Wie man einen Vergaser an einem Roller einrichtet: Schritt-für-Schritt-Anleitung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das Kraftstoffversorgungssystem zum Motor, der Vergaser, ist eine der wichtigsten Komponenten eines solchen Fahrzeugs wie eines Rollers. Das Funktionieren fast aller Mechanismen hängt von der Korrektheit seiner Arbeit ab. Daher muss der Vergaser regelmäßig gewartet werden.

Jeder Besitzer der vorgestellten Fahrzeuge muss das Verfahren zur Einstellung dieses Systems verstehen. Wie man einen Vergaser an einem Roller einrichtet, der Rat erfahrener Mechaniker hilft Ihnen dabei, es herauszufinden. Sie geben Ihnen einige Tipps, wie Sie den Service schnell und effizient erledigen können.

Wert Vergaser

Bevor du einen Vergaser an einem Scooter anbringst, musst du den Zweck dieses Systems noch einmal prüfen. Dies wird dazu beitragen, die Bedeutung der regelmäßigen Durchführung solcher Arbeiten zu erkennen.

Der Vergaser mischt das Kraftstoffgemisch (Benzin und Luft), bevor es in den Motorzylinder eintritt. Die H altbarkeit, Geschwindigkeit und Leistung des Motors, der Kraftstoffverbrauch und vor allem die Fahrsicherheit hängen von der korrekten Funktion dieses Systems ab.

Zum Einstellvorgangsollte umfassend angegangen werden. Einige Besitzer des vorgestellten Fahrzeugtyps unterschätzen unwissentlich die Bedeutung einer solchen Vergaserwartung. Ein ungeübter Fahrer wird bestenfalls nur die Kraftstoffqualitätsschraube verstellen. Dies funktioniert, aber nur, wenn der Motor mit niedrigen oder Leerlaufdrehzahlen läuft.

Anzeichen für Anpassungsbedarf

Es gibt mehrere Schlüsselzeichen, die den Fahrer wissen lassen, dass es Zeit ist, sein Fahrzeug warten zu lassen. Sie können nicht ignoriert werden. Andernfalls kostet die Reparatur viel mehr. In diesem Fall sollten Sie sich möglichst bald mit der richtigen Einstellung des Vergasers an einem Roller vertraut machen.

Zunächst sinkt die Motorleistung. Dies kann auch durch Verschleiß der Motorsysteme beobachtet werden. Die Zylinder-Kolben-Gruppe muss möglicherweise ausgetauscht werden. Allerdings kann auch ein falsch eingestellter Vergaser die Leistung des Motors beeinträchtigen. Bringt er mehr Luft ins Gemisch als nötig, wird der Kraftstoff mager. Dies führt zu Überhitzung und reduzierter Leistung.

Wenn der Motor überhaupt nicht mehr läuft, kann dies auch ein Hinweis darauf sein, dass der Vergaser nicht richtig arbeitet. Um jedoch die Ursache des Ausfalls zu finden, müssen Sie einige grundlegende Systeme überprüfen.

Wenn der Motor anspringt, aber ausgeht, kann es an einer Verstopfung im Vergaser liegen. In jedem Fall muss der Fahrer verantwortungsvoll an die Lösung von Problemen mit seinem Fahrzeug herangehen.

VerfahrenWartung

Ein Vergaserschaden ist das häufigste Problem bei einem Fahrzeug wie einem Roller. Zum Verkauf stehen Viertakt- (4t) und Zweitakt- (2t) Motoren. Motoren werden in Volumina von 50 und 150 Kubikmetern produziert. Die Unterschiede in ihnen sind unbedeutend, sodass die Einstellung in allen Systemen nahezu identisch ist.

Es ist viel einfacher, den Vergaser an einem Honda Dio Roller abzustimmen. Daher verwenden viele Automechaniker diese Technik als Beispiel bei der Schulung unerfahrener Fahrer. Während des Einrichtungsvorgangs müssen Sie eine Reihe von Manipulationen vornehmen.

Zuerst wird der Vergaser auf Leerlauf gestellt. Außerdem wird mit Hilfe einer speziellen Schraube das Verhältnis von Luft und Benzin im Kraftstoffgemisch ausgeglichen. Dieser Vorgang kann durch Bewegen der Nadel durchgeführt werden. Der letzte Schritt besteht darin, den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer zu kontrollieren.

Vor dem Tuning muss der Vergaser ausgebaut und gewaschen werden. Erst dann können Sie Anpassungen vornehmen.

Entfernen und Reinigen

Vor dem Einstellen des Vergasers am Honda Dio Scooter, als einfaches Beispiel genommen, muss dieses System ausgebaut und gereinigt werden. Dazu werden alle Kunststoffelemente, die diesen Vorgang behindern (die Sitzfläche und der Kunststoff darunter) demontiert.

Wenn der Motor 2 t hat, werden die Kraftstoff- und Ölschläuche getrennt (bei 4 t-Motoren gibt es keine Ölauslässe). Die Kontakte des Enrichers sind demontiert. Dann einfach die Vergaser-Befestigungsschrauben lösen und herausnehmen. Seine äußeren Elemente werden von Schmutz gereinigt.

Als nächstes müssen Sie das Kraftstoffversorgungssystem teilweise zerlegen. Die Schrauben, mit denen der Deckel der Schwimmerkammer befestigt ist, werden gelöst (es wird gründlich gewaschen), der Schwimmer wird entfernt. Als nächstes wird der Vergaser gespült. Das System wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und installiert.

Vergaser reinigen

Vor dem Einstellen des Vergasers bei einem 2t- oder 4t-Roller sollte die Systemmechanik gründlich gereinigt werden. Dazu können Sie eine von zwei Methoden verwenden. Im ersten Fall wird der Vergaser mit Benzin gewaschen und mit einem Kompressor gespült. Ausrüstung muss einen spitzen Aufsatz haben.

Wenn Sie kein geeignetes Gerät zur Hand haben, können Sie eine spezielle Flüssigkeit zum Waschen des Vergasers kaufen. Mit seiner Hilfe lassen sich alle Kanäle, Teile und Elemente leicht reinigen. Die Flüssigkeit befindet sich in einer Flasche. Daher wird es unter Druck zugeführt. Dieses Prinzip trägt zur gründlichen Spülung auch enger Kanäle bei.

Es ist nicht erforderlich, interne Systeme nach dem Spülen zu trocknen. Montieren Sie die Systeme einfach in umgekehrter Reihenfolge. Anschließend können Sie Einstellungen vornehmen.

Leerlaufeinstellung

Bei der Untersuchung der Einstellung eines Vergasers an einem 4t- oder 2t-Roller muss berücksichtigt werden, dass diese Motortypen keine grundlegenden Unterschiede aufweisen. Einige Motormodelle haben möglicherweise keine Kraftstoffgemisch-Einstellschraube. Es wird nur durch Einstellen der Nadel, des Schwimmers, korrigiert.

Vor Arbeitsbeginn muss der Motor 10-15 Minuten warmlaufen. Jeder Roller hat eine Leerlaufschraube. Um seine Position zu finden, müssen Sie die Anweisungen des Herstellers beachten. Damit ist es möglich, die Stabilität der Leerlaufdrehzahl einzustellen.

Dreht man die Schraube im Uhrzeigersinn, erhöht sich die Drehzahl und umgekehrt. Der Abgleich erfolgt solange, bis der Motor stabil läuft.

Mischqualität

Bei der Überlegung, wie man einen Vergaser bei einem Roller (150 Kubikmeter oder 50 Kubikmeter) aufstellt, muss besonders auf die Qualität des Zündgemisches geachtet werden. Wenn die darin enth altene Luftmenge die zulässige Konzentration überschreitet, überhitzt der Motor, seine Leistung nimmt ab. Ist dagegen weniger Luft vorhanden als vom Gerätehersteller vorgegeben, setzt sich Ruß im Brennraum ab. Mit der Zeit führt dies zu Motorausfällen.

Die Einstellung sollte mit der Schraube erfolgen. Am besten finden Sie es anhand der Herstellerangaben. Um den Scooter-Vergaser (50cc, 150cc) einzustellen, müssen Sie die Schraube drehen. Durch Drehen im Uhrzeigersinn wird der Kraftstoff angereichert, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn magerer.

Wenn keine Schraube vorhanden ist, müssen Sie die Einstellmöglichkeit der Vergasernadel nutzen. Wenn es angehoben wird, wird das Gemisch fett, und wenn es abgesenkt wird, wird es schlecht.

Gemischregelung

Bei der Überlegung, wie man einen Vergaser an einem 4t- oder 2t-Roller einrichtet, ist es notwendig, die Reihenfolge zu studierensolche Anpassungsmaßnahmen. Zunächst muss der Motor 15 Minuten warmlaufen. Dann muss es stumm gesch altet werden.

Die Schraube wird ganz im Uhrzeigersinn gedreht. Danach muss er wieder um 1,5 Umdrehungen gelöst werden (nicht mehr). Der Motor startet. Zu diesem Zeitpunkt wird die Schraube um 1/3 Umdrehung angezogen. Der Motor läuft 2 Minuten. Steigt die Drehzahl, wird die Schraube eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht. Auch hier müssen Sie 2 Minuten warten. Dies geschieht so lange, bis die Geschwindigkeit zu sinken beginnt.

Wenn die Geschwindigkeit innerhalb von 2 Minuten abfällt, wird die Schraube in der entgegengesetzten Richtung ebenfalls eine Vierteldrehung angezogen.

Tuning bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten

Wenn bei mittleren Drehzahlen eine Abweichung in der Gemischaufbereitung auftritt, hilft die Einstellschraube nicht, das Problem zu lösen. Daher muss in diesem Einstellmodus auf die Hilfe einer Drosselnadel zurückgegriffen werden. Meistens kann es 5 Positionen haben.

Wenn man lernt, wie man den Vergaser an einem chinesischen Roller einstellt, kann man die Einstellung bei hohen Motordrehzahlen nicht ignorieren. Dieser Vorgang findet bei voll geöffneter Drosselklappe statt. Die Qualität der Mischung kann nur durch die Wahl der Größe der Hauptdüse bestimmt werden.

Wenn der Motor eine Kraftstoffanreicherung benötigt, sollte der angezeigte Teil größer sein und umgekehrt. Die Größe des Strahls selbst ist am Teilkörper ersichtlich. Ersatz erfolgt nur im dringenden Bedarfsfall. Es ist ziemlich problematisch, solche Arbeiten alleine zu erledigen.

Anzeichen einer AbweichungKochmischung

Der Fahrer muss wissen, welche Faktoren auf Abweichungen bei der Herstellung des Kraftstoffgemischs hinweisen, wenn er die Technologie zum Einstellen des Vergasers an einem 2-t-, 4-t-Roller studiert. Wenn es durch Mager gekennzeichnet ist, wenn das Fahrzeug eine hohe Geschwindigkeit erreicht, sind Knackgeräusche vom System zu hören. In diesem Fall ist die Vergaserkerze weiß. Elektroden können in einigen Fällen aufgrund des Betriebs bei zu hohen Temperaturen schmelzen. Außerdem reagiert der Scooter nicht gut auf das Drehen des Gashebels, wenn die Obergrenze erreicht ist.

Bei fettem Gemisch wird ein starker Kraftstoffüberlauf festgestellt. Auf den Zündkerzen setzt sich schwarzer Ruß ab. Aus dem Schalldämpfer kommen schwarzer Rauch und Knallgeräusche.

Aber mit den richtigen Einstellungen treten solche Phänomene nicht auf. Der Motor läuft bei allen Drehzahlen gleichmäßig. Es gibt keinen übermäßigen Benzinverbrauch. Bei jeder Geschwindigkeit ist der Gasgriff informativ, und bei der Untersuchung der Kerze werden Kohlenstoffablagerungen und Ruß nicht festgestellt. Seine Farbe ist leicht bräunlich (nicht weiß).

Kraftstoffstand anpassen

Der letzte Schritt beim Thema Vergasereinstellung beim Scooter ist die Einstellung des Kraftstoffs in der Schwimmerkammer. Dies ist ein einfaches, aber wichtiges Verfahren. Sie können den Kraftstoffstand mit einem transparenten Röhrchen überprüfen. Es befindet sich unten am Vergaser.

Die Ablassschraube muss herausgeschraubt werden. Das Rohr geht nach oben. Es zeigt den Kraftstoffstand im Tank an. Der Motor muss laufen. Das Rohr sollte über dem Vergaser liegen. Der Benzinstand sollte etwas niedriger als bestimmt werdenRand abdecken.

Wenn wenig oder viel Kraftstoff vorhanden ist, müssen Sie die Abdeckung entfernen und den Zeitpunkt der Nadel einstellen. In diesem Fall müssen die Antennen des H alters gebogen werden, jedoch in sehr kleinen Bereichen. Eine solche Anpassung sollte schrittweise erfolgen, da sonst das Ergebnis vorübergehend ist und die Anpassung nicht den gewünschten Effekt hat.

Jeder Besitzer eines solchen Fahrzeugs kann, nachdem er die Technologie zum Einbau eines Vergasers an einem Roller betrachtet hat, das Verfahren selbst durchführen. Wenn Sie sich an die Empfehlungen professioneller Automechaniker h alten und die Wartung rechtzeitig durchführen, können Sie die Lebensdauer von Vergaser und Motor erheblich verlängern. Daher muss Anpassungsproblemen gebührende Aufmerksamkeit geschenkt werden.