UMZ-421, Motor: Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der UMZ-421-Motor hat eine lange Geschichte. Es gibt mehrere Modifikationen dieses Geräts. Sie werden aktiv in Autos der UAZ-Serie eingebaut. Verstärker in ihnen werden vom Vakuumtyp verwendet. Laut Experten zeichnen sich die Geräte durch eine hohe Tonlage aus. Gleichzeitig h alten die Spanner hohen Belastungen stand. Um den Motor im Detail zu verstehen, wird empfohlen, seine Leistung zu betrachten.

Allgemeine Geräteeinstellungen

Modell 421 (Motor) hat folgende Eigenschaften: vier Zylinder, Ringdurchmesser 100 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 8,2. Bei einer Frequenz von 4000 Umdrehungen erzeugt das Gerät eine Leistung von 82,4 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 221 ks pro Meter. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 2500 pro Minute. Der spezifische Kraftstoffverbrauch hängt von der Art der Modifikation ab.

Engine-Gerät

Modell 421 (Motor) beinh altet Zylinderblock, Vergaser und Pumpe. Zusätzlich wird eine Dämpfervorrichtung verwendet. Der Antrieb ist mit einem Lüfter abgestimmt. Am unteren Rand der Modifikation befindet sich eine Armatur. Außerdem ist zu beachten, dass das Modell über ein Durchgangsventil verfügt. Die Motorwelle wird mit einem Durchmesser von 2,4 cm verwendet, der Verbindungskanal wird angeschlossenmit Schlauch. Der Fixierblock befindet sich oben am Gerät. Unter dem Vergaser ist ein Filter. Der Spanner der Modifikation wird mit einem Tank verwendet.

Ölfüller

Der Öleinfüllstutzen für Modell 421 (Motor) ist seitlich am Gerät angebracht. Das Umlaufventil ist für Hochdruck ausgelegt. Abgase treten durch das Loch aus. Eine Auflage wird verwendet, um Blockverschleiß zu vermeiden. Die untere Riemenscheibe im Gerät ist vor Gasen geschützt. Es gibt einen Schlauch zum Ablassen des Altöls. In diesem Fall gibt es keinen Filter.

Eingangsabteilung

Die Choke-Abteilung am Motor befindet sich unter dem Zentralantrieb. Es hat zwei Wellen, die durch eine Scheibe verbunden sind. Das Ventil im Gerät sorgt für Unterdruck. Das Auslassrohr befindet sich unter dem Vergaser. Für die Partitionierung wird ein Rack verwendet. Wenn wir den UAZ-421-Motor betrachten, wird sein Kurbelgehäuse mit einem Schlauch verwendet. Es gibt insgesamt drei Filter.

Der Tank ist mit Klammern befestigt. Wenn wir den unteren Teil der Modifikation betrachten, gibt es kleine Löcher. Die obere Riemenscheibe im Gerät wird unter der Klemme befestigt. Am Motorständer ist eine Verkleidung. Wenn Sie auf die Oberseite des Geräts schauen, befindet sich dort ein Luftfilter. Darunter befindet sich ein Block für den Stecker. Riemenscheibe für 421-Motor ("Gazelle") ist unter dem Tank installiert. Zu beachten ist auch, dass das Modell über Versorgungsschläuche verfügt, die für die Systemkühlung notwendig sind.

Motorstarter

Der Starter für den UMZ-421-Motor ist mit einem Verriegelungsmechanismus ausgestattet. Es hat insgesamt drei Blöcke. Experten sagen, dass das Modell bei niedrigen Geschwindigkeiten arbeiten kann. Ein Schütz wird verwendet, um den Stromkreis zu schließen. An den Starter des Gerätes werden drei Leiter angeschlossen.

Gerätekühlkörper

Der Kühler des Modells ist mit dem Anlasser verbunden. Der Stecker für Modell 421 (Motor) wird unter dem Block platziert. Die Riemenscheibe wird in diesem Fall um 3 mm aufgebracht. Ein Schlauch kommt aus dem Expander. Wenn wir den oberen Teil betrachten, müssen wir das Vorhandensein von Drahtkanälen zum Entlüften von Gasen erwähnen. Es gibt auch spezielle Klemmen, die an den Muttern befestigt werden. Um sie zu trennen, werden Schlüssel verwendet. In diesem Fall muss die Welle gut fixiert werden. Nachdem Sie die Pumpe abgeklemmt haben, können Sie den Anlasser überprüfen.

Modifikation 421.10

Die angegebene Modifikation 421 (Motor) hat folgende Eigenschaften: maximales Drehmoment 221 ks pro Meter, Durchschnittsgeschwindigkeit erreicht 2500 pro Minute. Es entsteht ein Modell mit verlängertem Stift. Sie hat einen Vergaser mit Antrieb. Das Ventil wird direkt mit einem Spanner verwendet.

Zu beachten ist auch, dass das Gerät durch seine breite Ausgangsleistung auffällt. Wenn Sie den UAZ-421-Motor betrachten, können Sie sehen, dass sein Spanner mit einem Rohr verwendet wird. Kanäle werden mit Overlays erstellt. Besonderes Augenmerk bei der Modifikation verdient der modifizierte Anlasser. Der Filter befindet sich vor dem Dämpfer. Wenn wir über die Mängel sprechen, sollte beachtet werden, dass die Schläuche vom Vergaser stammenflieg öfter raus. Außerdem können Probleme mit dem Anschluss auftreten. In diesem Fall wird es unter dem Laufwerk befestigt. Der Lüfter des Modells kann lange Zeit mit hoher Geschwindigkeit betrieben werden.

Engine 4215.10

Die vorgestellte Modifikation 421 (Motor) wird mit einem Entlüftungskurbelgehäuse hergestellt. Die Ansteuerung erfolgt an zwei Ausgängen. Wenn wir über die Vorteile der Modifikation sprechen, ist es wichtig zu beachten, dass sie großen Überlastungen standh alten kann. Die Ölpumpe ist von hoher Qualität und das Abflussrohr ist selten verschmutzt. Auch Experten weisen auf die gute Leitfähigkeit der Kanäle hin. Nagar auf ihnen wird sehr selten beobachtet. Der Vergaser wird standardmäßig mit einer Zahnstange verwendet. Erwähnenswert ist auch, dass der Stecker unten am Motor verbaut ist.

Motormodifikation 4218.10

Der vorgestellte 421-Motor (Injektor) ist mit langlebigen Dichtungen ausgestattet. Die Zylinder befinden sich in diesem Fall an den Seiten. Wenn wir die Vorteile des Modells betrachten, verdienen lange Kanäle Aufmerksamkeit. Der Ölblock im Gerät ist gut geschützt. Experten weisen auf den breiten Hals der Modifikation hin. Der Radiator wird mit zusätzlichen Racks verwendet. Der Luftfilter ist in der Nähe des Racks befestigt. Das Modell hat insgesamt drei Umlenkrollen.

Es sollte auch beachtet werden, dass der Lüfter in der Lage ist, hohe Geschwindigkeiten aufrechtzuerh alten. Die Pumpe wird mit einem Stecker verwendet. Der Spanner ist unten am Motor neben dem Hebel montiert. Der Antrieb ist auf der Mutter befestigt. Um das Gerät zu reparieren, müssen Sie zuerst den Kühler entfernen. NachAlles, was bleibt, ist, die obere Riemenscheibe zu befestigen und die Schraube im Uhrzeigersinn zu drehen. Der Expander wird mit einem Schlüssel vom Motor entfernt. Das Futter auf dem Deckel ist mit einer geringen Dicke ausgewählt.

Starterreparatur

Der Starter dieser Modifikation fällt in der Regel aufgrund der Trennung der Kontakte aus. Um sie zu überprüfen, wird der Anschlussblock mit einem Schlüssel entfernt. Der nächste Schritt besteht darin, die Oberfläche des Tanks zu inspizieren. Wenn Öllecks darauf sichtbar sind, muss ein punktierter Schlauch gefunden werden. Das Problem kann auch in der Verschiebung des Tanks liegen. In diesem Fall schließt das Abzweigrohr.

Die Lieferung wird zuletzt geprüft. Um den Anlasser zu trennen, müssen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher vorbereiten. Die Armatur muss in diesem Fall nicht berührt werden. Zum Abschrauben der Schläuche kann ein Schraubendreher verwendet werden. Die erste Startbefestigung befindet sich in der Nähe des Expanders. In diesem Fall dürfen die Schläuche nicht berührt werden. Nach dem Entfernen der Schrauben muss nur noch der Anlasser entfernt werden. Sie können dies alleine ohne die Hilfe anderer tun. Um die Funktion des Schützes zu überprüfen, wird die Schutzabdeckung abgeschraubt. Wenn die Klemmplatten nicht eng an den Drähten anliegen, müssen sie festgezogen werden. Sie können es manuell tun.

Pad am Stecker austauschen

Das Austauschen des Overlays am Stecker ist ganz einfach. Wenn ein Leck auftritt, sollte der Motor zuerst gespült werden. Danach ist es wichtig sicherzustellen, dass das Problem im Stecker liegt. Um den 421-Motor zu reparieren, ist dies außerdem erforderlichgehen Sie direkt zur Inspektion des Details. Dazu müssen Sie die obere Riemenscheibe verdrehen. Der nächste Schritt ist die Inspektion des Tanks des Geräts. Der Deckel des Modells wird mit einem Schlüssel entfernt.

Die Propeller am Motor sind an den Seiten. Es ist erwähnenswert, dass der Deckel sehr vorsichtig angehoben werden muss. Die Auskleidung darf nicht bis zum Filter durchfallen. Es sollte auch beachtet werden, dass Sie den Tank h alten müssen. Das Futter muss sauber und elastisch sein. Wenn eine Verdunkelung sichtbar ist, muss sie ersetzt werden. Nach der Operation wird die Abdeckung an ihren ursprünglichen Platz gebracht. Befestigungselemente werden allmählich gewickelt. In diesem Fall ist es erforderlich, die Position der Auskleidung kontinuierlich zu überwachen. Wenn sie nicht richtig angezogen ist, muss die Kappe wieder entfernt werden.