Stützlager der vorderen Federbeine: Foto, Anzeichen einer Fehlfunktion. Wie ersetze ich das vordere Federbeinlager?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Axiallager sind Elemente der Vorderradaufhängung des Autos. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Stoßbelastungen auf den Körper auszugleichen. Der Ausfall dieser Teile verheißt nichts Gutes. Neben der schnelleren Abnutzung von Fahrwerk und Karosserie verschlechtert sich auch das Fahrverh alten des Autos deutlich. Und das birgt schon eine gewisse Gefahr für Fahrer und Mitfahrer.

In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, was die vorderen Federbeinlager sind, wie sie angeordnet sind, wozu sie dienen und was ihr Funktionsprinzip ist. Darüber hinaus werden wir den Austausch dieser Aufhängungselemente am Beispiel eines VAZ-2110-Autos betrachten.

Zweck

A-Säulen-Stützlager werden heute in allen Pkw verbaut, egal ob Front- oder Heckantrieb. Sie sind Teil der H alterungen, die die Oberseite jedes Stoßdämpfers an der Karosserie befestigen.

Die Stützlager der vorderen Federbeine sind so ausgelegt, dass sie die von den Rädern über die Federbeine auf die Karosserie einwirkenden Lasten dämpfenMaschinen sowie deren gleichmäßige Verteilung. Diese Verteilung wird durch ihr spezielles Design erreicht.

Funktionsweise des Federbeinstützlagers vorne: Foto, Beschreibung

Strukturell ist ein Stützlager ein herkömmliches Wälzlager. Seine Arbeitselemente sind entweder Stahlkugeln oder Rollen aus dem gleichen Metall. Ein Konstruktionsmerkmal ist das Vorhandensein eines speziellen Separators, dank dem jede der Kugeln (Walzen) voneinander getrennt ist und als separates Element fungiert. Dadurch können Sie die radialen und axialen Belastungen gleichmäßig auf den Körper verteilen.

Das Lager selbst ist in einem Stahlgehäuse eingeschlossen, das entweder fest oder zusammenklappbar sein kann. Die letzte Option ist reparierbar. Einteilige Designs ändern Baugruppen.

Sorten von Stützlagern für VAZ-2110

Vordere Federbeinstützlager gibt es in vier Ausführungen:

• mit eingebautem Ring;
• mit abnehmbarem Innenring;
• mit abnehmbarem Außenring;
• einzeln getrennt.

Der erste Typ zeichnet sich durch das Vorhandensein spezieller Befestigungslöcher aus. Bei der Verwendung solcher Teile werden keine Spannflansche verwendet. Darüber hinaus ist das vordere Federbeinstützlager VAZ-2110 mit eingebautem Ring mit eingebauten Dichtungen ausgestattet, die eine konstante und maximale Rotationsgenauigkeit gewährleisten.

Ausführungen mit abnehmbarem Innen- und Außenring unterscheiden sich in der Lage des letzteren. Im ersten Fall das ÄußereDer Ring ist in Kontakt mit dem Körper des Geräts, im zweiten - intern. Im Großen und Ganzen stellen diese Lager keinen großen Unterschied für ein VAZ-2110-Auto dar. Die vierte Art von Teilen zeichnet sich jedoch dadurch aus, dass ihr Außenring an einer bestimmten Stelle eine Teilung aufweist, wodurch die Steifigkeit des gesamten Geräts erheblich zunimmt.

Wo sind die Stützlager

Axiallager befinden sich im Motorraum des Fahrzeugs. Öffnen Sie die Motorhaube und achten Sie auf die Wölbungen der Karosserie auf beiden Seiten des Motorraums. An diesen Stellen werden die Gestelle befestigt. Sie werden auch "Brille" genannt, und eine von ihnen ist normalerweise mit einer Körpernummer gestempelt. Die Lager werden oben auf die "Brille" montiert und mit speziellen abgerundeten Kappen verschlossen. Sie lassen sich leicht von Hand demontieren. Nach dem Entfernen des Deckels finden Sie den oberen Teil des Lagergehäuses. Es ist mit drei Schrauben an der Karosserie befestigt, die Muttern, von denen Sie sofort sehen werden.

Wenn Sie Drucklager ersetzen müssen

Die Konstruktion des Stützlagers ist stark genug, um jahrelang zu h alten. Aber angesichts der Qualität der Beschichtung auf unseren Straßen kommt es oft vor, dass sie fast jedes Jahr gewechselt werden muss.

Laut der Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten für den VAZ-2110 sollte der Austausch der Axiallager alle 100.000 Kilometer durchgeführt werden. Nun, wenn Sie vor Ablauf der Frist festgestellt haben, dass sie außer Betrieb sind, zögern Sie nicht mit dem Austausch. Darunter leiden das Fahrwerk, die Karosserie und die Elemente des Steuerungssystems.

Anzeichen für Ausfall des A-Säulen-Stützlagers

Anzeichen für Lagerversagen, unabhängig von der Lagerausführung, sind:

• charakteristisches Klopfen beim Fahren auf unebenem Untergrund;
• hört sich an wie Knirschen während einer Steilkurve während der Fahrt;
• Verstoß gegen die normale Handhabung des Fahrzeugs.

Diagnose eines Lagerschadens

Um sicher zu wissen, dass die vorderen Federbeinlager die Ursache für die oben genannten Symptome sind, müssen Sie eine einfache Diagnose durchführen. Dazu empfiehlt es sich, einen Assistenten einzuladen. Der Überprüfungsalgorithmus lautet wie folgt:

1. Auto auf ebenem Untergrund abstellen, mit der Feststellbremse blockieren.
2. Öffne die Motorhaube.
3. Entfernen Sie die Schutzhülle einer der "Brillen".
4. Legen Sie Ihre Handfläche auf das "Glas" und bitten Sie den Assistenten, das Auto von der gleichen Seite zu schütteln, damit das entsprechende Gestell funktioniert. Wenn das vordere Federbeinstützlager ausfällt, erkennen Sie seine Fehlfunktion an dem charakteristischen Klopfen und den damit verbundenen Vibrationen, die Sie mit der Hand spüren.
5. Überprüfen Sie das gegenüberliegende Rack auf die gleiche Weise.

Was wird benötigt, um das Stützlager mit Ihren eigenen Händen zu ersetzen

Bevor Sie das vordere Federbeinstützlager selbst ersetzen, vergewissern Sie sich, dass Sie die folgenden Werkzeuge zur Hand habenund Werkzeuge:

• jack;
• Ballonschlüssel;
• Schlüssel für 9, 13, 19, 22;
• Spezialabzieher für Lenkspitzen;
• String für Federbeine;
• Zange;
• Marker, Farbe oder Kern;
• "Schuhe" zum Befestigen von Rädern oder ein Paar Ziegel;
• Rostschutzflüssigkeit (WD-40 oder gleichwertig).

Wechseln Sie das Lager der Vorderradaufhängung mit Ihren eigenen Händen

1. Auto auf eine waagerechte ebene Fläche stellen, Handbremse anziehen. Sichern Sie die Hinterräder mit "Stiefeln" oder Ziegeln.
2. Entfernen Sie die Vorderradschrauben auf der Seite, auf der Sie das Lager wechseln möchten.
3. Karosserie anheben, Schrauben entfernen, Rad abnehmen.
4. Damit Sie nach dem Lagerwechsel keine Achsvermessung durchführen müssen, bringen Sie Farbe oder Kernmarkierungen auf der oberen Schraube des Achsschenkels an.
5. Entfernen Sie mit einer Zange den Splint, mit dem die Mutter der Kugelspitze (Finger) befestigt ist. Schrauben Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel auf 19.
6. Den Stift mit einem Abzieher aus dem Federbein herausdrücken.
7. Lösen Sie mit einem 19er Schraubenschlüssel die Muttern an der Unterseite des Achsschenkels (2 Stk.). Oft kleben sie fest, daher ist es besser, sie mit Rostschutzmittel zu behandeln.
8. Im Motorraum mit dem Schlüssel auf 13 die drei Muttern lösen, mit denen die obere Stütze an der Karosserie befestigt ist.
9. Benutze die Strebenfeder, um die Strebe zu entlasten. Mit den Tasten auf 9 und auf 22,Lösen Sie die Mutter, mit der die H alterung am Gestell befestigt ist.
10. Stütze demontieren und zerlegen.
11. Stützlager daraus entfernen. Neues Teil installieren.
12. Bauen Sie die entfernten Elemente in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.
13. Vergiss nicht, die Markierungen auf der oberen Achsschenkelschraube zu überprüfen.
14. Überprüfen Sie nach Abschluss der Installation, wie das Rack funktioniert und ob es irgendwelche Nebengeräusche gibt. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie das neue Teil in Bewegung überprüfen.

So verlängern Sie die Lebensdauer der vorderen Federbeinstützlager

Verwenden Sie die folgenden Tipps, damit Lager länger h alten:

1. Vermeide es, auf kaputten Straßen zu fahren.
2. Nicht stark bremsen oder mit seitlich eingeschlagenem Lenkrad anfahren.
3. Wenn Sie auch nur eines der Anzeichen eines ausgefallenen Stützlagers bemerken, beeilen Sie sich, es auszutauschen. Dadurch wird die Lebensdauer anderer Aufhängungs- und Lenkungskomponenten verlängert.
4. Sollten Sie das Stützlager tauschen, kaufen Sie nur Markenteile namhafter Hersteller.
5. Überprüfen Sie regelmäßig den Betrieb der Regale und achten Sie auf Nebengeräusche.