2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Jemand mag denken, dass sich das Lada Priora Coupé nicht von einem Fließheck unterscheidet. Aber es scheint nur, in Wirklichkeit ist alles nicht so. Es ist sofort erwähnenswert, dass das Priora-Coupé komplett von Hand zusammengebaut wird. Zudem erfolgt diese Montage nicht auf einem allgemeinen Montageband, sondern in einer spezialisierten Werkstatt eines Automobilwerks.
Wenn man sich das Auto von vorne ansieht, dann sieht man außer der Stoßstange nichts Herausragendes - den üblichen Priora im Luxuspaket. Der Stoßfänger, obwohl er auf den ersten Blick kein so bedeutendes Detail ist, macht die Front des Priora-Sportcoupés völlig anders als andere Modelle dieser Marke. Beim Blick von der Seite wird sofort klar, warum es sich bei diesem Auto um ein Coupé handelt. Dieses Fahrzeug hat nur eine Tür auf jeder Seite. Aber ihre Länge wurde erhöht.
Auf dem Kotflügel sieht man statt des Blinkers das Typenschild "SE", also die Sportversion. Der Blinker selbst befindet sich am Seitenspiegel. Es ist erwähnenswert, dass das Coupé-Sportmodell Priora nur in einer Luxuskonfiguration geliefert wird. Mit anderen Worten, der Besitzer dieses Fahrzeugs kann in diesem Modell Parksensoren, Antiblockiersystem, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Alarm,zwei Airbags, elektrische Fensterheber usw.
Das Auto scheint etwas kleiner als ein Fließheck zu sein. Aber es scheint nur. Spezialisten montieren sofort einen Spoiler am verkauften Auto an der Hintertür.
Durch das Fehlen von zwei Türen ist das Sitzen auf dem Fahrersitz komfortabler geworden. Aber Passagiere, die hinten sitzen, werden sich weniger wohl fühlen. Aber trotzdem gibt es Trost dort, wo man seine Füße hinlegen kann. Das Interieur für das Priora-Coupé wurde von einer italienischen Firma entwickelt, und die Wirkung davon ist sofort spürbar, man muss nur auf die solide Lederpolsterung der Sitze achten. Auch das Armaturenbrett hat sich geändert, die Sensoren wurden in einer anderen Farbe lackiert. Außerdem werden gleich ein Radio und vier Lautsprecher eingebaut.
Der Kofferraum der Sportversion gefällt auch mit seinem Volumen - er erreicht etwa dreihundert Liter. Sie können es natürlich erhöhen, indem Sie das Regal entfernen und die Sitze umklappen, aber dies wird aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Transports schwierig sein. Nun, das ist eine Sportversion, kein Frachtmodell.
Motor mit sechzehn Ventilköpfen. Seine Leistung erreicht 98 PS. Die Elektronik hat sich geändert, wodurch die Geschwindigkeit und Dynamik sofort gesteigert wurden. Der Motor des Priora-Coupés hält ruhig eine Geschwindigkeit von etwa 140 km / h. Auch die Geräuschdämmung ist auf hohem Niveau. Nach ca. 85 km/h wird die elektrische Servolenkung komplett abgesch altet, was eine angenehme Überraschung ist. Die Federung am Auto ist etwas steifer als bei anderen Modellen, aber dasund das zu Recht, denn die Sportversion soll souverän auf der Straße bleiben.
Wir können sagen, dass für eine Person, die ein preiswertes und zuverlässiges Auto kaufen möchte, das Priora Coupé eine würdige Option ist. Tuning ist immer möglich. Sie sollten ein solches Fahrzeug also nicht ablehnen.
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