5W30: Decodierung der Motorölcodierung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Alle Automotorenöle werden in drei Kategorien eingeteilt: Benzin, Diesel und Universal. Sie sind auch in ganzjährig, Winter und Sommer unterteilt. Aber egal zu welcher Klasse sie gehören, eines bleibt die Haupteigenschaft für das Öl - die Viskosität. Von diesem Parameter hängt der Verteilungsgrad dieser Flüssigkeit auf der Reibfläche von Motorteilen ab. Wir können sagen, dass die Ressource des Verbrennungsmotors des Autos weitgehend von der Viskosität abhängt, deshalb werden wir diesem Moment heute einen eigenen Artikel widmen.

Heute erfahren Sie, was Viskosität ist, und machen sich mit einem Konzept wie der Entschlüsselung von 5w30-Motoröl vertraut.

Was ist Viskosität?

Die Hauptfunktion dieser Flüssigkeit besteht darin, die Reibung von Teilen zu verhindern, die sich „trocken“im Motor bewegen. Außerdem sorgt das Öl für eine minimale Reibungskraft bei maximaler Dichtigkeit der Arbeitszylinder.

Es ist erwähnenswert, dass die Eigenschaften und Schmiereigenschaften einer bestimmten Flüssigkeit erheblich sein könnenvariieren je nach Temperatur des Motors selbst. Übrigens können die Motortemperaturdaten, die auf der Instrumentenskala des Autos angezeigt werden, erheblich von der Ölheizung abweichen. Und es wird nicht auf der Instrumententafel in der Kabine angezeigt. Je nach Intensität des Verbrennungsmotors kann sich diese Substanz auf 140-150 Grad Celsius erhitzen (und das trotz der Tatsache, dass die Betriebstemperatur des Motors 90 Grad beträgt!). Unter solchen Bedingungen kann die Viskosität der Flüssigkeit jedoch erheblich vom Original abweichen.

Deshalb braucht jedes Auto eine andere Ölsorte, die vom Autohersteller empfohlen wird, um eine möglichst lange Lebensdauer und minimale Reibung an den Zylinderwänden zu gewährleisten.

Der Viskositätsparameter selbst ist für die Maschine sehr wichtig, da davon die Fähigkeit der Flüssigkeit abhängt, lange auf der Oberfläche von Motorteilen zu bleiben. Dieser Parameter kann sich jedoch, wie bereits erwähnt, in verschiedenen Temperaturbereichen erheblich unterscheiden. Aber wie kann man dann verstehen, welche Viskosität das Öl idealerweise haben sollte? Glücklicherweise hat die American Association of Automotive Engineers (SAE) eine Lösung für dieses Problem gefunden, die eine Viskositätsklassifizierung für Automobilöle entwickelt hat. Mit anderen Worten, dieses System gibt uns den Temperaturbereich an, in dem der Betrieb des Verbrennungsmotors sicher ist, sofern der Hersteller der "Schmierung" die Verwendung in diesem Motor mit solchen Parametern erlaubt hat.

Entschlüsselung des Öletiketts

5W30, 14W-40 - solche Chiffren werden gefundenunbedingt auf jedem Schmierstoffetikett. Wofür stehen sie?

Tatsächlich enthält jede Kennzeichnung eines solchen Produkts mehrere Zahlen, die durch den Buchstaben W und einen Bindestrich getrennt sind. In unserem Fall zeigt die Dekodierung von 5w30-Motoröl, dass diese Flüssigkeit allwettertauglich ist - die bei Autofahrern beliebteste. Die Bestimmung aller detaillierten Merkmale ist sehr einfach. Betrachten Sie dies am Beispiel von 5w30-Öl.

Deciphering 5W sagt uns etwas über die Kälteviskosität des Produkts, die einen K altstart des Autos bei einer Temperatur von minus 35 Grad Celsius ermöglicht. Diese wird wie folgt ermittelt – wir ziehen von der Zahl, die vor dem W-Wert steht, 40 ab. Die resultierende Zahl ist die minimale Öltemperatur, bei der die Pumpe des Verbrennungsmotors es durch das System pumpen kann, wodurch eine Trockenreibung der Teile verhindert wird innen.

Mindestwert für Motorstart

Ähnliche mathematische Manipulationen können die Mindesttemperatur des "Ankurbelns" des Motors bestimmen. Am Beispiel von 5w30-Öl zeigt uns die Dekodierung, dass dieser Parameter minus 30 Grad Celsius beträgt. Und das wird ganz einfach ermittelt: Vom erh altenen Wert der K altstarttemperatur des Motors (in unserem Fall ist es -350) ziehen wir 35 ab Öl wird immer dickflüssiger, und der Anlasser lässt den Motor schwerer "k alt" durchdrehen.

Wir haben also herausgefunden, was die Dekodierung von 5w30-Öl ist. Synthetik oder "Mineralwasser" - es hängt nur vom Alter des Autos ab. Wenn dies ein Auto ist, das älter als 5 Jahre ist, für siebesser "Mineralwasser", wenn jünger, dann "Kunststoff".

Achtung

Zu beachten ist, dass alle oben definierten Parameter nur für das Auto gemittelt werden. Die Dekodierung (einschließlich 5w30-Öle) ergibt ungefähre Daten. Die tatsächlichen Werte hängen von den Eigenschaften des Motors selbst ab. Verschließen Sie also bei der Auswahl eines Öls nicht die Empfehlungen des Herstellers.

Temperaturfunktionen

In den meisten Fällen erlauben moderne Hersteller von Autoölen ihren Betrieb bei einer Temperatur von nicht mehr als minus 20 Grad Celsius. Wenn Sie in einem solchen Klima leben, ist es für Sie nicht wichtig, zwischen 15W-40- und 5W-30-Ölen zu wählen. Die Dekodierung beider ermöglicht den Betrieb auch im strengsten Winter. Wenn Ihr Starter/Ihre Batterie jedoch stark abgenutzt/entladen ist, ist 5W-30 oder 0W-30 Öl die beste Wahl. Je niedriger die Viskosität, desto wahrscheinlicher dreht Ihr Anlasser den Motor und startet ihn "k alt".

Hochtemperaturviskosität

Ein weiterer wichtiger Parameter wird nach dem Buchstaben W angegeben. Diese Zahlen geben die Hochtemperaturviskosität des Öls an. In unserem Fall ist dieser Parameter für eine 5w30-Flüssigkeit 30. Dieser Wert gibt die minimale und maximale Viskosität bei einer Betriebstemperatur von 100-150 Grad Celsius an.

Im Gegensatz zu den vorherigen Fällen muss hier nichts weggenommen werden. Beachten Sie, dass je höher dieser Parameter ist, desto höher ist die Viskosität des Öls bei hohen Temperaturen. Aber die Wahl sollte nicht von geleitet werdenGrundsatz "je mehr desto besser". Auch hier wählt der Autohersteller selbst die optimalen Parameter aus, sodass der Viskositätsindex nicht stark von der Standardnorm abweichen sollte. Alle Empfehlungen finden Sie in der Bedienungsanleitung.

Wann braucht ein Auto eine hohe Viskosität?

Viele Autofahrer glauben, je höher dieser Parameter ist, desto besser verhält sich der Motor. Das stimmt teilweise.

Warum teilweise? Ja, denn Öle mit hoher Viskosität sollten nur in Sportwagen eingefüllt werden. Dies bedeutet jedoch absolut nicht, dass sich ein VAZ in Bezug auf die Beschleunigungsdynamik wie ein Lamborghini verhält, wenn Sie eine solche Substanz einfüllen. Darüber hinaus erschweren Sie durch den Kauf von Ölen mit hoher Viskosität (die vom Hersteller nicht empfohlen werden) nur den Betrieb des Motors und erhöhen seine Belastung. Dadurch verliert das Auto an Leistung, und wenn Sie die Flüssigkeit nachfüllen, kann es sein, dass Ihr Motor bald nur noch einer größeren Reparatur unterzogen wird.

Wie oft sollte das Öl gewechselt werden?

Abschließend notieren wir das optimalste Wechselintervall. Es ist allgemein anerkannt, dass Öl seine Ressource nach 10.000 Kilometern erschöpft. In diesem Zeitintervall ist es am besten, die Flüssigkeit im Auto zu wechseln. Die Besitzer von Autos mit LPG haben mehr Glück: Dank der umweltfreundlicheren Verbrennung von Gas (egal ob Propan oder Methan) verstopft das Öl praktisch nicht und behält auch bei 20.000 Kilometern seine Transparenz. Sie sollten auch regelmäßig den Geh alt an Rückständen überprüfenMotor.

Dies sollte mindestens einmal alle 2 Wochen erfolgen. Sonst wissen Sie nicht, ob es überhaupt im Motor verbleibt, und ein Trockenstart kann schwerwiegende Folgen bis hin zur Generalüberholung haben. Achten Sie also auf Ihr Auto und wählen Sie die richtigen Öle gemäß den Empfehlungen der Hersteller.

Also haben wir herausgefunden, was die Dekodierung von SAE 5w30 ist, und alle Nuancen der Viskosität sowie das optimale Wechselintervall für diese Flüssigkeit herausgefunden.