Marshal-Reifen: Bewertungen, Vor- und Nachteile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Es ist nicht ungewöhnlich, dass asiatische Hersteller zu allen möglichen Tricks greifen, um Märkte in Europa und Nordamerika zu erobern. Beispielsweise entwickeln sie eine neue Marketingpolitik. Dieser Trend hat sich auch auf Marshal-Reifen ausgewirkt.

Ein bisschen Geschichte

Die vorgestellte Marke gehört vollständig der südkoreanischen Firma Kumho Tyres. Der koreanische Riese ging zu solchen Tricks, weil er eine führende Position in der globalen Reifenindustrie einnehmen wollte. Jetzt werden Marshal-Reifen in Europa und Nordamerika serviert. Vor einigen Jahren wurde eine Repräsentanz in Russland eröffnet.

Aufstellung

Marshal-Reifen sind für verschiedene Fahrzeuge konzipiert. Die beliebtesten Modelle sind für Limousinen und Kleinwagen konzipiert. In Marshal-Reifenberichten sprechen Fahrer über guten Grip und geringe Geräuschentwicklung. Weniger beliebt sind Reifen für Lkw und Allradfahrzeuge. In diesem Segment sind südkoreanische Reifen deutlich unterlegenzu größeren und bekannteren Herstellern.

Technologie

Alle Marshal-Reifen werden vor dem Versand an die Händler mehreren Stufen der Qualitätskontrolle unterzogen. Dadurch wird die Möglichkeit ausgeschlossen, dass fehlerhafte Produkte in den Einzelhandel gelangen. Die Einh altung der Qualität wird durch die internationalen Zertifikate ISO und DOT bestätigt.

Die Herstellungstechniken, die bei der Produktion und dem Design von Marshal-Reifen verwendet werden, entsprechen vollständig allen internationalen Standards. Das Profildesign wird mit modernen Modellierungstechniken erstellt. Erst danach testet das Unternehmen den Prototypen auf dem internen Testgelände.

Kumho-Reifen haben eine weichere Gummimischung. Es ist nur so, dass Marshal-Reifen für ein strengeres europäisches Klima als in Südkorea ausgelegt sind. Das treibt diesen Ansatz an.

Saisonalität

Marshal-Reifen für den Sommer sind am gefragtesten. Das Feedback der Fahrer ist in diesem Fall größtenteils nur positiv. Die Vorteile von Gummi dieser Probe liegen vor allem in zuverlässiger Dynamik und geringem Rauschen. Selbst bei starkem Regen liegt das Auto souverän auf der Straße. Alle Markenmodelle verfügen über ein entwickeltes Entwässerungssystem, das den Wasserablauf so effizient wie möglich bewältigt. Die Risiken von Abdriften sind minimal. Es wurden auch Hochgeschwindigkeitsreifentypen entwickelt, die ihre Leistungseigenschaften bis zu einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 300 km / h beibeh alten können. Natürlich ist diese Art von Gummi härter und lauter.

Verbraucherinteresse an Winterreifen dieser Markeetwas niedriger. Dafür gibt es viele Gründe. Erstens starke Konkurrenz. Zweitens die strengen Normen der Gesetzgebung der EU-Länder. Drittens die konservative H altung der Autobesitzer selbst. In Bewertungen von Marshal-Winterreifen bemerken Fahrer die geringe Beständigkeit von Gummi gegenüber extrem niedrigen Temperaturen. Gleichzeitig wirft die Qualität der Befestigung der Spikes auch viele Fragen auf. Oftmals fliegen diese Metallelemente auch nach einer Betriebssaison noch aus der Lauffläche. Anhand dieses Parameters ist es natürlich unmöglich, die Qualität von Marshal-Reifen eindeutig zu beurteilen. Es ist nur so, dass einige Autofahrer vergessen, dass die Räder eingefahren werden müssen.

Die Linie umfasst Modelle für den ganzjährigen Betrieb. Solche Reifentypen sind merklich weniger. Übrigens führt der Hersteller selbst ernsthafte Einschränkungen des Temperaturregimes ein. Das Unternehmen rät davon ab, Reifen bei starkem Frost zu verwenden. In diesem Fall greifen viele Fahrer zu einem einfachen Trick: Sie fahren bis zum Spätherbst auf den vorgestellten Reifen und wechseln dann die Reifen für den Winter.

Wo wird produziert

Marshal-Reifen werden in China hergestellt. Einige Reifenmodelle werden auch in Südkorea produziert. Durch diese Trennung können Hersteller ordentlich sparen. Doch das Vorurteil der Autofahrer über die Qualität chinesischer Waren hinterlässt einen negativen Eindruck bei der Endnachfrage.

Preise

Das Unternehmen schafft es vor allem aufgrund seiner gut angepassten Preispolitik, mit anderen großen Marken zu konkurrieren. In Bewertungen von Marshal-Reifen bemerken viele Autofahrer vor allem ihre angemessenen Kosten. Gummi gehört zur mittleren Kategorie mit einer leichten Tendenz zur Budgetseite. Premium-Autos werden praktisch nicht mit Reifen ausgestattet, teurere und zuverlässigere Marken werden bevorzugt.

Ergebnisse

Das größte Problem der vorgestellten Reifenklasse ist ihre geringe Laufleistung. An den Seitenwänden der Räder bilden sich oft Beulen und Hernien. Besonders häufig wird dieses Phänomen von Autofahrern bemerkt, die gezwungen sind, auf Straßen mit schlechter Asph altdecke zu fahren.