Ein kurzer Rückblick auf den Ford Fiesta MK6. Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Ford Fiesta MK6 ist ein Auto des amerikanischen Automobilriesen, das seit 1976 bis heute produziert wird. Fast seit dem Erscheinen des Modells erfreute es sich bei Autofahrern großer Beliebtheit und wird bis heute rege nachgefragt. Fiesta zeichnet sich vor allem durch hohe Sicherheit, Komfort, Zuverlässigkeit, sehr gute technische Eigenschaften, Design und kleine Abmessungen aus. Lernen wir dieses Auto genauer kennen.

Geschichte der sechsten Autogeneration

Der Ford Fiesta MK6 der sechsten Generation ist derzeit in Produktion. Erstmals wurde die sechste Generation des beliebten Modells auf der IAA 2007 in Frankfurt gezeigt. Dann stellte Ford das Auto als Konzeptauto mit dem Codenamen Verve vor. Die Neuheit unterschied sich erheblich von der vierten unddie fünfte Generation des Fiesta, weil sie neben dem aktualisierten Design eine völlig andere, neue Ford B-Plattform hatte.

Im Jahr 2008 liefen die ersten Fiesta-Modelle in Asien und Nordamerika vom Band. Wenig später erschienen Autos in Indien und dann in allen anderen Ländern der Welt. Die Neuheit gefiel den Käufern sehr gut, da es sich um eine völlig neue Version des Fiesta handelte, die in allen Aspekten besser war als die vorherige, fünfte Generation.

Der Ford Fiesta MK6 wurde 2013 neu gest altet. Der Hersteller änderte das Aussehen des Autos leicht, ersetzte den Kühlergrill und änderte die Motorenlinie komplett, indem er sie durch neue, verbesserte ersetzte.

Seit 2015 wird der Fiesta MK6 in Russland in einem Werk in Naberezhnye Chelny montiert. Interessanterweise wird das Modell nicht in Europa produziert.

Bemerkenswert ist auch, dass bereits die siebte Generation des Modells im Handel ist, aber dennoch ist der „Sechser“nach wie vor aktuell und wird in den Autohäusern fleißig verkauft.

Aussehen

Von außen sieht der Ford Fiesta MK6 sehr, sehr gut aus. Die Front des Wagens ist komplett im Corporate Style von Ford geh alten und wirkt sogar ein wenig aggressiv. Die Scheinwerfer sind lang, schmal, mit Mehrlinsenoptik und LED-Tagfahrlicht. Der Kühlergrill ist ganz im Stil von "Ford" gefertigt - das ist die sogenannte "Fischlippe". Die Abmessungen des Kühlergrills sind groß, er ist verchromt eingefasstEinfassung und hat mehrere Längsrippen.

Der Stoßfänger hat einen kurzen Überhang und eine markante Form. Es hat einen breiten Lufteinlass in der Mitte und Nebelscheinwerfer, die in den Ecken in Nischen sitzen.

Hinter dem Auto sieht es nicht weniger interessant und attraktiv aus. Sofort auffällig ist die große Heckklappe, die oben einen hübschen kleinen Spoiler mit LED-Bremslicht hat. Die Rücklichter sind nicht zu groß, sehen aber interessant aus. LED-Elemente in den Scheinwerfern sind selbstverständlich vorhanden. Was den Stoßfänger betrifft, so ist sein Überhang ebenfalls gering und die Form selbst runder und glatter, nur separate klare Linien und Kanten verleihen ihm mehr Ausdruckskraft.

Funktionen

Es ist an der Zeit, zu den technischen Daten des Ford Fiesta MK6 überzugehen. Von besonderem Interesse sind hier Motoren, Getriebe (Getriebe), Fahrwerke und Aufhängungen eines Autos. Sehen wir uns jedes dieser Elemente genauer an.

Motoren und Getriebe

Fang mit Motoren an. Insgesamt sind im Ford Fiesta MK6 zwei 1,6-Liter-Motoren mit unterschiedlicher Leistung verbaut.

Der "Jüngste" hat eine Kapazität von 105 "Pferden", die es ihm ermöglichen, das Auto in 11,4 Sekunden auf Hundert zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht die Marke von 182 km/h. Der Kraftstoffverbrauch bei Fahrten in der Stadt beträgt 8,4 Liter und bei Fahrten auf der Autobahn - 4,5. Von der Struktur her handelt es sich um einen klassischen Inline-Vierer mit 16 Ventilen (4 für jeden Zylinder) und Mehrpunkteinspritzung.

Der zweite Motor hat eine etwas höhere Leistung - 120 PS. Mit dieser Einheit beschleunigt das Auto in 10,7 Sekunden auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 188 km / h. Der Kraftstoffverbrauch ist identisch mit dem vorherigen Motor - 8,4 Liter im Stadtmodus und 4,5 auf der Autobahn. Auch die Art des Motoraufbaus ist ähnlich - Reihenvierer mit Queranordnung, 16 Ventilen und Multipoint-Einspritzung.

Bei den Getrieben gibt es zwei Optionen: manuell und robotergesteuert. Die Mechanik hat fünf Geschwindigkeiten in ihrem Arsenal, während der Roboter mit sechs Geschwindigkeiten ausgestattet ist.

Motoren oder Getriebe verursachen keine besonderen Probleme, Sie sollten sich also keine Gedanken über Ausfälle machen.

Aufhängung und Fahrgestell des Autos

Die Front des Fiesta MK6 ist eine Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen. Dahinter befindet sich eine halbunabhängige Aufhängung mit einem Torsionsbalken. Das Auto hat einen Frontantrieb, Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) - 14 cm, und das ist nach modernen Maßstäben nicht sehr viel. Auf unbefestigten Straßen oder beim Parken ist besondere Aufmerksamkeit erforderlich.

Im Allgemeinen gibt es keine Beschwerden über die Federung oder das Fahrwerk des Autos. Das Auto zeigt hervorragende Leistungen in Bezug auf Dynamik und Wendigkeit, insbesondere aufgrund seiner bescheidenen Größe.

Bewertungen

Rezensionen des Ford Fiesta MK6 zeigen, dass sich das Auto in jeder Hinsicht als sehr interessant und ausgewogen erwiesen hat. Besitzer bemerken niedrigen Kraftstoffverbrauch,großer geräumiger Innenraum, hoher Komfort, technische Ausstattung des Autos, günstige Wartung, guter und zuverlässiger Motor, Getriebe, hochwertige Innenausstattungsmaterialien, gute Schalldämmung, Federung, Hodovka und vieles mehr.

Autofahrer führen hauptsächlich die hohen Kosten, die geringe Bodenfreiheit und den nicht sehr großen Kofferraum auf die Nachteile zurück. Ansonsten gibt es keine ernsthaften Beschwerden.