VAZ-2107 Produktionsjahre. Autogeschichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Lada 2107. Dieses Modell war in seinen Jahren sehr beliebt, Millionen von Sowjetbürgern verliebten sich in es. In dem Artikel erfahren Sie die Entwicklungsgeschichte der Maschine. Warum ist sie so beliebt geworden? Warum wurde sie so geliebt? Was war der Beginn der Veröffentlichung des VAZ-2107? Beginnen wir mit den Ereignissen, die zuvor passiert sind.

Verlauf

Mitte der 1970er Jahre gab es eine Resonanz in der Stadt Toljatti (Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken). Die Leute waren empört darüber, dass die Autos alle gleich waren, gebaut auf der Basis von Fiat. Die Leute, die sie importierten und verkauften, wussten nicht, was sie als nächstes tun sollten. Tatsächlich wurden damals auch die brandneuen VAZ 2101 und 2103 auf der Plattform der italienischen Marke erstellt.

Die Gesellschaft mochte sie überhaupt nicht. Es war notwendig, etwas Einzigartiges, Interessantes zu schaffen. So nahmen sie den VAZ-2106 als Basis, verbesserten sein Design und seinen technischen Teil, aber auf eine bessere Art und Weise. Dies verschaffte der Pflanze sowohl Popularität als auch allgemeine Anerkennung.

Italienischer Kamerad

Italienischer Hersteller wegverließ seinen Freund und fing an, seine eigenen Modelle zu bauen. Sie waren nicht so beliebt wie die neuen AvtoVAZ-Modelle. Denn die Designer seiner Marke haben alles gleich gestempelt. Die Leute hatten es satt. Und in der Welt wurde ein neuer Stil geschaffen, scharf. Er hatte aggressive Linien, die Ecken wurden gerade. Überhaupt ist der Lada 2107 genau nach diesem Design entstanden, der auf neue Art eher bescheiden, wenn auch sehr futuristisch aussah.

Bedeutung

Positionen für den Verkauf ihres prestigeträchtigen Autos waren für die sowjetische Automobilindustrie wichtig, also begannen die Spezialisten sofort mit der Entwicklung des Lada 2107. 1982 erschien das erste Modell. Und der Ansturm fand statt, weil Konkurrenten in Form von deutschen und französischen Marken aufholten und AvtoVAZ auf die Füße traten, weshalb die Leute auf ausländische Autos umstiegen. Und das war für den Hersteller sowjetischer Autos überhaupt nicht nötig.

Skala

Schon vor der Entwicklung werden die Innovationen und Optionen des neuen Lada nicht auf hohem Niveau sein und natürlich überarbeitet werden müssen. Daher wird der Hersteller nach der Veröffentlichung des ersten, noch nicht verbesserten Modells mit der Produktion der Modelle Standard, Lux und Kombi beginnen.

Plattform

Wie oben erwähnt, wurde der neue "Lada 2107" auf Basis des italienischen Autos Fiat-124 gebaut. Allerdings nur teilweise. Betrachten wir dieses Problem genauer.

Arbeit

Der Fabrikant und seine Gehilfen hätten das Unmögliche schaffen sollen: drehen alte Plattform ein neues Auto, das auch das Beste vom Besten sein wird. Im Wesentlichen ist Lada 2107 eine Modernisierung alter Modelle. Es wurde jedoch von den Menschen als Originalprodukt wahrgenommen.

Modernisierung

Damals gab es viele Modelle des VAZ-2107. Sowohl gewöhnlich als auch prestigeträchtig. Und es war notwendig, das neue Modell zu aktualisieren - nicht nur die Basis, sondern auch die nächste Version, die bereits auf die maximale Geschwindigkeit aktualisiert worden war. Es war schwierig, das Auto einzigartig zu machen.

Verbilligung

Generell entschied sich der Hersteller, um dieses Auto so erschwinglich wie möglich zu machen (was der deutsche Konkurrent nicht hatte), an Karosserieelementen zu sparen. Er erzielte die Wirkung von Prestige und machte all diese Elemente sehr billig. Von Luxus gibt es nur ein Wort und einen Blick. Und so war im neuen Lada 2107 damals nichts Festes. Ja, und die ganze Betonung lag auf den kleinen Elementen, die den Körper ergänzen. Herstellungsjahre VAZ-2107: 1982-2012.

Unterschiede

2105, das 1980 veröffentlicht wurde, unterschied sich stark von den alten Modellen der Marke VAZ. Und das alles, weil es viele technologische Innovationen hatte, die von Konkurrenten und natürlich von den Vorgängern des Autos nicht verfügbar waren. Die wichtigsten davon sind: hochwertiger Motorriemenantrieb, Türpolster und Sitzpolster aus Polyurethan-Material. Die Scheinwerfer vorne und hinten begannen unterschiedlich zu funktionieren. Ihre Scheinwerfer begannen sich im Motorraum zu befinden. Überhaupt gab es noch viele weitere Innovationen, die das Auto als Ganzes stark beeinflussten. Herstellungsjahre VAZ-2107 - 1982-2012.

Interieur

Basismodellverloren viele Elemente der Dekoration. Alles nur, weil es zu billig war, prestigeträchtige Einsätze im Auto zu haben. Insbesondere hatte es keine Elemente in Chrom und der Kühlergrill war völlig anders. Stoßstangen und Räder - auch ohne Chrom. Dieses Teil wurde durch Aluminium und Kunststoff ersetzt. Ja, aus diesem Grund gingen die Verkäufe der Modifikation leicht zurück, aber nicht signifikant. Durch den Verlust von Chromobjekten sieht es viel moderner aus, was ein Plus ist.

Stil

Technische Innovationen wurden bereits gemacht und getestet, es gibt keine Fragen dazu. Aber es gab immer wieder Probleme mit dem Design und Innovationen wurden beobachtet. Jedes Jahr kamen neue Modelle mit unterschiedlichen Designelementen auf den Markt. Alle 365 Tage hat sich etwas im Auto verändert. Generell ist der Fortschritt hier nicht stehengeblieben. Künstler, Designer, Designer arbeiteten so fleißig und schnell wie möglich. Der VAZ-2107 sollte sich vom Modell 2105 unterscheiden, aber jedes war im Aussehen so verbessert, dass es fast unmöglich war, den 2107 für einen besseren und respektableren zu ändern. Das letzte Produktionsjahr des VAZ-2107 ist 2012.

Kudos

In Europa begann das Segment der Luxuswagen mit der neuen Mercedes-Benz S-Klasse. Als nächstes kam der Held unseres Artikels - "Lada 2107". Alles war so gut, dass dieses Auto als den besten Limousinen deutscher Hersteller jener Zeit sehr ähnlich angesehen wurde. Daher versuchten die Hersteller von Jahr zu Jahr, diese Position zu behaupten, versuchten alles mit Bedacht und investierten viel Geld.

Eine solche Leistung ist eine der bemerkenswertesten inGeschichte der Automobilindustrie der Russischen Föderation. Es muss betont werden, dass den Künstlern und Designern der Sowjetzeit in der Tat schwere Arbeit zuteil wurde. Sie mussten einen so schönen Stil machen und auf Papier darstellen, dass Breschnew Leonid Iljitsch selbst es gefallen hätte. Schließlich liebte er den brandneuen „Lada 2107“und sponserte teilweise sogar das Werk, in dem er produziert wurde. Im Allgemeinen war dieses Auto für unser Land von großer Bedeutung. Es war nicht schlechter als deutsche Autos. Das letzte Produktionsjahr des VAZ-2107 ist 2012.

Schlussfolgerung

„Ich will ein Mercedes sein“– so einen Spitznamen bekam der brandneue „Lada 2107“. Immerhin haben die Hersteller versucht, es sehr prestigeträchtig und luxuriös zu machen, wie deutsche Markenautos. Ja, teilweise sieht es aus wie die beste Limousine der Zeit, aber davon ist man noch weit entfernt. Und das nicht, weil die Hersteller nicht wissen, wie man Autos herstellt, sondern weil die Leute billigere, aber produktivere Autos wollen. Die Menschen in der Russischen Föderation wollen Geld sparen. Produktionsjahre des VAZ-2107: von 1982 bis 2012.