2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Der vordere Querlenker ist das Führungselement des Fahrwerks eines jeden modernen Autos. Es sorgt für die Anbindung und Übertragung aller Kräfte an die Fahrzeugkarosserie.
Dieser Teil ist ein Gerät, das an einem Ende mit dem Rad und am anderen Ende mit dem Körper verbunden ist. Dank dieses Hebels erfolgt die vertikale Bewegung der Räder sowie die Übertragung ihrer Kräfte auf den Rahmen.
Im Moment gibt es mehrere Arten solcher Geräte:
- Längslenker vorne.
- Quer.
- Diagonale.
- Rod.
- Dreieckig.
Wo ist es installiert?
In der Regel ist dieser Mechanismus an Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung montiert. Tatsache ist, dass dieses Laufsystem keine solche Verbindung zwischen den Rädern hat wie das abhängige (die Räder sind mit einem Blechbalken verbunden, daher bewegen sie sich autonom voneinander). In unserem Fall beinh altet die Aussetzungdas Vorhandensein verschiedener Hebel, die den aufgehängten Teil des Fahrzeugs mit den Rädern verbinden. Somit sind alle Elemente miteinander verbunden.
Übrigens lehnen in der modernen Welt immer mehr Hersteller die Verwendung einer abhängigen Federung ab, da diese nicht so zuverlässig ist wie die zweite. Daher blieb diese Technologie nur bei der heimischen Autoindustrie.
Und zurück zu den Hebeln. Jetzt beschäftigen sich viele Designer mit Mehrlenkersystemen, die eine ideale Reifenkinematik, Stabilität und ein gutes Fahrzeughandling bieten. Ein Rad kann mit zwei oder sogar vier Hebeln ausgestattet werden. Je mehr Elemente sich jedoch auf einer Platte befinden, desto komplexer und teurer wird das Design. Daher streben Autohersteller danach, nicht mehr als ein Paar solcher Mechanismen pro Rad zu haben.
Wann braucht ein Auto einen Austausch der vorderen Querlenker?
Dieses Element kann jederzeit ausfallen. Um Probleme auf der Straße zu vermeiden, sollten Sie daher das angegebene Teil regelmäßig auf Funktionsfähigkeit überprüfen. Glücklicherweise können Sie den Verschleiß selbst bestimmen. Darüber hinaus dauert die ganze Arbeit nicht einmal fünf Minuten. Um festzustellen, ob der vordere Querlenker funktioniert oder nicht, sollten Sie den Querlenker mit einem Kugelgelenk so einbauen, dass der Dorn des Zentrierteils am Ende des Scharnierstifts anliegt. Danach sollten Sie die Installationsfinger in die äußersten und mittleren Löcher einführen. Gelingt dies ohne Kraftaufwand, ist der vordere Querlenker in gutem Zustand. Bedingung. Wenn die Finger nur mit Gew alt in das Loch eindringen, ist das Teil verformt und muss ersetzt werden. Sie können den anderen Weg gehen - um den alten zu reparieren. In diesem Fall wird ein Reparatursatz mit allen notwendigen Teilen gekauft und der Reparaturvorgang durchgeführt.
Wie viel kostet ein vorderer Querlenker eines Autos?
Der Preis dieses Geräts hängt direkt von der Marke des Autos ab. Der vordere Querlenker des VAZ der Familien „neunte“und „zehnte“kostet also etwa sechshundert Rubel. Für einen importierten Renault kostet das gleiche Teil mindestens 3.000 Rubel.
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