Scooter Honda Dio AF 18: technische Daten, Tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das erste Modell des Rollers Honda Dio AF 18 eines weltberühmten japanischen Herstellers wurde erstmals Mitte der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts auf den Markt gebracht. Ursprünglich war es eine Modifikation, die mit einer Trommelbremseinheit ausgestattet war. Dann gab es Varianten mit einer vorderen Scheibenbremse und anderen Verbesserungen. Das fragliche Moped ist jedoch immer noch beliebt, hauptsächlich aufgrund der Zuverlässigkeit, Sparsamkeit und Kompaktheit sowie der Preispolitik.

Honda Dio AF 18 Spezifikationen

Unten sind die wichtigsten Spezifikationen des japanischen Mokik:

• Zweitaktaggregat - AF18E mit einem Hubraum von neunundvierzig Kubikzentimetern;
• Anzahl der Zylinder - eins;
• Kühlung - Luftdrucktyp;
• Leistung - sechseinhalb PS bei 6.500 U/min in sechzig Sekunden;
• Geschwindigkeit – 0,74 kg/m;
• Kompressionsverhältnis - 7, 3;
• Öl-/Kraftstofftankkapazität - 0,8/4,8 Liter;
• Reifen – 3.00/10;
• Höchstgeschwindigkeit - sechzig Kilometer pro Stunde;
• Hauptbasis - ein Meter dreizehn Zentimeter;
• Länge/Breite/Höhe - 1, 6/0, 49/0, 7 Meter;
• Freigabeist zehn Zentimeter;
• volles Gewicht - dreiundsechzig Kilogramm.

Außerdem ist der Honda-Roller mit einem CVT-Getriebe, einer Elektrostart-Zündung, einer teleskopierbaren Vorder- und Hinterradaufhängung und Trommelbremsen ausgestattet.

Vorteile

Trotz der kleinen Motorgröße bleibt die betreffende Technik lange Zeit beliebt. Scooter Honda Dio AF18 sind optimal für Fahrten auf Asph alt geeignet. Unter urbanen Bedingungen eine unverzichtbare Option für Fans von leichten Motorrädern, die nicht für Rennen und hohe Lasten ausgelegt sind.

Die vordere Teleskopfederung hat eine gewisse Steifigkeit und einen einstellbaren Federweg, mit dem Sie auf der Straße gut manövrieren können. Die Räder schmiegen sich gut an den Untergrund, sodass Sie in fast alle Kurven perfekt eintauchen können. Stoßdämpfer reagieren sehr empfindlich auf Schlaglöcher und Fahrbahnunebenheiten. Dennoch, selbst wenn die Elemente ausfallen, können sie in den meisten Fachwerkstätten problemlos ausgetauscht werden. Auf unbefestigten Straßen muss man sich an das Rütteln gewöhnen, aber bei niedriger Geschwindigkeit ist es durchaus möglich, solche Abschnitte zu überwinden.

Funktionen und Gerät

Nach allen Hauptparametern sind Honda Dio AF 18-Roller zuverlässige Geräte, die viele tausend Kilometer ohne Reparatur zurücklegen können. Das Kraftwerk des Mopeds ist unprätentiös, angepasst an nicht den hochoktanigsten Kraftstoff, hat ein gelungenes Design. Die hohe Anordnung der Lufteinlässe und Filterelemente sorgt dafürzusätzlicher Schutz der internen Mechanismen vor Staub und Wasser.

Der betreffende Scooter gilt als Single, kann aber einen weiteren Passagier befördern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt sechzig Kilometer pro Stunde. Dieser Wert lässt sich leicht erhöhen, indem man den Variator aufbohrt oder den Sch alter durch eine Variante ohne Regler ersetzt. Die restlichen Mechanismen h alten locker bis zu 80 km/h stand. Der Honda Dio AF 18 Vergaser ist recht sparsam und verbraucht etwa zwei Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer. In diesem Fall liegt der durchschnittliche Ölverbrauch bei achthundert Gramm pro Tausend Lauf.

Ausstattung und Sicherheit

Die fragliche Modifikation ist mit Trommelbremsen ausgestattet, bei moderneren Modellen ist die vordere Anordnung eine Scheibenbremse. Obwohl es wirksam ist, erfordert es mehr Sorgf alt, da es exponiert und anfällig für Kontamination ist.

Der Honda-Roller ist mit einem geräumigen Kofferraum ausgestattet, der sich unter dem Sattel des Geräts befindet. Taschen für Werkzeug und andere "Kleinigkeiten" auf der Vorderseite sind nicht vorgesehen. Aufgrund seiner Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Kosten ist dieses Moped seit fast zwei Jahrzehnten beliebt. Bei richtiger Pflege und rechtzeitigem Austausch von Verbrauchsmaterialien wird es dem Besitzer lange dienen, ohne seine Hauptindikatoren zu verlieren.

Honda Dio AF 18: Tuning

Da diese Modifikation zu den Budgetoptionen gehört, macht es keinen Sinn, viel Geld für ihre Modernisierung auszugeben. Es ist jedoch möglich, eine kostengünstige Verbesserung vorzunehmen, die dies ermöglichtErhöhen Sie die Geschwindigkeit und einige andere Indikatoren. Zunächst müssen Sie die Standardeinstellungen überprüfen. Nach der Reinigung des Auspuffrohrs, des Luftfilters, der Einstellung des Vergasers und des CVT wird der Besitzer mit den Ergebnissen auf jeden Fall zufrieden sein.

Um den Roller munterer zu machen, solltest du den Geschwindigkeitsbegrenzer entfernen. Der Kauf eines neuen Filters, die Einrichtung einer Düse dafür und das Bohren zugehöriger Elemente ermöglichen es, die Geschwindigkeitsparameter etwas mehr zu erhöhen. Sie können das zweirädrige „Pferdchen“zusätzlich aufheitern, indem Sie das Auspuffrohr reinigen, mit einem Gasschneider erhitzen oder in zwei Hälften sägen, reinigen und durch Schweißen wieder zusammenfügen.

Was könnte noch verbessert werden?

Sie können den Honda Dio AF 18 Scooter auch verbessern, indem Sie die Kolbengruppe verbessern. Zuerst müssen Sie die Kompression überprüfen, die zwischen acht und zehn Atmosphären liegen sollte. Wenn dieser Indikator nicht erfüllt ist, müssen Sie die Ringe oder das CPG vollständig ersetzen. Bei der ersten Option ist es wünschenswert, qualitativ hochwertige Artikel zu kaufen.

Das Polieren des Zylinderkopfes und der Kolbenoberseite ist hilfreich. Das Entfernen von Ruß erhöht die Leistung des Mopeds. Bei dieser Manipulation ist zu beachten, dass eine übermäßige Krafteinwirkung zu einer Druckentlastung des Geräts führen kann. Am Variator des Scooters können Sie neue Gewichte mit größerer Masse montieren. Vor dem Einbau ist es ratsam, mit einer Schleifmaschine durch die Gewichtsnester zu gehen und sie dann mit Graphitfett (dünne Schicht) zu schmieren.

Bewertungen und Tipps von Benutzern

Tausende Besitzer von Honda-Rollern, einschließlich der in Frage kommenden Serien, diskutieren aktiv die Stärken und Schwächen der Technologie. Überwiegend sind die Bewertungen positiv, insbesondere von Forums- und Diskussionsteilnehmern, die sich ein neues Moped zugelegt haben.

Berücksichtigen Sie aus Gründen der Objektivität die Vor- und Nachteile dieses Geräts, die von Benutzern angegeben werden. Zu den Vorteilen gehören:

• Unprätentiösität, Zuverlässigkeit;
• Wirtschaft;
• einfach zu verw altendes, informatives Display;
• kompakt und gute Dynamik;
• design;
• Erschwinglicher Wert.

Außerdem fanden die Verbraucher einige Mängel. Darunter:

• Härte beim Fahren auf schlechten Straßen;
• schwache Vorderradaufhängung;
• kleines Spiel;
• Vorhandensein eines Geschwindigkeitsbegrenzers.

Darüber hinaus weisen die Besitzer darauf hin, dass Original-Ersatzteile für den Honda Dio AF 18 Scooter nicht so einfach zu finden sind. Dennoch ist die allgemeine Benutzererfahrung dieses Mopeds positiv.

Schlussfolgerung

Da das Honda AF 18 Moped ursprünglich für Stadtstraßen konzipiert wurde und eine minimale Motorgröße hat, ist seine Leistung vielen Konkurrenten in seiner Klasse objektiv überlegen. Ich bin froh, dass die Hersteller für das Design des Motors gesorgt haben, unprätentiös für die Qualität des Kraftstoffs. Schließlich ist das Herz eines Mopeds der Hauptknoten, der für Dynamik und Sicherheit verantwortlich ist.

Entworfen fast zweiVor einem Dutzend Jahren bleibt der Roller aus einem bestimmten Grund relevant. Alle verfügbaren Parameter können als ideal für ein Moped bezeichnet werden, das auf die Fortbewegung auf den Straßen der Stadt ausgerichtet ist. Zuverlässige Bremsen, schönes Design, durchdachtes Design, erschwinglicher Preis sind weitere Faktoren, die für das betreffende Kleinwagenmotorrad sprechen.