Neueste Modelle von "Lada": Eigenschaften und Ausstattung, Besitzerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Die Marke VAZ-Autos ist auf der ganzen Welt bekannt. Derzeit produziert die heimische Autoindustrie wettbewerbsfähige Modelle, die ausländischen Autos praktisch in nichts nachstehen. Ein großer Vorteil der VAZ-Produkte ist die Preispolitik. Wenn Sie sich genauer ansehen, was der Hersteller für einen solchen Preis anbietet, können Sie diese Autos bedenkenlos erwerben.

Die neuesten Lada-Modelle verdienen besondere Aufmerksamkeit. Diese Vertreter übertrafen alle Erwartungen der Autofahrer. Bei ihnen haben die Hersteller alle Nuancen berücksichtigt und Modelle nach europäischen Standards erstellt, aber gleichzeitig angemessene Preise beibeh alten.

Lada Vesta

"Lada-Vesta" ist ein Auto der B-Klasse. Die Präsentation fand im Sommer 2014 statt. Die Großproduktion begann ein Jahr später in Ischewsk. Der Karosserietyp von Vesta ist eine Limousine. Das Modell ist voll frontgetrieben. Basis war die Lada B/C Plattform. Es verfügt über einen Radstand von 2635 mm, McPherson-Federbeine und einen Torsionsbalken.

Die Dimensionen der neuen Limousine waren4410 x 1764 x 1497 mm. Der Motor ist ein 16-Ventil-Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern und einer Leistung von 106 PS. Die Aggregate sind nur Benziner, sie arbeiten in Verbindung mit einem mechanischen und automatischen Getriebe. Je nach Wahl des Getriebes ändern sich die technischen und betrieblichen Eigenschaften etwas. Mit einem mechanischen 5-Gang-Getriebe können Sie beispielsweise ein Auto in 11,8 Sekunden beschleunigen, benötigen jedoch mehr Kraftstoffverbrauch (6,9 Liter). Das "Automatik"-Getriebe ist sparsam (Kraftstoffverbrauch beträgt 6,6 l/100 km), ist aber im Zeitintervall der Beschleunigung um 1 Sekunde unterlegen.

Basierend auf den Bewertungen von Autofahrern kann man mit Sicherheit sagen, dass der Lada Vesta mit den neuesten Anforderungen ausgestattet ist. Hier im Standard-Set gibt es eine Servolenkung, ein Antischlupfsystem, vollwertiges elektrisches Zubehör (elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Alarmanlage), beheizbare Fenster und Sitze, Tempomat und vieles mehr.

Lada Granta

Lada-Granta ist die erste Limousine, die auf der verbesserten Kalina-Plattform basiert. AvtoVAZ wollte hier jedoch nicht aufhören, und bereits 2013 wurde das Granta-Fließheck veröffentlicht. Das berühmte Modell VAZ 2109 diente als Prototyp dafür, ist aber ziemlich groß.

Bei den neuen Versionen hat der Hersteller auf die Verwendung minderwertiger Materialien verzichtet, so dass spezifische Gerüche nun komplett fehlen. Funktional stehen Limousine und Schrägheck ihren importierten Pendants in nichts nach.

Aber das neue Lada-Modellerschien im Jahr 2010, aber Versuche und Tests finden noch statt. Daher sagen Autobesitzer im Moment, dass das Auto perfekt debuggt ist. Karosseriestärke, Aerodynamik, Motorbetrieb und andere Funktionen entsprechen vollständig dem Betrieb auf russischen Straßen.

Was das Äußere und das Innere betrifft, ist hier alles im Geiste von AvtoVAZ gemacht. Karosserie, Scheinwerfer, Kühlergrill bestimmen natürlich die Marke Lada. Im Auto ist ein 1,6-Liter-Motor verbaut, die Anzahl der Ventile hängt von der Konfiguration ab. Zum Beispiel im Standard - 8 und in der Suite - 16.

Basisoptionen: ein Airbag, Tagesoptik, umwandelbare Rücksitze, Antriebseinheit VAZ-11183.

Luxusfüllung: zwei Airbags, Zierleisten, elektrische Heckscheiben, beheizbare Scheiben, Spiegel und Sitze, Navigationssystem.

Lada Kalina

Die neuesten Modelle von Lada-Kalina präsentierten eine kombinierte Version aller AvtoVAZ-Fahrzeuge. Ihre Entwicklung begann bereits im Jahr 1993. Die erste Präsentation der Limousine erfolgte im Jahr 2000, der Fließheck – im Jahr 1999 der Kombi – im Jahr 2001. Die Großserienproduktion von Kalina wurde im Jahr 2004 gestartet.

Der Lada Kalina ist mit den Merkmalen eines Stadtfahrzeugs konzipiert. Er ist ziemlich kompakt, wodurch er sich auf den Straßen leicht manövrieren lässt, er ist optisch ansprechend und ziemlich stabil. Der Innenraum ist geräumig, die Passagiere auf den Rücksitzen fühlen sich auch bei einer Körpergröße von 180-190 cm nicht unwohl. Alle Teile sind hochwertig verarbeitet, gute Schalldämmung, aber wenn der Motor läuft, spürt manwenig Vibration. Dies sind die Schlussfolgerungen der Besitzer des Autos.

Die neuesten Lada-Kalina-Modelle (zweite Generation) werden mit nur zwei Karosserietypen produziert: Kombi und Fließheck. Letzterer erbte die Türen und das Dach. Aber im Wagen gab es Dachreling. Was die Lichtoptik betrifft, gibt es keine großen Änderungen. Der einzige Unterschied ist, dass sich die Form der Rücklichter etwas gestreckt hat, jetzt gehen sie über den Kotflügel.

Die Vorteile der zweiten Generation sind immer noch spürbar. Laut den Besitzern von Kalina ist die Karosserie steifer geworden, was wiederum auf ein Sicherheitsniveau hinweist. Zur Serienausstattung gehören eine Sicherheitsgurtanzeige und ein Airbag, außerdem gibt es Servolenkung, Frontkraftheber und ein Audiosystem. Die Bodenfreiheit, der Radstand und die Gesamtabmessungen des Autos haben zugenommen.

Lada Priora

Das neue Lada-Modell - Priora - erschien 2007. Ursprünglich wurde das Auto nur mit einer Limousinenkarosserie produziert. Nachdem das Modell jedoch an Popularität gewonnen hatte, beschloss AvtoVAZ, die Produktion von Kombis und Schrägheckmodellen aufzunehmen. Autofahrer charakterisieren Priora als zukunftsträchtiges Fahrzeug mit ausgeprägt soliden Erscheinungsmerkmalen.

Bei der Entwicklung eines Autos war das Ziel, ein Auto mit einem Höchstmaß an Komfort, Sicherheit, Zuverlässigkeit, Funktionalität und Wartungsfreundlichkeit zu produzieren. Ein weiteres wichtiges Thema war die Preispolitik. Der Preis war nicht zu hoch. "Priora" ist mit einem 16-Ventil-Aggregat 1,6 Liter ausgestattet. Es ist stark genug, um schnell eine Geschwindigkeit von 100 km / h zu erreichen (in 11,5 Sek.).

Für das Auto gibt es drei optionale Ausstattungsoptionen:

• Serie: Wegfahrsperre, Prägescheiben, Gurtverstellung, elektrische Gepäckraumverriegelung, Luftfiltersystem.
• Norm: Zentralverriegelung, ein Airbag, Rückspiegel mit Steuerung und Heizung, elektrische Fensterheber vorn.
• Luxus: Türöffnungssensoren, drei Sicherheitsgurte und Kopfstützen im Fond, Hintergrundbeleuchtung, Ein-/Aus-Anzeigen der Lichtoptik, zwei Airbags, etc.

Lada Largus

"Lada-Largus" ist ein Kombi der B-Klasse. Dieses Auto ist für 5-7 Sitze ausgelegt. Zum ersten Mal debütierte das Auto in Moskau. Im Sommer 2012 begann die Massenproduktion von Largus. Dieses Problem zeichnet sich dadurch aus, dass AvtoVAZ eine Zusammenarbeit mit Renault-Nissan begonnen hat.

Die Eigenschaften von "Lada-Largus" stimmen ziemlich gut mit den neuen Standards überein. Das Auto war mit zwei Arten von Benzinmotoren ausgestattet: 8- und 16-Ventil. Das Getriebe ist mechanisch. Beim Anfahren beschleunigt das Auto in 13,4 Sekunden auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch mit einem 8-Ventil-Motor beträgt 8 Liter und mit einer verstärkten Einheit 7,5 Liter. Das Auto basiert auf der VO-Plattform. Das komplette Set wird in drei Optionen angeboten: Norm, Standard, Luxus.

Lada 4x4 Urban

Die neuesten Lada-Modelle auf Basis des bekannten Niva werden seit 2014 unter dem Namen Urban produziert. Ihre Präsentation fand in Moskau statt. Die Einzigartigkeit dieses Modells ist das allesdie Verbesserungen wurden direkt von den Benutzern erfunden.

Änderungen ließen nicht lange auf sich warten. Die neue Version des Lada 4x4 ist mit völlig anderen Stoßfängern, einem Kühlergrill und einem 16-Zoll-Radstand ausgestattet. Die Hersteller verbesserten dieses Modell, vervollständigten es mit Klimaanlage, elektrischen Aufzügen, Heizung und Fernbedienung der Spiegel. Das Auto ist mit einem 1,7-Liter-Motor und Sch altgetriebe ausgestattet. Die Beschleunigung dauert 17 Sekunden, der Benzinverbrauch liegt bei etwa 10 Litern.