Die Lenksäule ist ein wichtiges Element des Fahrantriebs

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

In den Labors der Fertigungsbetriebe wird zwar schon lange an der Entwicklung neuartiger Fahrzeugsteuerungssysteme gearbeitet, aber bisher keine Alternative zum Lenkrad gefunden. Daher können wir davon ausgehen, dass wir lange Zeit Auto fahren und es drehen werden, um Manöver durchzuführen. Der Steuermechanismus ist einfach, aber zuverlässig und bequem. Es enthält nur sehr wenige Details, einschließlich der Lenksäule, die Autofahrer ohne große Aufmerksamkeit behandeln, weil sie glauben, dass sie sich nicht von einem einfachen, unkomplizierten Stück Metall ablenken lassen müssen.

Wenn Sie jedoch beim Drehen des Lenkrads beim Manövrieren ein unangenehmes Knarren gehört haben, sollten Sie daran denken, dass nichts ewig hält und jedes, selbst sehr starke Metallteil verschleißt. Aber das Schlimmste passiert, wenn die Lenksäule sich weigert, die Richtung des Autos zu ändern, obwohl der Fahrer intensiv am Lenkrad dreht. Diese Art von Schäden hat schon vielen Menschen das Leben gekostet. Daran muss immer erinnert und der Zustand des Kontrollmechanismus ständig überwacht werden.

Trotz der Tatsache, dass das Gerät im Prinzip einfach und für alle Autos absolut ähnlich ist, gibt es immer noch Unterschiede. Zum Beispiel,Die Gazelle-Lenksäule unterscheidet sich in Form und Länge der Welle von dem Mechanismus, mit dem jede Modifikation des VAZ-Fahrzeugs gesteuert werden kann. Allerdings sollen sie in beiden Fällen nur die Drehbewegung vom Lenkrad auf das Schneckengetriebe und weiter auf die Räder übertragen.

Die Lenksäule erhält ihre Stabilität durch das Vorhandensein einer speziellen H alterung und einen starren Griff mit dem Lenkrad. Daher hat die Welle auf beiden Seiten Gewinde und Keile, ist aber einerseits innenliegend und dient zum Landen der Schnecke, andererseits ist sie außenliegend und dient zur Aufnahme des Lenkrads.

Unterscheidungsmerkmale der Welle haben jedes Automodell. Zum Beispiel ist die UAZ-Lenksäule starr und unerschütterlich, und im VAZ-2107-Auto hat sie zwei Miniatur-Kardanvorrichtungen an Scharnieren, daher klappt sie bei einer erhöhten Belastung, die mit einem Schlag auf die linke Seite der vorderen Stoßstange verbunden ist, einfach zusammen und schützt den Fahrer vor Verletzungen und Prellungen. Und das Vorhandensein von zwei Nadellagern macht die Verw altung der "Sieben" sehr einfach.

Unabhängig von der Modifikation des Fahrzeugs kann jede Lenksäule die gleichen Ausfallsymptome aufweisen.

Erstens sind das Knarzgeräusche, die bei Verschleiß oder Verformung zu hören sind, sowie Bruch im Lenkstocksch alterblock.

Zweitens die Bildung von Gegenreaktionen. Wenn es eine axiale Ausrichtung hat, ist dies ein Zeichen für eine Schwächung der Keilverbindung. Wenn in Längsrichtung, sollten Sie die Befestigungen der H alterung, die die Lenkung trägt, festziehenWelle.

Jeder Autofahrer muss sich daran erinnern, dass ein korrekt installierter Steuermechanismus zuverlässig funktioniert. Während des Betriebs müssen die Befestigungselemente jedoch geschwächt werden. Und sobald die Schrauben und Muttern ihre Befestigungssteifigkeit verloren haben, beginnt ein Ausradieren und ein erhöhter Verschleiß der Vielkeilverbindungen, die Mechanik verfällt allmählich. Dadurch beginnt sich die Welle zu drehen und der Fahrer kann die Kontrolle über das Auto verlieren.