Verdeckkasten muss nicht weiter geräuschisoliert werden, da er keine Berührungspunkte mit dem Fahrgastraum hat. Allerdings sieht man oft beklebte Motorhauben an Autos. Wofür ist das? Um im Winter eine schnellere Erwärmung des Motorraums zu gewährleisten, ist die Motorhaube mit dickem Folienschaum auf Klebebasis isoliert.

Beim serienmäßigen Chevrolet Niva ist der Motorraum jedoch bereits mit dickem Material isoliert, das auf die Motorhaube geklipst wird.