Magnesiumscheiben: Eigenschaften, Vor- und Nachteile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Jeder Autofahrer hat mindestens einmal von der Existenz von Magnesiumlegierungsrädern gehört. Sie sind bekannt, aber nicht so sehr wie die gleichen aus Stahl oder Aluminium. Unterdessen können Magnesiumscheiben eine ganze Reihe von unbestreitbaren Vorteilen aufweisen, die die Betriebsqualität sowohl der Scheiben als auch des Autos erheblich verbessern. Sehen wir uns alle Vor- und Nachteile von Produkten aus diesen Legierungen an.

Eigenschaften von Leichtmetallfelgen

Das Hauptplus eines Leichtmetallprodukts, egal ob aus einer Aluminiumlegierung oder mit Magnesiumzusatz, ist eine Masse, die viel geringer ist als das Gewicht einer gestanzten Scheibe. Außerdem ist das gegossene Radelement h altbarer und korrosionsbeständiger. Und das wichtigste Plus ist, dass das Leichtmetallrad ein ästhetischeres Aussehen hat.

Mit dem Gewicht ist alles klar - das Gewicht ist durch die Verwendung leichterer Legierungen geringer. Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit sind auch eine Folge der verwendeten Materialien und der Produktionstechnologie. So,das Leichtmetallrad hält größeren Belastungen ohne größere Schäden stand. Wenn die Oberfläche beschädigt ist, entsteht kein Rost. Was das Aussehen betrifft, hängt alles von der Matrix ab - Sie können Tausende verschiedener Formen erstellen. Indem Sie in verschiedenen Farben malen, können Sie ein sehr spektakuläres Erscheinungsbild erzielen.

Das Leichtmetallrad hat auch ein paar Nachteile. Bei hoher Festigkeit weist das Produkt eine geringe Duktilität und Sprödigkeit auf. Darüber hinaus ist die Reparatur des Produkts im Falle von Rissen mühsam und der Arbeitspreis ist ziemlich hoch. Ein Element aus Leichtmetall kann erheblichen Stößen standh alten, aber wenn die Aufprallkraft größer als die Fähigkeiten der Scheibe ist, verformt es sich nicht nur, sondern reißt oder splittert. Stärke ist auch kein Plus, sondern eher ein Minus. Beim Aufprall auf das Rad wird die Energie dann vollständig auf die Fahrzeugaufhängung übertragen.

Vorteile von Magnesiumprodukten

Magnesiumscheiben als innovative Lösung zu bezeichnen, lohnt sich nicht – diese Materialien werden schon sehr lange und mit großem Erfolg in verschiedenen Bereichen der modernen Industrie eingesetzt. Die Automobilindustrie war da keine Ausnahme. Wenn wir über bestimmte Produkte sprechen, dann haben Magnesiumräder seit dem ersten Erscheinen auf dem Markt Zehntausende von Kilometern zurückgelegt. Aber es kann auch nicht gesagt werden, dass Magnesiumlegierungen bald traditionelle Stahlschmiedeteile und Aluminiumprodukte ersetzen werden.

Die Legierung ML5 wird zur Herstellung von Scheiben verwendet. Dies ist eine gegossene Magnesiumlegierung. Es wurde in großem Umfang für die Herstellung von Kompressorgehäusen, Kurbelgehäusen, Pumpen und Bremsgehäusen verwendetSysteme und andere Details. Gemäß den technischen Eigenschaften ist ML5 den Siluminlegierungen AL2, AL4, AL9 am nächsten. Der Hauptvorteil von ML5 ist die um 33 % reduzierte Dichte im Vergleich zu AL4. Das gleiche Produkt mit der gleichen Dichte ist ein Drittel leichter als ein Teil aus Silumin.

Neben vielen positiven Eigenschaften haben Magnesium-Leichtmetallfelgen auch eine Reihe von Nachteilen, sodass die Wahl der einen oder anderen Option subjektiv ist. Wenn der Autobesitzer solche Produkte noch nicht kennengelernt hat, dann sollte er sich dieser Nachteile und Vorteile bewusst sein.

Leichtgewicht

Wie bei Aluminium-Gussrädern liegt der Hauptvorteil der Aluminium-Magnesium-Legierung im relativ geringen Gewicht, sowie allen anderen damit verbundenen Vorteilen. Die Leichtigkeit der Scheibe lässt das Auto besser fahren und die Fahrt selbst wird komfortabler. Stahlräder haben eine viermal größere Masse als ein Magnesiumrad. Titanprodukte wiegen 2,5-mal schwerer. Auch Aluminium verliert Magnesium an Gewicht. Das Material hat ein anderthalbmal geringeres Gewicht als Aluminium.

Design

Aufgrund der Tatsache, dass Magnesium eine einzigartige Struktur hat, können Hersteller mit der Form der Scheibe nach Belieben experimentieren. Sie können ein einzigartiges Design erh alten, das mit anderen Materialien niemals erreicht werden kann, und wenn Sie dies tun, müssen Sie an technischen Eigenschaften oder struktureller Festigkeit verlieren. Polierte Magnesiumräder sehen besonders beeindruckend aus. Die Legierung hat goldene Verunreinigungen, die makellos aussehen.

AbwesenheitMetallermüdung

Im Gegensatz zu Aluminium oder Stahl ermüden Magnesiumlegierungen nicht. Bei mittlerer und geringer Belastung der Scheibe behält das Metall seine technischen Eigenschaften sehr lange.

Elastizität

Das Material ist sehr elastisch und behält dadurch die vom Hersteller vorgegebene Form. Aufgrund dieser Elastizität lässt sich die Scheibe leichter brechen als biegen. Dies deutet darauf hin, dass Schlaglöcher und kleinere Unebenheiten auf den Bordsteinen für die Räder nicht schlimm sind.

Wärmeleitfähigkeit

Sie ist sehr groß hier. Was gibt es? Magnesiumfelgen sind in der Lage, die Temperatur von Bremsscheibe und Nabe aufzunehmen. Sie können die Lebensdauer von Teilen der Bremsanlage deutlich verlängern sowie die Qualität des Bremsvorgangs verbessern.

Nachteile

Diese Discs haben viele Vorteile. Und wenn alles so gut ist, warum verkaufen sich Magnesiumfelgen dann so schlecht? All dies ist auf bestehende Mängel zurückzuführen.

Schlechte Korrosionsbeständigkeit

Es wurde oben gesagt, dass das Gussrad aus Nichteisen-Aluminiumlegierung eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweist, aber hier geht es nicht um Magnesium. Auch nach dem Sommer kann die Felge an Oberflächenintegrität und Festigkeit verlieren. Im Winter beginnt für Magnesiumräder eine echte Bewährungsprobe - das sind ständige Temperaturwechsel, hohe Luftfeuchtigkeit, Salz und Reagenzien. All dies zusammen und getrennt kann das Metall leicht zerstören. Der einzige Ausweg besteht darin, spezielle Beschichtungen auf die Scheibe aufzubringen. Aber was fehlt, ist der einzigartige Look, den nur Magnesium-Leichtmetallfelgen haben.

Eigenschaften von Magnesium

Ein weiterer wesentlicher Nachteil ist, dass Stahlteile und Magnesiumlegierungen sehr leicht eine chemische Reaktion eingehen, bei der es zur Zerstörung von Magnesium kommt. Die Montage einer solchen Scheibe erfordert eine spezielle Vorgehensweise und oft zusätzliche Kosten für Komponenten.

Elastizität

Oben in der Liste der Vorteile wurde Elastizität erwähnt. Die Scheibe kann schnell gebrochen, gesp alten werden. als biegen. Auf heimischen Straßen gibt es viele Chancen, ein Rad in ein tiefes Loch zu bekommen. Dies sind Aluminiumgussräder, aber es sollte klargestellt werden, dass dies eher für Magnesiumprodukte gilt – die Metallstruktur hier hat eine große Korngröße und Sprödigkeit.

Geschmiedete Magnesiumscheiben werden durch Heißprägetechnologie hergestellt. In Sachen Festigkeit steht es Aluminium oder Titan praktisch in nichts nach. Die Festigkeit ist sogar höher als bei Titan, während die Duktilität und die erhöhte Korrosionsbeständigkeit erh alten bleiben. Aber diese Produkte sind viel teurer als gegossene.

Hohe Kosten

Bisher waren Magnesiumlegierungen nur für die Luft- und Raumfahrtindustrie erhältlich. Dann wurde das Material jedoch billiger und begann in der Automobilindustrie eingesetzt zu werden. Aber selbst unter Berücksichtigung dieser Preissenkung sind die Kosten für Festplatten ziemlich hoch. Dies gilt für importierte geschmiedete Produkte, die aus vorbereiteten Qualitätsrohlingen hergestellt werden.

Magnesium in der UdSSR

Magnesiumräder gab es sogar in der UdSSR. Sie wurden in Verteidigungsunternehmen hergestellt und von sowjetischen Rennfahrern betrieben. Information überEs gibt nur sehr wenige dieser Räder, aber es ist immer noch da.

Mitte der 1980er Jahre begann das KULZ-Werk in Kamensk-Uralsk mit der Produktion von VAZ KA-85 Vesna-Magnesiumscheiben. Sie waren für die klassische Linie AvtoVAZ 01-05 bestimmt. Von 85 bis 87 produzierte das Unternehmen 400 Sets. 1987 wurde die Modellpalette des Werks mit einer Reihe von Scheiben für den VAZ-08 "Secret" ergänzt. 1989 begann die Produktion von KA-89 "Comfort" -Discs. Das Gewicht jedes Rades beträgt nicht mehr als fünf Kilogramm. Jetzt sind solche Produkte nur noch auf dem Sekundärmarkt zu finden.

Schlussfolgerung

Also haben wir uns Magnesiumlegierungsräder angeschaut. Welche Eigenschaften sie haben, ist auch schon klar. Heute sind Magnesiumscheiben von SMZ im Handel erhältlich. Dies ist ein inländisches Unternehmen in Solikamsk. Trotz der schwachen Nachfrage nach diesen Produkten produzierte das Werk viele verschiedene Felgenmodelle, die heute zu vernünftigen Preisen bei Avito und ähnlichen Websites zu finden sind.