"Pajero 4": Abmessungen und kurze technische Daten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Mitsubishi Pajero ist einer der bekanntesten japanischen großen SUVs. Die Produktion der ersten Generation des Jeeps begann 1982. Die Geschichte der 4. Generation des Pajero beginnt im Jahr 2006. Seit 2011 hat das Auto drei Restylings durchlaufen. Der Jeep wurde 2011, 2014 und 2018 aktualisiert. Das Auto wird in dreitüriger und fünftüriger Version produziert. Aber leider wird nur ein langer Fünftürer nach Russland geliefert, der durch seine beachtliche Größe auffällt. "Mitsubishi Pajero 4" hat eine Länge von fast 5 Metern. Dies ermöglicht es Ihnen, es schweren SUVs zuzuordnen. Die Abmessungen des Pajero der 4. Generation sprechen von der Oberklasse des Autos, das neben der fünfsitzigen Version auch eine siebensitzige Modifikation hat.

Körper

In der fünftürigen Version betragen die Gesamtabmessungen des Pajero 4 4900 mm Länge, 1875 mm Breite und 1870 mm Höhe. Die Gleichheit von Breite und Höhe schafft eine klassische Silhouette des Körpers. Mit Dachreling erreichen die Abmessungen des Mitsubishi Pajero 4 1900 mm Höhe. Der Radstand beträgt 2780 mm. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit maximaler Zuladung erreicht 2810 kg. Auch der vierte „Pajero“bleibt der Offroad-Meister, trotz der Abkehr von einer Vollrahmenbauweise zugunsten einer Kombination aus Holmrahmen und tragender Karosserie. Vor dem Hintergrund der Klassenkameraden ist die Karosserie besonders langlebig und korrosionsbeständig. Das Kofferraumvolumen in einer fünfsitzigen Konfiguration erreicht 663 Liter. Und mit umgeklappter zweiter Sitzreihe verwandelt sich das Auto in einen echten Van mit einem Kofferraum von 1790 Litern.

Der Kofferraumdeckel lässt sich je nach Wunsch des Käufers sowohl von unten nach oben als auch zur Seite öffnen. In der siebensitzigen Version des Autos gelangt man nur durch den Kofferraum oder durch Umklappen der zweiten Sitzreihe in die dritte Sitzreihe. Das Design des vierten Pajero setzt die Tradition klassischer japanischer SUVs fort. Die Größe des Pajero 4, gepaart mit seiner Kantigkeit, erweckt den Eindruck von Brutalität und Zuverlässigkeit. Dies wird durch die Massivität der dekorativen Elemente sowie durch eine hohe Bodenfreiheit und große Räder unterstrichen. Dabei stehen Offroad-Qualitäten im Vordergrund, nicht das Design. Die Neugest altung im Jahr 2018 hat jedoch die Rauheit der Fahrzeugmerkmale etwas geglättet. Der Kühlergrill wurde neu gest altet und mit einer silbernen Zierleiste versehen, die nun bis zum unteren Ende des vorderen Stoßfängers reicht. Statt runder Nebelscheinwerfer sind nun LED-Tagfahrlichter verbaut, ergänzt durch kleine Nebelscheinwerfer.

Salon

Das Interieur des vierten „Pajero“ist streng und funktional. Es gibt eine massiveMittelkonsole mit einem in der Mitte eingebauten Bordcomputer. Rockford Fosgate-Audiosystem mit 12 Lautsprechern. Sitze mit erweitertem Seitenh alt und optionaler elektronischer Einstellung. Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Sitzhöhe einzustellen, was in Verbindung mit bequemen Getriebesteuerhebeln und einem informativen Display dafür sorgt, dass Sie sich beim Fahren so wohl wie möglich fühlen. Vier Innenfarben sind verfügbar - schwarz, grau, beige und braun.

Engine

Das beeindruckende Gewicht und die Abmessungen des Pajero 4 erfordern einen leistungsstarken Motor. Diese Aufgaben übernimmt ein zuverlässiger Dreiliter-V6 mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer Leistung von 174 PS. Das maximale Drehmoment des japanischen Schwerarbeiters erreicht 255 N•m. Der durchzugsstarke Motor ermöglicht eine Steighöhe von bis zu 36 Grad und das Ziehen eines bis zu 1800 kg schweren Anhängers. "Pajero" kann Wasserhindernisse bis zu einer Tiefe von 70 cm überwinden. Wichtig ist, dass der Motor mit erschwinglichem 92-m-Benzin betrieben wird. Dadurch kann der SUV-Besitzer sicher sein, dass Kraftstoff an jeder Tankstelle verfügbar ist, und unabhängiger von der Qualität des Kraftstoffs sein. Trotz des starken Motors und der Größe verbraucht der Pajero der 4. Generation auf der Autobahn nur 10,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Offroad-Performance

Die Bodenfreiheit des Jeeps beträgt stolze 22,5 Zentimeter. "Pajero" ist mit einer völlig unabhängigen Federung ausgestattet. Die Federung ist gut ausbalanciert, wodurch sie Unebenheiten leicht „schlucken“kann und gleichzeitigsorgen für ordentliches Handling auf der Strecke. Der Pajero ist mit einem fortschrittlichen Super-Select-Getriebe ausgestattet. Der SUV hat 4 Übertragungsmodi:

1. Hinterradantrieb für Kraftstoffeinsparung auf glatten Straßen.
2. Allradantrieb für unbefestigte Straßen und schwierige Witterungsbedingungen.
3. 4WD und Sperrdifferenzial für den harten Offroad-Einsatz.
4. Allradantrieb, Mittendifferentialsperre und niedriger Gang für die härtesten Offroad-Bereiche, wo mehr Traktion benötigt wird.

Pajero hat die legendäre Offroad-Rallye Dakar mehr als jedes andere Auto gewonnen und 12 Mal gewonnen.

Schlussfolgerungen

Inmitten der Umwandlung der meisten großen SUVs in große Crossover bleibt der Pajero eines der wenigen Autos, das, ohne in übermäßigen Nutzen zu geraten, immer noch ein echter Jeep ist und die Einfachheit und Offroad-Qualitäten seiner Vorgänger beibehält. Vor dem Hintergrund von Konkurrenten von Toyota oder Land Rover wirkt Pajero etwas altbacken. Aber es ist ein zuverlässiges, komfortables und sicheres Auto. Das Fehlen von überschüssiger Elektronik und zu gewagten technischen Lösungen macht das Auto billiger im Betrieb und einfacher zu reparieren. Und genau das wird von einem klassischen SUV erwartet.