Ein großer Pickup ist mehr als nur ein Fahrzeug

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die amerikanische Autoindustrie unterscheidet sich von den Autoherstellern in jedem anderen Land. In den USA dominiert eine spezielle, spezifisch amerikanische Wahrnehmung des Autos. Es ist nicht nur ein Fahrzeug, es ist ein Symbol. Zuallererst sind solche Symbole Trucks mit Kapuze, große Pickups und SUVs. Die Liebe zu diesen Autos in Amerika ist manchmal etwas irrational. Für einen Amerikaner ist ein großer Pickup, ein Ford zum Beispiel, mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Dies ist die Verkörperung der amerikanischen Freiheit und der Verbindung mit den Vorfahren der Siedler.

Lassen Sie die Masse der großen Pickups häufiger auf der Strecke zwischen der Metropole und den Vororten fahren. Aber die bloße Möglichkeit, Ihre Waren in ein Auto zu laden und ans andere Ende eines riesigen Landes zu eilen, erfüllt die Seele eines jeden echten Amerikaners mit Ehrfurcht. In den USA werden unglaublich große Pickup-Trucks verkauft, deren Kraftstoffverbrauch jeden Europäer in Angst und Schrecken versetzen würde:

• Ford (F-Serie);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Aber der Kraftstoffverbrauch ist es nichtWas zählt, ist, wenn Sie die Gelegenheit bekommen, im Gegenzug den amerikanischen Traum zu berühren. Also kaufen die Amerikaner riesige und gefräßige, aber unglaublich romantische und denkwürdige Autos.

Der größte Pickup der Welt

Und unter den Großen ist immer der Größte. Derzeit ist der Ford F650 der größte in Serie produzierte Pickup. Wenn man sich dieses Monster ansieht, versteht man nicht mehr, ob es sich um einen Pick-up oder einen Truck handelt. Die Karosserieform ist typisch für einen großen Pickup. Scharf geschnittene Umrisse, die die Massivität des Autos betonen und die aerodynamischen Autos herausfordern. Aber es gibt einen gewissen Cargo-Stil. Zum Beispiel ein mächtiger Kühlergrill, geschnitten aus einem einzigen massiven Blech aus einer Silizium-Magnesium-Aluminium-Legierung. Oder Trittbretter aus Edelstahl in Kombination mit Kraftstofftanks. Und vor allem - die Größe dieses Automonsters. Neben diesem Pickup sehen gewöhnliche Autos winzig aus.

Abmessungen

Die Maschine ist fantastische 7696 mm lang und 2433 mm breit. Der Radstand entspricht der Länge einer großen Limousine - 4927 mm. Die Höhe kann je nach Modifikation von Fahrwerk und Reifen (die sogar mit 22,5-Zoll-Rädern in der Basis kommen) drei Meter erreichen. Dementsprechend beträgt die Masse des Kolosses auch in fahrbereitem Zustand 5200 kg und die Gesamtmasse erreicht 12 Tonnen. Die Bodenfreiheit des Autos erreicht selbst bei konventionellen Versionen 40 Zentimeter. Die Offroad-Version hat größere Räder und noch mehr Bodenfreiheit.

Motoren und Getriebe

BDerzeit sind sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren auf dem "sechshundertfünfzigsten" installiert. Ein Zehnzylinder-Saugmotor mit 6,3 Liter Volumen leistet 320 Liter. Mit. in der Benzinversion und 362 PS. Mit. in Propangas. Aber sein Hauptvorteil ist nicht einmal die Kraft, sondern ein kolossales Drehmoment von 624 Nm.

Außerdem kann ein 6,7-Liter-Turbodiesel in das Auto eingebaut werden, das es in mehreren Versionen gibt. Die Leistung reicht von 200 bis 360 "Pferde" und ein fantastisches Drehmoment von bis zu 1085 Nm. Der Dieselverbrauch ist überraschend gering und beträgt auf der Autobahn 15-17 Liter.

Getriebe - 7-Gang "Mechanik" oder 6-Gang "Automatik". Sie wurden speziell für dieses Modell entwickelt.

Bewerbung

Diese Fahrzeuge wurden ursprünglich als leichte Lastwagen konzipiert, die bis zu einer Tonne Fracht auf der Ladefläche transportieren können. Das außergewöhnliche Erscheinungsbild und die herausragenden Eigenschaften des Traktors erweiterten jedoch den Anwendungsbereich des Pickup-Trucks erheblich. Es wird gerne als Reiseauto gekauft. Der F650 ist geräumig und kann problemlos einen großen Anhänger ziehen. In der Rolle eines Traktors wird ein Pickup häufig von der Polizei sowie anderen kommunalen Diensten eingesetzt. In den USA gibt es mehrere Hauptversionen der Maschine:

• Stammabholung für Landwirte oder als Basis zum Tuning.
• Sonderausführung für Polizei, Sanität, Feuerwehr und andere Dienste.
• Schwere Offroad-Version.
• Premium-Jeep mit einer Kabine für 10 Passagiere.
• Luxuslimousine „F650Mammut".

Das Auto hat seine Nische und bietet Käufern die Kraft und Robustheit eines Lastwagens sowie den Komfort und Charme eines großen SUV. Dies erklärt den hartnäckigen Widerstand der Öffentlichkeit gegen die Einstellung der Produktion dieses bereits eher mittel alten Autos. F650 wird seit 2000 produziert. 2014 neu gest altet.

Ausrüstung

In der Basisversion sieht man das übliche Interieur für einen großen SUV. Hochwertige Oberflächen, Klimaanlage, ABS, Parksensoren, elektrisches Zubehör. Eine interessante Option ist eine Rückfahrkamera - für dieses Auto ist dieses Gerät ein unverzichtbares Gerät, kein Luxus.

Wenn wir über getunte und exklusive Versionen sprechen, dann hängt alles von der Vorstellungskraft des Besitzers ab. Das Interieur anderer „Sechshundertfünfziger“steht Elite-Limousinen in nichts nach.

In Russland

Dieses Auto ist für den US-Markt hergestellt und wird aufgrund seiner Besonderheit nicht exportiert. Um ein Auto in Russland zu bekommen, müssen Sie einen Pickup in Amerika finden und kaufen und dann für die persönliche Lieferung nach Russland bezahlen. Infolgedessen kostet sogar ein gebrauchter F650 in Russland fast doppelt so viel wie ein neuer in den USA. Für unser Land ist es aber noch exklusiver und der Kauf lohnt sich.