"Ford Transit": Bewertungen, Beschreibung, Spezifikationen, Vor- und Nachteile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

"Ford Transit" - vielleicht das massivste leichte Nutzfahrzeug in Europa. Dieses Auto ist vielen bekannt, und es ist keine Seltenheit, es auf den Straßen der Stadt zu sehen. Solche Autos haben aufgrund ihrer Einfachheit und Zuverlässigkeit universelle Liebe gewonnen. Ford Transit hat einen einfallsreichen und drehmomentstarken Motor, eine starke Box und eine zuverlässige Federung. Seit 2012 werden diese Maschinen in Russland montiert. Was ist ein Ford Transit? Spezifikationen, Bewertungen und Fotos - später in unserem Artikel.

Aussehen

Das Design des Autos wurde mehrmals geändert und wird jetzt in der folgenden Form produziert (Bild unten).

Das Aussehen des Autos ist modern und angenehm. Das Auto ist übrigens nicht nur für den europäischen und russischen Markt bestimmt, sondern wird auch in die USA exportiert. Die Front des Autos hat einen riesigen Chromgrill undgroße schräge scheinwerfer. Unten - eine einfache schwarze Stoßstange, keine Nebelscheinwerfer. Aber wie die Bewertungen anmerken, hat der Ford Transit bereits ab Werk eine gute Kopfoptikabdeckung. Die Windschutzscheibe ist bei diesem Kleinbus sehr groß. Spiegel - schwarz, vertikal verlängert. Regulär kommt „Ford Transit“(inklusive Beifahrer) mit geprägten 18-Zoll-Rädern daher. Aber auch Alufelgen sind hier super.

Im Allgemeinen hat der Ford Transit eine dynamische und ungestüme Silhouette. Das Auto sieht nicht weniger originell aus als der Mercedes Sprinter. Aber gibt es Probleme mit der Karosserie des Ford Transit Kleinbusses? Bewertungen von Besitzern besagen, dass das Metall am Körper ziemlich schwach ist. Vier Jahre später zeigen sich die ersten „Bugs“und Chips auf dem Lack. Aber die alten Modelle von Transits, die vor 20 Jahren auf den Markt kamen, sind besonders anfällig für Korrosion. Daher rostet die Karosserie oft an Stellen der hinteren Bögen, Türen und Schweller.

Ford Transit: Abmessungen, Abstand

Ein Standard-Van hat folgende Abmessungen. Körperlänge beträgt 4,12 Meter, Breite - 2,25, Höhe - 2,8 Meter.

Der Radstand beträgt 3,75 Meter. Das Auto ist ziemlich wendig - sagen Bewertungen. Der Wenderadius beträgt nur 3 Meter. Welche lichten Maße hat der Ford Transit? Bodenfreiheit - 16 Zentimeter. Nicht die höchste, aber für die meisten Straßen in Russland geeignet.

Kapazität

Das Leergewicht des Autos beträgt 2 Tonnen. Gleichzeitig beträgt die Tragfähigkeit des Transit 1600 Kilogramm. Wenn wir über den Passagier "Ford Transit" sprechen, kann er von 9 bis 17 Uhr befördernPerson je nach Radstandslänge.

Salon

Wie in den Bewertungen erwähnt, hat das Auto eine ziemlich komfortable Innenausstattung. "Ford Transit" hat eine geräumige Kabine, die für zwei Personen ausgelegt ist. Fahrer- und Beifahrersitz sind mehrfach verstellbar und mit Armlehnen ausgestattet. Das Lenkrad ist vierspeichig, mit einem einfachen Satz von Tasten. Der Sch althebel befindet sich in der Frontplatte, was sehr praktisch ist und keinen freien Platz verdeckt. Der Handbremshebel befindet sich unter der rechten Hand des Fahrers zwischen den Sitzen. Die Türverkleidungen sind ziemlich prall, und Sie können sich auf der Straße darauf stützen. Auch regelmäßig ist "Ford Transit" mit elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage ausgestattet. Im Winter heizt der Ofen gut - sagen Bewertungen.

Ford Transit hat ein stilvolles Innendesign mit einer massiven Mittelkonsole. Es ragt ein wenig heraus und bildet am Ende ein kleines Regal. Es gibt kleine Nischen für Kleinigkeiten sowie einen Getränkeh alter. Auf der Beifahrerseite ist ein tiefes Handschuhfach. Es gibt auch eine tiefe Tasche, in die Sie eine Literflasche Mineralwasser stecken können. Nachteile - relativ schlechte Schalldämmung und hartes Plastik in der Kabine.

Ford Transit: Technische Daten

Dieses Auto zeichnete sich schon immer durch eine große Vielf alt an Triebwerken aus. Und die Versionen für Russland waren keine Ausnahme. Die Basis für das Ford Transit-Auto ist also ein 2,2-Liter-Dieselmotor aus der Duratorg-Serie. Dabei handelt es sich um einen Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung und automatischer Zylinderabsch altung (um Kraftstoff zu sparen). BEIJe nach Modifikation kann dieses Gerät 100 bis 155 PS entwickeln. Das Design dieser Motoren ist gleich, nur die Firmware und die Turbinen sind unterschiedlich. Übrigens haben alle Duratorg-Motoren serienmäßig eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 Stundenkilometern. Aber gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie es ablehnen.

Der nächste auf der Liste ist ein 2,4-Liter-Motor aus derselben Baureihe. Diese Einheit hat ein ähnliches Design wie der vorherige Motor und hat eine Leistung von 140 PS. Die Spitze ist ein 3,2-Liter-Motor, der 200 PS entwickelt. Es ist jedoch ziemlich selten.

Alle oben genannten Einheiten wurden von Ford zusammen mit dem Peugeot-Citroen-Konzern entwickelt. Die Motoren haben eine lange Lebensdauer und erfüllen die Euro-5-Umweltanforderungen. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch in der Stadt beträgt 10 Liter. Auf der Autobahn - etwa 7,8 Liter pro Hundert. Dies ist ein großes Plus. Bewertungen besagen, dass das Auto selbst mit dem schwächsten Motor problemlos einen langen Anstieg (beladen) erklimmt, was ebenfalls ein Vorteil ist. Man muss nur das Gaspedal drücken, sobald die Tachonadel ihre Position ändert und sich nach oben streckt.

Allerdings sind die Dieselmotoren des Transit wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität, und das ist ein Nachteil. Andernfalls sind die Düsen verstopft und andere Probleme mit dem Kraftstoff werden beobachtet. Das teuerste Teil ist die Einspritzpumpe. Eigentümern wird empfohlen, regelmäßige vorbeugende Wartungsarbeiten durchzuführen – Düsen reinigen und Filter gemäß den Vorschriften austauschen. Nur so hält der Motor lange und begeistertstabile Arbeit.

Übertragung

Europäische Versionen sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Auf unserem Markt sind jedoch nur Mechaniken mit fünf oder sechs Gängen erhältlich. Was sagen die Bewertungen zu dieser Box? Der Ford Transit zieht sanft an und nimmt ruckfrei Fahrt auf. Die manuelle Box funktioniert viel besser als auf der GAZelle. Sehr zufrieden mit dem sechsten Gang.

Damit können Sie bei einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern in den Sparmodus wechseln. Die Box macht keine Geräusche und alle Gänge sch alten sauber durch. Zu den Vorteilen gehört die Ressource des Getriebes. Auf dem "Transit" sind es mehr als 400.000 Kilometer. Allerdings war es nicht ohne Wermutstropfen: Es muss regelmäßig das Getriebeöl gewechselt werden. Die Kupplungsscheibe läuft ca. 100.000. Es wird jedoch empfohlen, es zusammen mit dem Ausrücklager zu wechseln. Auch beim Austausch lohnt es sich, die Blütenblätter des Korbes zu inspizieren.

Anhänger

Der Kleinbus ist auf einem heckgetriebenen "Trolley" mit tragender Karosserie und einer Radanordnung von 4 x 2 aufgebaut, der Motor ist in Längsrichtung angeordnet. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig von Schraubenfedern und mit Stabilisator. Hinten - abhängige Konstruktion auf halbelliptischen Längsfedern und mit Teleskopstoßdämpfern.

Lenkung - Zahnstange. Die Maschine ist standardmäßig mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. An den Enden der Schiene sind die Scharniere freitragend mit den Stützen verbunden, weshalb die Stangen verkürzt sind. Die Anzahl der Lenkradumdrehungen bis zum Anschlag beträgt 3,3, das ist etwas weniger alsKonkurrenten.

Bremsanlage - Scheibenbremse, Zweikreis, mit hydraulischem Antrieb. Es gibt auch ein elektronisches Bremskraftverteilungssystem und ABS. Dieses Auto hat genug Bremsen. Das Pedal ist sehr informativ und reaktionsschnell. Man kann sich nur freuen.

Rittigkeit

Wie verhält sich dieses Auto unterwegs? Laut Bewertungen fährt sich das Auto wie ein Pkw. Das Auto hat einen niedrigen Schwerpunkt und eine durchdachte Federungskonfiguration. Das Auto hält souverän seinen Kurs bei hoher Geschwindigkeit und rollt nicht in Kurven, wie die gleiche GAZelle.

Selbst bei 100 Stundenkilometern ist es angenehm im Auto zu sitzen. Aber wenn das Auto leer ist, ist die Federung immer noch steif. Erst nach teilweiser Belastung des Körpers beginnt es, Unebenheiten auszuarbeiten. Aber dieses Manko, wenn man es denn so nennen kann, haben alle Nutzfahrzeuge gemeinsam.

Zusammenfassen

Also haben wir herausgefunden, was ein Ford Transit Auto ist. Das Auto hat einen ziemlich zuverlässigen Motor und ist sowohl für den städtischen als auch für den überregionalen Transport gut geeignet. Der Fahrer wird nicht so müde und der Kraftstoffverbrauch des Kleinbusses ist minimal. Es gefällt. In Bezug auf die Lackierqualität ist der Ford Transit dem Sprinter natürlich unterlegen, aber der Preis des letzteren ist etwas höher. Wer also mit dem Gedanken spielt, für wenig Geld ein ausländisches Auto zu kaufen, sollte unbedingt auf dieses Auto achten. Ja, der Ford Transit kostet mehr als der GAZelle. Aber wie die Betriebserfahrung zeigt, ist Ford mehrhartnäckig, auch unter unseren Bedingungen. Das ist ein großes Plus.