YaMZ-Dieselmotor. YaMZ-236 auf ZIL

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Zuverlässiger Dieselmotor für die Vervollständigung von Lastkraftwagen, Spezial- und Straßenfahrzeugen, Industrieanlagen, der ein hohes Leistungsgewicht, einen kostengünstigen Betrieb und eine langfristige Nutzung der fertigen Ausrüstung bietet.

Dieselproduktion 236

Yaroslavl Motor Plant („Avtodiesel“) produziert seit 1958 Dieselaggregate in Massenproduktion. In diesem Jahr wurde das Werk neu profiliert, das früher schwere Fahrzeuge, noch früher Busse, Trolleybusse und Autos produzierte. Zunächst produzierte das neue Werk weiterhin Dieselmotoren, die mit zuvor montierten Lkw ausgestattet waren.

Parallel zur Entwicklung der Serienproduktion wurde die Entwicklung neuer Motoren durchgeführt und nach einer Weile wurde die Reihe der hergestellten Motoren erweitert. Das Werk begann mit der Produktion von Triebwerken für verschiedene Zwecke mit einer Leistung von 180 bis 810 PS. Mit. Ganz zu Beginn der sechziger Jahre begann die Produktion der berühmtesten YaMZ-Motoren: YaMZ 236, 238, 240. Die Motoren hatten eine große Vereinheitlichung, die den Produktionsprozess beschleunigte, und unterschieden sich in ihrer Leistungaufgrund der Verwendung einer anderen Anzahl von Zylindern (von 6 bis 10). Dies ermöglichte den Einbau neuer Dieselmotoren in die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen, Sondermaschinen und Industrieanlagen.

YAMZ-236-Motor

Diesel hatte die kompakteste Größe und das leichteste Gewicht der neuen Motorenreihe. Diese und andere Parameter, einschließlich der Nennleistung, ermöglichten den erfolgreichen Einsatz des YaMZ-Sechszylindermotors zunächst in Lkw. YaMZ-236 hatte die folgenden technischen Hauptmerkmale, die dem Motor eine breite Anwendung verschafften:

• Typ - Viertakt;
• maximale Leistung - 230,0 PS p.;
• Drehzahl - 2100 U/min;
• Arbeitsvolumen - 11,5 l;

• Anzahl der Zylinder - 6 Stück;

  • V-förmige Zylinderanordnung;
  • Winkel - 90 Grad;
• Zylinderdurchmesser (Kolbenhub) – 13 (14) cm;
• Anzahl Ventile - 12 Stück;
• Kompressionswert - 16,5;
• Kraftstoffverbrauch - 157 g/(PS-h);

• Abmessungen;

  • Länge - 1,84 m;
  • Höhe - 1,22 m;
  • Breite – 1,04m;
• Gewicht – 1, 21 t;
• Ressource vor Überholung - 450.000 Stunden

236 motorische Vorteile

Die Einfachheit des Designs ist der Hauptvorteil der YaMZ-Engines. YaMZ-236 hat zusätzlich folgende Vorteile:

• hochwertige Traktionsleistung;
• einfache und kostengünstige Wartung;
• Zuverlässigkeit;
• Reparaturfähigkeit;
• erschwingliche Kosten;
• Möglichkeit, Haush altsschmiermittel und Verbrauchsmaterialien zu verwenden;
• das Vorhandensein verschiedener Modifikationen;
• erhöhte Ressource.

Diese Vorteile zusammen mit den guten technischen Eigenschaften des YaMZ 236-Motors verleihen dem Dieselmotor eine breite Anwendung. Es ist derzeit in folgenden Fahrzeugen verbaut:

• Autos;

  • MAZ;
  • "Ural";
• EC-Bagger, EO;
• Frontlader;
• Grader DZ;
• selbstfahrende Kräne KS.

Jaroslawl-Motoren auf ZIL-Fahrzeugen

ZIL-Unternehmen produzierten eine Vielzahl von Produkten, aber Lastwagen dieser Marke waren am gefragtesten. Modelle auf Basis von ZIL 130 und 4314, die von 1963 bis 2002 produziert wurden, fanden weite Verbreitung. Diese Autos und ihre Modifikationen wurden mit Benzinmotoren aus eigener Produktion ausgestattet.

Die Produktion von Dieselmotoren ZIL (Werk in Yartsevo) hat die Nachfrage nach Dieselmotoren nicht gedeckt. Um die Produktion von Dieselfahrzeugen zu steigern, wurde daher beschlossen, YaMZ-Motoren einzusetzen. YaMZ-236 Modifikation A ist die am besten geeignete Option für die Installation geworden. Folgende Faktoren haben dazu beigetragen:

• Dieselzuverlässigkeit;
• große Motorspreizung;
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen;
• Macht;
• Abmessungen.

Die Verwendung dieses Motors ermöglichte es dem ZIL-Lkw mit dem YaMZ-236 A-Motor, seine Tragfähigkeit zu erhöhen: von 6 auf 8 Tonnen für Bordfahrzeuge, von 6,1 auf 8,2 Tonnen für Sattelzugmaschinen neues Auto erhielt einen Index von 53 4330. Die Lkw-Produktion dauerte nur 4 Jahre - von 1999 bis 2003