Begonnenes Überholen auf Intervallen, beendet auf Vollstrecke. Umstrittene Situation auf der Straße

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Autoverkehr in Großstädten wird von Jahr zu Jahr intensiver, und die Verkehrspolizisten werden immer schlauer und entwickeln neue Wege, um der Bevölkerung Geld abzunehmen. Sehr oft ist der Fahrer an einer problematischen Stelle in der Regel mit einer Situation konfrontiert, in der er mit dem Überholen auf einer unterbrochenen Linie begonnen hat, auf einer durchgezogenen Markierungslinie gelandet ist und es selbst nicht bemerkt hat. Oder bemerkt, aber es ist zu spät. In diesem Moment fliegt ein gestreifter Zauberstab hoch und ein Mann in Uniform befiehlt Ihnen, dringend am Bordstein anzuh alten. Tja, dann ist es eine Frage der Technik.

Videoaufnahme erforderlich

Aber beeilen Sie sich nicht, sich von Ihren Banknoten zu trennen. Bitten Sie zunächst den Inspektor, Ihnen ein Video Ihres Verstoßes zu zeigen. Denken Sie daran, dass vor Gericht nur solide und eindeutige Beweise akzeptiert werden.deine Schuld. Sätze wie „Ich habe Ihren Verstoß visuell behoben“, „Ich habe alles mit eigenen Augen gesehen“und dergleichen sollten sofort im Keim erstickt werden. Kein Videomaterial, keine Beweise. Was bedeutet, dass Sie unschuldig sind.

Jede strittige Situation wird gemäß der in der Verfassung der Russischen Föderation beschriebenen Unschuldsvermutung immer zugunsten des Angeklagten ausgelegt. Und jeder Richter in irgendeinem Gericht wird Ihren Fall nicht einmal prüfen, wenn es keinen Videobeweis gibt, der Ihre Schuld bestätigt.

Nicht einverstanden

Es kommt vor, dass der Inspektor zu stur rüberkommt, oder eine Schwäche in dir sieht und mehr Druck machen will (das sind alles Psychologen, sie sehen am Verh alten eines Menschen genau, was er schuldig ist und ob er überhaupt schuldig ist). Es gibt keine Videoaufzeichnung oder sie zeigen es Ihnen nicht, aber sie bieten nachdrücklich an, das Protokoll zu unterschreiben. Gleichzeitig verliert der Mitarbeiter nicht den Augenkontakt mit Ihnen und wartet auf Vorschläge von Ihnen, um „die Situation vor Ort zu lösen“.

Auf keinen Fall weitergehen. Nehmen Sie einen Stift, aber schreiben Sie vor der Unterzeichnung in die Notizen oder an den Rand: Ich bin mit dem Protokoll nicht einverstanden. Ich habe nicht überholt. Legen Sie Beweise für die mir zur Last gelegte Verletzung vor. Ich bitte Sie, den Prozess des Prozesses zu verschieben den Ort meines Wohnsitzes (Anmeldung, Aufenth alt).“Nach einer solchen Wendung werden Sie in den meisten Fällen einfach entlassen.

Ihre Unterschrift

Das Überholen durch eine durchgezogene Markierungslinie ist natürlich ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln, aber Sie sollten auch beharrlicher Ihre Rechte verteidigen. Warum können Sie vor dem Kommentieren nicht unterschreiben? Sie können Ihnen einfach das Protokoll aus den Händen reißen, bevor Sie Ihre Erklärungen korrigieren, und Erpressung wird auf einer ganz anderen Ebene stattfinden. Und Sie haben das Protokoll bereits unterschrieben.

Zweitens können Sie sicher sein, dass dieses Protokoll nach Ihrer Freilassung zerrissen und weggeworfen wird. Mit Ihren Kommentaren, aber ohne Unterschrift, ist es nicht gültig. Nun, wenn Sie es nicht gerade unterschrieben hätten, dann ja. Das Gericht wird dies als Verstoß gegen das Verfahren zur Ahndung einer Ordnungswidrigkeit ansehen (obwohl Sie das verfassungsmäßige Recht haben, nichts zu unterschreiben). Schließlich ist der Polizist laut Gesetz verpflichtet, Ihnen den Inh alt des Protokolls zu erklären, Sie mit Ihren Rechten vertraut zu machen, und Sie bestätigen mit Ihrer Unterschrift, dass Sie den Sinn des Gesagten verstanden haben, oder Sie müssen Verlange erneut eine Erklärung, bis du alle Punkte für dich selbst geklärt hast.

Aber es ist besser, das Protokoll zu unterschreiben. Andernfalls gibt es vor Gericht ein Minus in Ihre Richtung.

Aufnahme geschafft

Aber was, wenn das Auto der Verkehrspolizei auf dich zukam oder am Straßenrand stand und es der Polizei gelang, dein Vergehen auf einer Videokamera (oder DVR) aufzuzeichnen. Bitte sie, dir das Filmmaterial zu zeigen.

Die in den Fahrzeugen der Einsatzkräfte installierte moderne Videoaufzeichnungsanlage ermöglicht es, Verstöße auch nachts oder bei schlechter Sicht aus mehr als fünfhundert Metern Entfernung eindeutig zu erfassen. Darüber hinaus sind solche Systeme untrennbar mit dem GLONASS-Satellitensystem verbunden, das es ermöglicht, den Standort der Kamera und des Eindringlings auf mehrere Zentimeter genau zu bestimmen.

Falls also der Fahrer mit Unterbrechungen angefangen hat zu überholen, mit Vollgas ins Ziel gekommen ist und sich gleichzeitig in direkter Sichtlinie der Linse befand, dann wird dieser Verstoß auch aus großer Entfernung mit ausreichender Genauigkeit erfasst damit das Gericht seine Schuld anerkennt.

Keine Panik

Aber hier ist ein Video für dich. Dies geschieht in der Regel bereits im Auto der Verkehrspolizei. Dort haben Sie deutlich gesehen, wie Ihr Auto eine durchgezogene Markierungslinie überquert. Wenn dies kein Double Solid ist (was fast einer Entbehrung gleichkommt), dann können Sie für Ihre Rechte kämpfen und, selbst wenn Sie für schuldig befunden werden, nur mit einer Geldstrafe davonkommen.

Ohne auf Ihre vernünftigen Vorschläge zu warten, beginnt der Mitarbeiter in der Regel mit der Erstellung eines Protokolls, in das er die Nummer des Videorecorders, das Zertifikat seiner letzten Überprüfung, den Typ und die Nummer des Digitalgeräts einträgt Speichermedium mit Ihrem Vergehen usw. In der Praxis dauert es zwanzig bis dreißig Minuten, und Sie müssen die ganze Zeit nicht im Auto der Verkehrspolizei sitzen, und Sie müssen es auch nicht. Enthüllen Sie Ihr Smartphone oder Ihre Kamera und machen Sie Fotos.

Wir fotografieren alles

Du musst alles fotografieren: Markierungen, den Zustand der Fahrbahn, die Stelle, an der die Verkehrspolizei hält (darüber sprechen wir später). Wenn eine Notbremsung durchgeführt wurde, machen Sie ein Foto der Reifenspuren. Nehmen Sie ein Panoramafoto von mehreren Aussichtspunkten auf. Wenn Ihr Smartphone dies nicht zulässtPanoramaaufnahmen, Straßenabschnitte fotografieren, Straßenzustand aus mehreren Blickwinkeln. Je mehr Fotos, desto besser. Achten Sie auf das Zeichen 3.20 „Überholverbot“. Machen Sie ein Foto von ihm vor dem Hintergrund des Markups. Beginnt die durchgehende Kennzeichnung am Aufstellungsort dieses Zeichens? Wenn nicht, beheben Sie diesen Moment.

Aufschlag nach GOST

Wofür ist es? Der Abschluss des Überholvorgangs durch eine durchgezogene Markierungslinie 1.1 ist, wie die Ärzte sagen, noch keine Diagnose. Wie genau ist das Markup? Stimmen die Parameter zum Anbringen von Straßenmarkierungen mit der bestehenden nationalen Norm der Russischen Föderation GOST R 52289-2004 überein? Gemäß diesem Dokument müssen die gestrichelten Markierungen 1.5, bevor sie in die durchgehenden 1.1 oder 1.11 übergehen, durch die Markierungen 1.6, eine unterbrochene Linie, mit Strichen ersetzt werden, die dreimal länger sind als der Abstand zwischen ihnen (gemäß den Verkehrsregeln der Russischen Föderation, Road Markierungen und ihre Eigenschaften, S. 1 Horizontale Markierung) und GOST gibt auch den Mindestabstand für die Anbringung dieser Markierung an, bevor sie sich in eine feste ändert (100 Meter außerhalb der Stadt und 50 Meter im Dorf).

Wenn der Fahrer mit dem Überholen auf einer unterbrochenen Linie begonnen hat, auf einer durchgezogenen Linie 1.1 beendet hat, aber keine Markierung 1.6 vorhanden ist oder die Länge seiner Schläge nicht den in den Verkehrsregeln festgelegten entspricht, oder der Abstand von seine Zeichnung liegt unter dem Mindestwert nach GOST - das Gericht wird sich auf die Seite des Autofahrers stellen. Diese Verstöße müssen jedoch korrekt erfasst und mit möglichst vielen Fotos bestätigt werden.

Hübe messen

Messe die Länge der Striche auf dem Markup 1.6. MessenAbstände zwischen ihnen. Sie können bei Verkehrspolizisten nach einem Rouletterad fragen. Fixieren Sie das Ergebnis mit einem Foto (machen Sie ein Foto mit einem Maßband). Messen Sie den Abstand, in dem die Markierungen angebracht sind 1.6.

Dazu ist es nicht notwendig, ihn auf ganzer Länge zu messen. Sie haben bereits eine Hublänge und eine Lückenlänge. Zählen Sie die Anzahl dieser und anderer und multiplizieren Sie sie mit dem Wert ihrer Länge. Notieren Sie alle Messungen im Protokoll, im Kommentarbereich des Fahrers oder in den Notizen. Als letzten Ausweg spiegeln Sie sie am Rand des Dokuments wider.

Fügen Sie im Protokoll auch hinzu, dass "aufgrund der Tatsache, dass die Markierungen nicht gemäß GOST R 52289-2004 vorgenommen wurden, ich keine Gelegenheit hatte, das Manöver sicher abzuschließen." Denken Sie gleichzeitig daran, dass die Markierung 1.6 nicht zu 1.3 (doppelt durchgezogen) werden kann und selbst nicht auf Straßen mit drei oder weniger Fahrspuren für den Verkehr angebracht werden kann (dh auf Straßen mit einer Fahrspur für den Verkehr in jede Richtung).

Hat der Inspektor verstoßen?

Jetzt müssen Sie den Ort des Verkehrsverstoßes mit dem bestehenden Gebiet verknüpfen. Finden Sie den nächstgelegenen Kilometerpfosten und messen Sie die Entfernung von ihm zum Auto der Verkehrspolizei, zu der Stelle, an der Sie mit dem Überholen des Autos begonnen haben, und zu der Stelle, an der Ihr Auto angeh alten wurde. Alle Rechenergebnisse im Protokoll festh alten.

Nun zum Auto der Verkehrspolizei. Wenn Sie außerhalb der Siedlung angeh alten wurden, hat er das Recht, nur in Bewegungsrichtung zu stehen. Wenn es auf Ihrer Seite liegt und seine Windschutzscheibe zu Ihnen zeigt, machen Sie Bestätigungsfotos aus verschiedenen Winkeln und zeigen Sie im Protokoll an, dass „ein Auto der Verkehrspolizei geparkt istVerstoß gegen die Verkehrsregeln des Absatzes 12.1, mich in die Irre geführt, wodurch ich das Manöver nicht sicher beenden konnte.“

Ihre Kommentare

Schreiben Sie im Protokoll selbst nicht "Ich habe gegen die Verkehrsregeln verstoßen" oder "Ich habe mich nicht an die Verkehrsregeln geh alten" sowie ähnliche Sätze. Sie sollten auch nicht angeben, ob Sie mit der Verletzung einverstanden sind oder nicht. Die Entscheidung trifft in jedem Fall der Richter, nicht Sie.

Bei Anzeichen von Schleudern vergessen Sie nicht zu erwähnen, dass Sie eine Vollbremsung vorgenommen haben (Störung, Sie nicht auf die Spur zurückgelassen haben, eine Kollision mit einem aus dem Hof kommenden Auto vermieden oder die Windschutzscheibe verlassen haben), wodurch Sie nicht die Möglichkeit hatten, Ihr Manöver sicher abzuschließen.

Wenn der Inspektor der Verkehrspolizei Ihnen keine Möglichkeit gibt, Ihre Kommentare in das Protokoll einzutragen, rufen Sie den Vertrauensdienst der Verkehrspolizei an. In der Region Moskau lautet ihre Telefonnummer 8 (495) 694-9229. An den Türen des Verkehrspolizeiautos müssen regionale Nummern angegeben sein.

Rückgabe nicht möglich

Was soll der Fahrer tun, wenn er mit Intervallen angefangen hat zu überholen, mit Vollton ins Ziel gekommen ist, aber alle Markierungen ohne Verstöße angebracht waren? In diesem Fall müssen Sie vor Gericht beweisen, dass Sie nicht rechtzeitig die Möglichkeit hatten, auf Ihre Spur zurückzukehren, ohne einen Unfall auf der Straße auszulösen.

Nach dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten kann jede Person einer Ordnungswidrigkeit für schuldig befunden werden, wenn das Gericht feststellt, dass sie die Möglichkeit hatte, alle durch das Gesetz festgelegten Normen und Regeln einzuh alten, aber sie nicht genutzt hat alle Maßnahmen zu deren Einh altung. Mit anderen Worten, Sie brauchenwird beweisen, dass Sie alle Versuche und Gelegenheiten genutzt haben, um in Ihre Reihe zurückzukehren, aber Sie hätten es nicht sicher tun können.

Du kannst dich darauf ausruhen, dass dich jemand nicht auf deine Spur zurückgelassen hat, und das fällt für denjenigen, der dich nicht reingelassen hat, bereits unter "gefährliches Fahren". Es ist besser hinzuzufügen, dass Sie, um das Manöver sicher abzuschließen, die Überholgeschwindigkeit erheblich erhöhen oder eine Notbremsung durchführen müssten, was viel gefährlicher ist als die Situation, in der Sie das Überholen gew altsam abgeschlossen haben und die feste Markierung überquert haben line.

Zeichen

Wie Sie wissen, haben Schilder, insbesondere solche, die auf einem temporären Balken angebracht sind, Vorrang vor Straßenmarkierungen. Und viele skrupellose Polizisten nutzen dies aus, indem sie es an einem unauffälligen Ort aufstellen und Tribut von denen kassieren, die gezwungen wurden, die Regeln zu „brechen“.

Auch in diesem Fall ist das Gesetz auf Ihrer Seite. Sie können dieses Zeichen einfach nicht sehen, wenn es beispielsweise von Laub bedeckt war oder ein LKW von Ihnen überholt wurde. Außerdem impliziert das Zeichen 3.20 „Überholverbot“ein Verbot des Beginns eines Überholvorgangs, nicht dessen Ablauf oder Abschluss. Wenn Sie sich also bereits auf der Gegenfahrbahn befinden, die Markierungen intermittierend sind und dann das 3.20-Schild passieren, dürfen Sie legal weiterüberholen und, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Manöver sicher ist, ruhig auf Ihre Fahrspur zurückkehren.

Es sollte auch daran erinnert werden, dass niemand das Recht hat, Ihnen Ihre Rechte auf der Stelle zu nehmen. Die Inspektoren sind verpflichtet, ein Protokoll für Sie zu erstellen, Beweise an das Gericht zu senden und Sie freizulassen. Und vergessen Sie nicht, dass das Überholen auf der Straße und das Überholen des Vordermanns völlig unterschiedliche Manöver sind.