2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35
Das Laufsystem erfüllt viele Funktionen, von denen die Hauptaufgabe darin besteht, die Steuerbarkeit des Fahrzeugs sicherzustellen. Um die Maschine wendig und sicher zu machen, ist sie mit einem speziellen Achsschenkel und einer Nabe zwischen den Achsen ausgestattet. Damit sie so zuverlässig wie möglich sind, enth alten sie jeweils zwei Lager. Beide Teile können sich in Größe und Preis unterscheiden, aber ihr Design bleibt unverändert. Sowohl die Vorder- als auch die Rückseite sind konisch. Obwohl einige Autofahrer behaupten, dass das hintere Nabenlager einfacher zu bedienen ist als das vordere. Um endlich die Antwort auf diese Frage herauszufinden, werden wir uns im heutigen Artikel alle Funktionen dieses Teils ansehen.
Lassen Sie uns zuerst das Design dieses Elements verstehen. Wie wir bereits herausgefunden haben, hat das hintere Nabenlager eine konische Form. Also - es wird mit Hilfe von an der Achse befestigtspezielle Druckmutter oder Unterlegscheibe. Je fester dieser Teil angezogen wird, desto fester werden die Rollen gepresst. Dadurch kann ein Spiel des Mechanismus ausgeschlossen werden.
Warum ist das hintere Nabenlager einfacher zu bedienen?
Das Design der Vorder- und Hinterteile ist einander sehr ähnlich, es gibt jedoch einige Unterschiede. Tatsache ist, dass das hintere Nabenlager keinen Achsschenkel hat, sodass es einfacher zu bedienen ist. Jetzt werden mehrere Arten dieser Teile in Autos eingebaut:
- Radialkugellager (meistens für Maschinen mit abhängiger Aufhängung);
- konisch (für unabhängig).
Die ersten Mechanismen unterscheiden sich von den zweiten darin, dass sie nicht die Möglichkeit haben, den Grad des Andrückens der Rollen an die Clips einzustellen. Sie sind viel billiger und Sie können sie absolut in jeder Stadt kaufen.
Warum fällt ein Hinterradlager aus?
Es kommt oft vor, dass dieses Teil aufgrund von Straßenstaub, der in seinen Körper gelangt ist, ausfällt. Dies kann auf austretendes Öl zurückzuführen sein, meistens passiert es jedoch, wenn Wasser auf die Nabe gelangt. Nun, niemand ist sicher davor, eine Pfütze zu treffen. Es stellt sich also heraus, dass es am besten ist, ein paar mehr solcher Details in Ihrem Kofferraum zu haben, damit Sie in einem schönen Moment nicht mit einem Abschleppwagen nach Hause fahren müssen. Aber einen Satz neuer Teile dabei zu haben, ist die halbe Miete. Sie müssen auch wissen, wie Sie das hintere Radlager wechseln. Daher geben wir im Folgenden eine kleine Anleitung zum Entfernen undInstallation dieses Teils.
Radlager hinten tauschen - Schritt-für-Schritt-Anleitung
Entfernen Sie zuerst die Schutzkappe der Nabenmutter und verringern Sie das Anziehen der Radschrauben und des Mechanismus selbst. Danach nehmen wir einen Wagenheber und heben das Auto um 5-10 Zentimeter an. Vergessen Sie in diesem Fall nicht die zusätzlichen Stützen. Sch alten Sie als nächstes den ersten Gang ein und legen Sie das Substrat unter die Vorderräder. Entfernen Sie dann das Rad, die Bremstrommel und die Beläge. Als nächstes demontieren wir mit einem Abzieher die Nabe vom Zapfen und dem Innenring des Lagers. Der nächste Schritt besteht darin, den Sicherungsring und dann das Lager selbst zu entfernen. Alle Mechanismen werden gründlich gewaschen und ein neues Teil in die Nabe gepresst. Radlager hinten in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
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