Aktuator - was ist das?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Im Alltag bleiben viele Begriffe für uns ungelöst. Hochspezialisiert werden sie uns einfach nirgendwo nützlich sein. Es gibt jedoch Zeiten, in denen ein neues Wort verstanden werden muss.

Ein einfaches Beispiel: Ein Autoservice hat Ihnen mitgeteilt, dass der Kupplungsaktuator ausgetauscht werden muss. Dieser Begriff im Automobilbereich hat seine eigenen Interpretationen, die sich von der Interpretation anderer Technologiebereiche unterscheiden. Dieser Artikel wird die Definition von "Aktuator", seine Varianten im Bereich der Automobile sowie Merkmale und Anwendbarkeit konsequent verstehen.

Begriffsdefinition

Also, der Auslöser - was ist das? Das Wort selbst stimmt sehr gut mit einem anderen ähnlichen Wort überein - „Aktivator“. Das Konzept ist bei beiden fast gleich. Der Aktuator ist ein technisches Gerät oder ein Auslöser, der eine Kraft von der Steuerung auf das gesteuerte Objekt überträgt. Der Schlag selbst kann variiert werden: von linear bis rotierend. Dabei werden je nach Aufwand verschiedene Geräte ermittelt.

Im Automobilbereichder Aktuator kann durch einen Zentralverriegelungsantrieb dargestellt werden. Die Kraft aus dem Regelkreis wird hier über ein Schneckengetriebe in eine lineare Bewegung übertragen. Aber der einfachste Autoaktuator ist ein mechanischer Wagenheber. Hier ist eine Person der Manager des Knotens. Und der Aktuator überträgt die Drehbewegung auf die vertikale Bewegung der Wagenheberplattform. Dies bezieht sich auf das einfachste mechanische Gerät in Form eines Trapezes.

Aktorvielf alt

Unter dem mysteriösen Begriff "Aktuator" verbirgt sich eine Menge bereits bekannter Geräte. Wenn Sie den Wagenheber nicht berücksichtigen, können Sie mit der Zentralverriegelung beginnen - einem linearen Gerät. Auch unter den berühmten - der Turbinenantrieb. Dies ist ein Vakuumregler, der ihn vor Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten schützt. Es gibt auch einen Kupplungsaktuator bei Roboter-Automatikgetrieben.

Nehmen wir den Bereich der Gebäudeelektromechanik, dann wird der Antrieb zum Öffnen und Schließen von Pforten und Toren am häufigsten vorkommen. Nennt sich Türöffner. Mit Hilfe eines solchen Geräts werden automatische Garagentore und Tore an den Eingängen zum Territorium in Bewegung gesetzt.

Satellitenschüsseln, die in der Öffentlichkeit so beliebt sind, werden ebenfalls von Aktuatoren angetrieben. Dies ist notwendig, wenn es mehrere Positionen zum Empfangen von Informationen gibt. Um nicht mehrere Antennen zu verbauen, wird auf eine verzichtet. Sein Aktuator dreht sich in den gewünschten Winkel. Betrachten Sie Fahrzeugoptionen genauer.

Turbinenaktuator

Es ist bekannt, dass es zwei Arten von Systemen mit Turbolader gibt: Nieder- und Hochdruck. Sohier wird der Aktuator nur für den zweiten Turbinentyp verwendet. Ansonsten wird es einfach nicht benötigt. Seine Hauptfunktion ist in diesem Fall schützend. Der Turbinenaktuator steuert ein spezielles Ventil, das den Weg zu den Abgasen öffnet oder schließt. Wenn sie geschlossen sind, drehen sie das Laufrad, wodurch der Druck allmählich erhöht wird. Zu einem bestimmten Zeitpunkt öffnet der Stellantrieb das Ventil. Anschließend leitet es die Abgase in den Auspuffkrümmer des Autos, wodurch der zulässige Druck sofort gesenkt wird. Geschieht dies nicht, kann das gesamte System einfach deaktiviert werden.

Der Turbinenantrieb funktioniert wie eine Pumpe. Es wandelt Druck in eine lineare Bewegung des Vorbaus um. Daneben befindet sich eine Feder und eine Membran in einem Metallgehäuse, an dem der Einstellschlauch befestigt ist. Bei Ausfall des Aktuators muss dieser ausgetauscht und neu eingestellt werden.

Feinheiten beim Tuning des Turbinenaktuators

Warum ist Aktor-Tuning notwendig? Tatsache ist, dass das native Gerät werkseitig zunächst für eine bestimmte Turbine konfiguriert wird. Im Austauschfall muss ein neuer Aktor konfiguriert werden. Auch bei Störungen in der Turbine ist eine Anpassung erforderlich. Es gibt mehrere Möglichkeiten zum Anpassen:

1. Federhärte ändern.
2. Gewindebetätiger selbst lösen oder festziehen.
3. Installieren eines dedizierten computergesteuerten Controllers.

Am einfachsten ist es, die H alterung zu lösen. Dieser Fall wird durch Threads geregelt. Je mehr Lockerung auftritt, desto weicher und schneller öffnet sich das Ventil. Wenn der Aktuatorim Gegenteil, ziehen Sie es fest, seine Aufnahme wird schwierig sein. Es wird länger geöffnet.

Bei der Einstellung des Gerätes über die Federsteifigkeit ändert der Aktuator einfach die Feder auf die für den konkreten Fall in Bezug auf die Steifigkeit geeignete Feder. Die Schwierigkeit liegt hier nur in der Auswahl selbst, nicht aber im Ersatz von Arbeitskräften. Den Controller vor dem Stellantrieb zu installieren, ist die teuerste Variante, aber auch die erfolgversprechendste. Tatsächlich wird es in diesem Fall möglich, das Ventil gemäß den in diesem Controller programmierten Bedingungen fein abzustimmen und zu steuern.

Linearantrieb

Dieser Begriff impliziert eine ganze Gruppe von Geräten, die Steuerenergie in lineare Bewegung umwandeln. Meistens sprechen wir über die Umwandlung von elektrischer Energie in mechanische Energie. Auf andere Weise kann ein Linearaktuator als Linearaktuator bezeichnet werden. Weit verbreitet in Auto-Zentralverriegelungen. Meistens handelt es sich um ein Kunststoffgehäuse mit einem einziehbaren Schaft. Strom und Steuerung kommen über Kabel oder Stecker. Je nach Pkw- oder Lkw-Anwendung sind sowohl 12-V- als auch 24-V-Optionen verfügbar.

Jeder Linearantrieb ist auch ein Getriebe. Schließlich ist die auf den Aktuator aufgebrachte Anfangsenergie eine Größenordnung höher als die Ausgangswirkung. Die übertragene Kraft kann auch multidirektional sein. Das heißt, die Bewegung der Stange ist bezüglich der Motorwelle sowohl senkrecht als auch parallel möglich.

Je nach Einsatzzweck kann der Linearaktuator für raue klimatische und aggressive Bedingungen gefertigt werden. Das heißt, es funktioniert auf Wunsch sowohl bei negativen Temperaturen als auch mit Schutz vor aggressiven Umgebungen. Dank ihres einfachen Aufbaus sind Linearaktuatoren praktisch wartungs- und reparaturfrei.

Linearantriebe: DIY

Wir werden die Gründe für den Wunsch, einen Linearantrieb mit unseren eigenen Händen herzustellen, nicht berücksichtigen. Wir sagen Ihnen nur, wie es geht. Der einfachste Weg, um beispielsweise einen Türantrieb zu erh alten, ist die Verwendung eines Elektromotors. Jetzt sind sie sehr beliebt und erschwinglich. Ihre Kosten können je nach Parameter zwischen 50 und 200 Rubel liegen.

Die Reihenfolge der Fertigungsarbeiten kann wie folgt sein:

• An der Motorwelle ist ein Gewindebolzen befestigt.
• Darauf wird eine Nuss mit einem daran befestigten Stiel gelegt. Wenn sich der Motor dreht, bewegt sich die Mutter entlang des Bolzens. Der Vorbau bewegt sich mit.
• Die Gewindesteigung ist ausgewählt. Dadurch kann die Geschwindigkeit der Stangenbewegung angepasst werden.

Es ist noch einfacher, einen Linearantrieb zu bekommen, wenn Sie eine Zahnstange bekommen. Die Geschwindigkeit der Kraftübertragung ist in diesem Fall am schnellsten. Aber es gibt einen Nachteil. Im Gegensatz dazu bleibt die Übertragungskraft auf dem niedrigsten Wert. Die maximale Energie wird von Bolzen mit M20 und größerem Durchmesser übertragen. Hier ist unser selbstgebauter Linearantrieb und fertig. So funktionieren Türschlösser in den meisten Autos.

Kupplungsbetätiger

Kupplungsbetätiger - was ist das für ein Ding? Warum wird sie gebraucht? In einfacher Weise ist dies ein Aktuator zum Ein- und Aussch altenAusrücken der Kupplung. Auch hier sollten Stellglieder zum Gangsch alten enth alten sein. Solche Geräte werden in Roboterboxen deutscher und japanischer ausländischer Autos verwendet. Besonders berüchtigt ist der Aktuator aus dem Land der aufgehenden Sonne. Toyota Corolla, der einen Box-Roboter hat, bekam nicht sofort einen guten Job. Die Pannen begannen, als das Auto noch nicht einmal 60.000 km zurückgelegt hatte.

Das Problem wurde nicht nur durch ein Update des Stellantriebs, sondern auch durch eine Änderung der Software des Steuergeräts behoben. Schließlich hängt es vom Steuergerät ab, zu welchem Zeitpunkt es sich lohnt, die Box an den Motor anzudocken. Und der Betätiger dient als einfaches Betätigungselement. Es kann entweder elektrisch sein, was typisch für japanische und koreanische Hersteller ist, oder hydraulisch. Letztere werden häufig in WV- und Audi-Boxen verwendet. Ein Aktuator der Marke Toyota mit einem funktionierenden Motorsteuergerät macht das Leben viel einfacher.

Die Sch altaktuatoren funktionieren wie folgt. Die Stange des Geräts wirkt auf einen bestimmten Zeitpunkt auf Befehl des Kopfcomputers auf einen Synchronisierer ein. Physikalisch ist der Aktuator einem herkömmlichen Kupplungszylinder sehr ähnlich.

Ausstattung des Getriebeaktuators

Woran erkenne ich, ob mit dem Aktuator im Automatikgetriebe eines Autos etwas nicht stimmt? Dies wird durch das Ruckeln zum Zeitpunkt des Umsch altens deutlich. Es ist notwendig, das Problem rechtzeitig zu verstehen, indem man sich den Aktuator ansieht. Was passiert mit ihm? Wenn Sie eine schwerwiegende Fehlfunktion feststellen, müssen Sie möglicherweise später andere Teile austauschen. Kupplung.

Für die Auswahl von Teilen für eine Roboterbox wird die Fahrgestellnummer des Autos benötigt. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie einen japanischen Aktuator haben (der Corolla ist immer noch beeindruckt von den Details seiner Roboterboxen). Wenden Sie sich beim Austausch von Teilen solcher Einheiten am besten nur an qualifizierte Spezialisten. Autohäuser für den Verkauf und die Wartung von Autos verfügen sowohl über kompetente Handwerker als auch über die notwendige Ausrüstung.

Antriebshersteller

Eine Vielzahl von Anwendungen wirkt sich direkt auf die Wahl des Herstellers aus. Bei Kfz-Turbinen- und Kupplungsaktuatoren sollte auf Origin alteile oder vom Hersteller empfohlene Teile geachtet werden. Aber das ist nicht alles. Wenn Sie ein Toyota Corolla-Auto haben, müssen Sie nach demselben Gerät suchen. Der Kia Sorento Turbinenaktuator wird von Kia hergestellt. Und das gilt für alle anderen Marken. Das Einsparen solcher Details ist mit weiteren Investitionen in Reparaturen, aber bereits teureren Ersatzteilen verbunden.

Die Auswahl an Linearantrieben ist so groß, dass es keinen Sinn macht, einen bestimmten Hersteller zu empfehlen. Das Wichtigste, worauf Sie bei der Auswahl achten sollten, ist das positive Feedback von echten Käufern und vertrauenswürdigen Verkäufern. Es sei daran erinnert, dass der Aktuator, dessen Preis nach oben abweichen wird, nicht immer von besserer Qualität ist. Übrigens schwanken die durchschnittlichen Kosten des Geräts um 2-3 Tausend Rubel. Sie können einen sehr billigen Aktuator für 500 Rubel finden oder einen teuren kaufen, der 10.000 Rubel kostet.reiben.

Anwendung von Aktoren

Aktuatoren werden am häufigsten im Bereich der Automobile und der Anordnung von Objekten sowohl in Industrie- als auch in Wohngebieten eingesetzt. Im Transportwesen beginnt der Einsatz von Geräten bei einfachen Antrieben zum Schließen von Türen und Kofferräumen (auch Wagenheber nicht zu vergessen) und endet bei komplexen Systemen von Turbineneinheiten und Robotergetrieben. Mit all dem ist der Aktuator ein ziemlich zuverlässiges Gerät, da es einfach ist, genau die ausführenden Teile herzustellen.

Im Alltag ist die Bedienung von Aktoren am ehesten an automatischen Türen und Rollläden zu erkennen. Um Satellitenübertragungen zu empfangen, ist es außerdem bequemer, ein gesteuertes Gerät und eine Schüssel zu verwenden als mehrere gleichzeitig.

Schlussfolgerung

Also, oben wurde ausführlich beschrieben, was ein Aktuator ist: Wir verstehen, was es ist. Darüber hinaus wurden die Begriffsdefinitionen und der Geltungsbereich von Geräten unterschiedlicher Art analysiert. Besonderes Augenmerk wurde auf automobile Momente gelegt. Wie sich herausstellte, sind Aktuatoren recht weit verbreitet. Sie helfen unmerklich sowohl im Alltag als auch in der Industrie. Komfortable, strukturfreundliche Produkte sind in Verbindung mit Steuerungssystemen weit verbreitet.