"Ford Scorpio 2": Spezifikationen, Testbericht, Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Beim Kauf eines günstigen Autos stellt der Käufer mehrere Anforderungen - gutes Design, technische Spezifikationen und hochwertige Montage. Aber was kann man für 3-4 Tausend Dollar kaufen? Es ist unwahrscheinlich, dass Sie etwas von hoher Qualität und "Fahren" finden. Heute betrachten wir jedoch eine der Möglichkeiten, eine Business-Limousine für wenig Geld zu kaufen. Treffen Sie also: "Ford Scorpio 2". Bewertungen und Bewertungen des Autos - weiter in unserem Artikel.

Eigenschaft

Was ist das für eine Maschine? Der Ford Scorpio 2 ist ein Vertreter der Business Class, der von 1994 bis 1998 produziert wurde. Es ist erwähnenswert, dass die erste Generation von Scorpio-Autos seit dem 85. Jahr produziert wird. Einige Jahre später erhielt dieses Auto in Deutschland den Status „Auto des Jahres“. Die Montage wurde in der kleinen Stadt Köln durchgeführt. Für die Entwicklung neuer Artikel wurden 390 Millionen Dollar ausgegeben. Mehr als 500 Designer und Ingenieure arbeiteten am Design des Ford Scorpio 2 und seinen technischen Eigenschaften. Die Innenausstattung wurde buchstäblich von Grund auf neu erstellt. In der zweiten Generation des Autos wurde die Instrumententafel fertiggestellt, die Karosserie verstärkt und die Schalldämmung erhöht.

Design

Mitte der 90er Jahre war dieses Design innovativ. Die Entwickler gehörten zu den ersten, die von eckigen, gehackten Körperlinien zu glatten Formen wechselten. Denken Sie an das Design des 124. Mercedes. Aber diese Autos wurden zur gleichen Zeit produziert. Die Modellpalette von "Ford" war eine große Konkurrenz für deutsche Hersteller. Im Vergleich zur ersten Generation haben Designer die Verglasungsfläche deutlich vergrößert. Körper verändert - jetzt ist er keilförmig geworden. Dank dieser glatten und stromlinienförmigen Formen ist der Luftwiderstand auf 0,33 Cx gesunken. An Karosserie und Türen wurden rechteckige Verstärkungen verwendet, die die Sicherheit von Fahrer und Passagieren bei einem Seitenaufprall deutlich erhöhen.

Das bloße Aussehen des Autos hinterlässt bei Autobesitzern einen doppelten Eindruck. Manche Kritiken nennen ihn einen hässlichen Dinosaurier, andere loben das Design des Ford Scorpio 2. Und in der Tat war das Äußere nicht wie das der anderen. Dies ist eine eigene Ford-Entwicklung.

Wenn man sich das Auto von hinten ansieht, kann man es mit einem Amerikaner verwechseln. Ja, die Firma Ford ist eine, aber dieses Auto war eher für den europäischen Markt bestimmt. Kein Auto konnte in den 90er Jahren eine so ungewöhnliche und stromlinienförmige Linienführung erreichen. Beachten Sie besonders die Bewertungen der H altesignallinie, die sich über die gesamte Breite erstrecktKarosserie. Sie haben versucht, ein ähnliches Merkmal auf der „Dvenashka“zu wiederholen, aber der „Ford Scorpio 2“sieht viel harmonischer aus. Die Scheinwerfer sind verchromt, der Stoßfänger ist „geleckt“, ebenso der Kofferraumdeckel. Die Bögen sind ziemlich kräftig, was die Verwendung von breiten Felgen ermöglicht. Glaubt man den Bewertungen, lässt das Auto viel Spielraum für Tuning. Im Allgemeinen gelang es dem Unternehmen, die Ford Scorpio-Reihe aufzufrischen. Optisch ist das Auto sehr gelungen.

Salon

Jetzt wird das Design des Innenraums ver altet erscheinen. Aber es lohnt sich zu bedenken, dass seit der Veröffentlichung mehr als 20 Jahre vergangen sind. Sitzt man 1995 im Salon „Ford Scorpio 2“, fällt einem sofort der freie Platz auf. Es reicht sowohl für den Fahrer als auch für die Fondpassagiere.

Veredelungsmaterialien werden auf einem anständigen Niveau hergestellt. Auch nach zwanzig Jahren knarrt oder klappert hier nichts, wie im neuen Logan, stellen die Bewertungen der Besitzer fest. Auch Autofahrer sprechen gut von Ergonomie - alle notwendigen Tasten befinden sich in bequemer Entfernung.

Die Sitze waren aus Stoff oder Leder. Beide waren mit einer guten Seiten- und Lordosenstütze ausgestattet. Bewertungen stellen eine große Bandbreite an Anpassungen fest. Der Sitz kann an Ihre anatomischen Gegebenheiten angepasst werden.

Die Mittelkonsole beinh altet einen doppelten Windabweiser, eine Uhr, ein Radio (natürlich mit Kassette) und ein Klimasteuergerät. Damit ist die Mittelkonsole abgeschlossen. Hier ist nichts überflüssig. Gleichzeitig wirkt das Design der Frontplatte nicht archaisch. Es gibt keine Stecker oder fehlende Teile. Schmückt alleshochwertige Holzoptik.

Das Lenkrad der zweiten Generation des Scorpio hatte vier Speichen. Bewertungen stellen fest, dass das Auto sehr einfach zu fahren ist. Bereits in der Grundausstattung war es mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Und wenn jetzt die Servolenkung als die Norm angesehen wird, dann waren die sowjetischen Autofahrer, die vom Zhiguli in den Skorpion wechselten, in einem Schockzustand. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Spiegelantrieb, Servolenkung – das ist nicht die ganze Liste der Ford-Optionen. Und das alles schon im 94. Jahr. Und damit es keinen Kurzschluss gab, gab es im Ford Scorpio 2 einen Sicherungskasten.

"Scorpio" wurde auch als Rechtslenker produziert. Laut Bewertungen fühlen sich die Veredelungsmaterialien angenehm an, es gibt eine Armlehne mit einer Nische und auf der Beifahrerseite befindet sich ein großes und geräumiges Handschuhfach. Die Organisation des Fahrerplatzes ist auch heute noch eine Referenz für viele Hersteller. Der Kofferraum ist recht geräumig.

Was ist unter der Haube

Schauen wir uns die technischen Eigenschaften des Ford Scorpio 2 an. Als Basis für dieses Auto g alt ein Zweiliter-Benziner mit 115 PS. Ebenfalls enth alten war ein Dieselmotor.

Sein Arbeitsvolumen beträgt 2,5 Liter. Die Leistung, die er abgab, betrug 125 PS. Aber wie in den Bewertungen festgestellt wurde, reichte dieses Volumen nicht aus, um diesen eineinhalb Tonnen schweren "Dinosaurier" zu zerstreuen. Daher wurde in einer der Konfigurationen für 207 ein Sechszylinder-Aggregat mit 24 Ventilen verwendet"Pferde", sein Arbeitsvolumen beträgt fast drei Liter. Es gab auch einen 2,3-Liter-Motor mit 147 Kräften. Mit ihm beschleunigte das Auto auch gut. Dieser Motor war die goldene Mitte. Mit einem optimalen Kraftstoffverbrauch von 9 Litern produzierte er eine gute Leistung.

Schon jetzt kann dieses Auto souverän im Strom manövrieren. Einige Besitzer prahlten mit noch größerer Effizienz - 7,5 Liter im Modus "Außerhalb der Stadt". Das "gefräßigste" gilt als 207-PS-Benziner. Im Stadtzyklus verbrauchte er etwa 17 Liter Kraftstoff. Außerhalb der Stadt waren es etwa 11.

Dynamik

In Bezug auf die Leistung kam der schwächste Motor in 12,7 Sekunden auf 100. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 193 Kilometer pro Stunde. Der stärkste Motor beschleunigte dieses Auto in 9 Sekunden auf hundert. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 225 Kilometer pro Stunde. Gleichzeitig zeichnete sich das Auto durch hohe Laufruhe aus. Es ist schwierig, es als wendig zu bezeichnen, da es sich durch ein großes Leergewicht auszeichnete. Es ist wie ein Schiff auf Rädern. Es ist für eine reibungslose, entspannte Fahrt konzipiert.

Getriebe

Bei den Getrieben war das Auto mit zwei Arten von Getrieben ausgestattet. Es war eine Fünfgang-"Mechanik" und eine Viergang-"Automatik". Letzteres war bei richtiger Wartung (in Bezug auf den rechtzeitigen Ölwechsel im Drehmomentwandler) so zuverlässig wie ein Sch altgetriebe. Aber das Automatikgetriebe wurde nur beim 2,9-Liter-Topmotor verbaut.

Interessante Funktionen

Notieren wir einige interessante Fakten über dieses Auto:

• Dieser Ford wurde unter dem Namen Granada nach England geliefert.
• Das Hauptmerkmal des Bremssystems war, dass das Auto bei Ausfall des Unterdruckverstärkers souverän weiterbremste.
• Entgegen der landläufigen Meinung, dass Ford ein rein amerikanisches Auto ist, wurde es nicht in den USA produziert. In Deutschland wurde nur ein kleiner Teil des Autos für den Export nach Nordamerika produziert. Diese Autos hießen "Merkur-Scorpio".
• Jeder "Scorpio" wurde mit einer versteckten Folie zwischen Innenteppich und Schalldämmung produziert. Dieses Blatt enthielt Informationen über die genaue Zeit und das Datum der Herstellung des Autos, seine VIN-Nummer und eine vollständige Liste zusätzlicher Optionen, die mit einer bestimmten Konfiguration geliefert wurden.
• Der 2,0-Liter-Benzinmotor hatte ein 8-Ventil-Layout, aber mit zwei Nockenwellen, obwohl viele Autobesitzer ihn fälschlicherweise als "Shesnar" bezeichneten.
• Der stärkste Motor mit 2,9 Litern hatte anstelle des Verteilers eine Zentralwelle im Block. Außerdem war er nicht mit der Gasverteilung verbunden und ging ohne Verteiler und Nocken aus. Durch die Umdrehungen dieser Welle wurde die Ölpumpe angetrieben.
• Bei allen Scorpio-Konfigurationen wurde ein Antiblockiersystem installiert. Damals war das ABS-System selbst in Premiumfahrzeugen nur eine Option.

Kosten

Was kostet ein Ford Scorpio 2 Auto? Jetzt kann dieses Auto in den GUS-Staaten für einen Betrag von 1,5 bis 5 Tausend Dollar gekauft werden. Das Auto wurde in zwei Karosserien produziert - einem Kombi undviertürige Limousine.

Es gibt keinen signifikanten Preisunterschied zwischen ihnen. Bewertungen stellen fest, dass dies ein großartiges Auto für den täglichen Gebrauch ist. Der Kombi eignet sich gut als großes Familienauto. Für wenig Geld bekommt man ein wirklich hochwertiges Auto. Ersatzteile dafür kosten nicht viel Geld und sind in fast jeder Stadt zu finden. Sie können den Ford Scorpio 2 mit Ihren eigenen Händen oder beim Service reparieren. In jedem Fall wird der Automat Ihnen nicht das letzte Geld entziehen.

Schlussfolgerung

Also haben wir herausgefunden, was der Ford Scorpio in Bezug auf Design, Preis und Spezifikationen hat. "Scorpio" ist ein Auto mit einer großen Geschichte. Trotz der Einstellung der Produktion im 98. Jahr bleibt dieses Auto in seiner Preisklasse beliebt. Es ist schwer, etwas Besseres zu diesem Preis zu finden.