D4CB-Motor: Spezifikationen. Motoren für Hyundai und Kia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Motor des Autos ist die Hauptenergiequelle für das Fahrzeug.

Motorbezeichnung

Der Antrieb eines jeden Autos schafft nicht nur ein Energiepotential, sondern bestimmt auch die folgenden technischen Parameter:

1. Kapazität.
2. Höchstgeschwindigkeit.
3. Zugkraft.
4. Lebenszeit.
5. Wartungsintervalle.
6. Die Menge der während des Betriebs ausgestoßenen Schadstoffe.
7. Kraftstoffverbrauch in verschiedenen Modi.

Die gängigsten Motoren, die derzeit in Autos verschiedener Klassen und Zwecke eingebaut werden, sind Verbrennungsmotoren. Abhängig vom Kraftstoff, der für die Durchführung des Arbeitsprozesses verwendet wird, werden Automobil-Verbrennungsmotoren in Benzin und Diesel unterteilt. In letzter Zeit hat die Zahl der Motoren, die mit Gaskraftstoff und Strom betrieben werden, zugenommen, aber solche Motoren wurden noch nicht massenhaft eingesetzt.

Motoren für Kia und Hyundai

Praktisch alleKia-Autos, die von der Firma produziert werden, und das sind mehr als 25 Modelle, sind mit Motoren von Hyundai ausgestattet. Dies liegt daran, dass das Unternehmen Kia ein integraler Bestandteil des Konzerns Hyundai Motor Company ist, der in Bezug auf die Automobilproduktion weltweit an vierter Stelle steht. Automobilprodukte der Marke Hyundai sind mit ähnlichen Motoren ausgestattet.

Die Entwicklung und Produktion eigener Antriebsstränge macht das Unternehmen nicht nur unabhängig von Drittanbietern, sondern ermöglicht auch die Ausstattung der produzierten Autos mit mehreren Motoroptionen, was die Nachfrage erhöht. Beispielsweise kann der Hyundai Starex Minibus zusätzlich zu seinem D4CB-Basismotor mit vier weiteren ICE-Optionen ausgestattet werden.

Eine eigene Basis für die Herstellung von Motoren zu haben, ermöglicht es dem Hersteller, ein neues Automodell häufiger zu modifizieren oder auf den Markt zu bringen, indem die Zeit für Design-, Technologie- und Anpassungsaktivitäten verkürzt wird.

Zusätzlicher Gewinn ergibt sich aus dem Verkauf von Fertigmotoren durch Unternehmen, die keine eigenen Ressourcen für die Produktion haben, und später von Ersatzteilen für diese Motoren.

Merkmale von Hyundai-Motoren

Aggregate der Marke werden gleichzeitig an mehreren Produktionsstandorten des Unternehmens in sechs Ländern der Welt produziert. Ein so großes Produktionsvolumen ist auf die weit verbreitete Verwendung koreanischer Motoren aufgrund der folgenden Vorteile zurückzuführen:

• hohe Leistung;
• allgemeinZuverlässigkeit;
• Wirtschaft;
• geringe Empfindlichkeit gegenüber Kraftstoffzusammensetzung;
• kompakte Größe;
• Reparaturfähigkeit;
• geringes Gewicht;
• erschwingliche Kosten;
• Bequeme und einfache Wartung.

Die Palette der produzierten Motoren ist vielfältig und besteht aus Motoren mit den folgenden Konstruktions- und technischen Parametern:

• Reihen-Vierzylinder Benziner und Diesel;
• Reihensechszylinder-Benziner;
• V-förmiger Sechszylinder Diesel und Benziner;
• V-8 Diesel und Benziner.

Eine so vielfältige Auswahl an Antriebseinheiten bietet eine komplette Reihe von besorgniserregenden Fahrzeugen, von Passagiermodellen bis hin zu schweren Lastwagen. In begrenzten Mengen werden Motoren mit geringer Leistung (von 2,0 bis 32,0 PS) für kleine Geräte (Kettensägen, Generatoren, Mopeds, Schneemobile, Motorräder usw.) hergestellt.

Motorbezeichnungen

Zur Kennzeichnung und Bezeichnung ihrer Motoren hat das Unternehmen ein spezielles System entwickelt, genehmigt und betreibt es, mit dem Sie die wichtigsten technischen Parameter des Aggregats anhand der Nummer ermitteln können. Gemäß den festgelegten Regeln bezeichnen Ordnungszeichen (Zahlen oder Buchstaben) Folgendes:

• 1 (Buchstabe) - Art des Verbrennungsmotors, Diesel (D), Benzin (G);
• 2 (Anzahl) – Anzahl der Zylinder von 4 bis 8;
• 3 (Buchstabe) – Modifikation oder Modell;
• 4 (Zahl) – Motorgröße;
• 5 (Zahl oder Buchstabe) – Baujahr;
• 6 (Zahl oderBuchstabe) – Hersteller;
• letzte Zahlen - Seriennummer.

Der D4CB-Motor steht gemäß den angegebenen Bezeichnungen für:

• Diesel;
• Reihenvierzylinder;
• dritte Änderung;
• Volumen 2,5 l (B).

Je nach verwendeter Turboaufladung reicht die Leistung des D4CB von 140 bis 170 PS. s.

Außerdem ist anzumerken, dass die produzierten Motoren des Hyundai-Konzerns für Autos ein Viertakt-Design haben und vier Ventile pro Zylinder haben.

Spezifikationen

Der Motor hat aufgrund seiner Parameter eine weite Verbreitung und eine lange Produktionszeit erh alten. Die Spezifikationen des D4CB-Motors lauten wie folgt:

• Typ - Diesel;
• Ausführungsoption - Inline;
• Zylinderanzahl - 4 Stück;
• Workflow - Viertakt;
• Volumen – 2.497 l;
• Leistung - 140 PS s., seit 2006 - 170 Liter. p.;
• rpm bei maximaler Leistung – 3.800;
• Gemischversorgungsoption - Direkteinspritzung;
• Turbinentyp - TCI, seit 2006 - VGT;
• Kompressionswert - 17, 6;
• Arbeitsablauf der Zylinder – 1-3-4-2;
• Kühlmöglichkeit - Wasser;
• Gasverteilungsmechanismus - oben mit 2 Wellen;
• Kolben - Durchmesser 91mm;
• Kolben - Hub 96mm;
• Anzahl Ventile - 16 Stück:
• Timing-Ausführung - Kette;
• Länge - 59,6 cm;
• Höhe – 74,0 cm;
• Breite - 61,5 cm;
• Trockengewicht –263,2kg;
• Kraftstoffverbrauch (kombiniert) - von 7,9 Liter auf 11,5 Liter.

Engine-Funktionen

Zu den Konstruktionsmerkmalen des Motors sollte der Kopf des Blocks aus einer Aluminiumlegierung gehören, der das Gewicht des Motors verringert. Der Zylinderblock selbst wird durch Gießen aus Sphäroguss hergestellt, gefolgt von einem Zylinderbohrungsprozess. Zur Erhöhung der Steifigkeit wird im Zylinderkopf eine zusätzliche Bodenplatte verbaut. Die Kurbelwelle hat fünf Lagerstellen mit Lagern. Die Welle selbst ist aus geschmiedetem Stahl. Die Kolben bestehen aus einer Aluminiumlegierung.

Während der Modernisierung im Jahr 2006 wurden folgende Verbesserungen vorgenommen:

• eingebauter Kunststoff-Ansaugkrümmer;
• Form des Ventildeckels geändert;
• Ölpumpe im Zylinderblock eingebaut;
• Kolben erhielten eine Gleitbeschichtung;
• die Steuerkette wurde mit dickeren Gliedern ausgestattet;
• Druck- und Ölstandssensoren getauscht;
• installierte luftgekühlte VGT-Turbine.

Dadurch konnte die Motorleistung auf 170 PS gesteigert werden.

Hauptstörungen

Trotz der Tatsache, dass der D4CB-Motor über ein erfolgreiches Design, eine bewährte Produktionstechnologie und eine hochwertige Montage verfügt, kann es wie bei jedem komplexen Mechanismus, der unter schwierigen Bedingungen arbeitet, regelmäßig zu Fehlfunktionen kommen. Gleichzeitig ist die Art des Auftretens dieser Fehlfunktionen keine Art vonspezifisch, inhärent in diesem speziellen Motormodell, ist es ziemlich typisch für alle Dieselmotoren. Die häufigsten Probleme sind:

1. Starker Rauch. Die Hauptursache ist normalerweise eine Fehlfunktion der Kraftstoffanlage, einschließlich des Zylinderkopfventils, wodurch der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt und Rauch entsteht.
2. Mögliche Anlaufschwierigkeiten. Das Auftreten dieses Mangels ist in der Winterperiode charakteristisch. Meistens ist die Ursache für diesen unangenehmen Vorfall der Ausfall der Vorwärmung. Es kann auch auftreten bei unterbrochenen Kontakten im Stromversorgungssystem, einer Fehlfunktion des Generators, einer schwach geladenen Batterie.
3. Leistungsverlust und instabiler Motorbetrieb. Es tritt fast immer aufgrund des Ausfalls der internen Druckerhöhungspumpe der Einspritzpumpe oder der Einspritzpumpe selbst auf. Außerdem tritt dieses Phänomen manchmal aufgrund eines verschmutzten Luftfilters auf.
4. Zunahme des Motorgeräuschs. Es kann mehrere Gründe gleichzeitig geben. Um eine größere Panne und weitere größere Reparaturen zu vermeiden, sollte daher die Quelle der erhöhten Geräuschentwicklung so schnell wie möglich identifiziert und beseitigt werden.

Motorpflege

Damit der Motor zuverlässig, lange und mit den niedrigsten Betriebskosten arbeitet, ist es wichtig, diese einfachen Regeln zu beachten:

• Wartungspläne einh alten;
• Motorwartung vollständig durchführen mitVerwendung von Original-Verbrauchsmaterialien, die vom Hersteller empfohlen werden;
• Steuerkette rechtzeitig erneuern;
• H alten Sie das Kraftstoffsystem sauber und warten Sie den Kraftstofffilter rechtzeitig;
• Anschleppoptionen vermeiden;
• den Motor vor dem Fahren warmlaufen lassen;
• längere Bewegungen bei hohen Geschwindigkeiten vermeiden;
• ggf. bei Reparaturen nur hochwertige Ersatzteile verwenden, Reparaturen in qualifizierten Werkstätten durchführen.

Für alle Kia- und Hyundai-Fahrzeuge, die mit einem D4CB-Motor ausgestattet sind, ist das Wartungsintervall auf 15.000 km festgelegt. Wird das Fahrzeug unter erschwerten Bedingungen betrieben, zu denen ständige Fahrten in der Stadt sowie auf staubigen Landstraßen gehören, sollte die Wartungshäufigkeit auf 7.500 km reduziert werden.

Motorreparatur und Ersatzteile

Im Falle einer Kia- oder Hyundai-Motorreparatur ist es notwendig, hochwertige Ersatzteile zu kaufen. Eine der guten Optionen ist der Kauf von Vertragsersatzteilen. Vertragsersatzteile sind Teile und Baugruppen, die aus Einsatzfahrzeugen in Europa und Japan ausgebaut werden. Solche Ersatzteile sind um ein Vielfaches billiger als die Origin alteile, aber von hoher Qualität, einschließlich des D4CB-Vertragsmotors. Dies liegt daran, dass alle Autoservices in diesen Regionen pünktlich und vollständig durchgeführt werden und nur Original-Ersatzteile für Reparaturen verwendet werden.

Jeden Motor zu reparieren ist ein teures Unterfangen. Damit es von hoher Qualität ist und einen weiteren zuverlässigen und langfristigen Betrieb des Autos ermöglicht, muss es unter den Bedingungen spezialisierter Servicewerkstätten durchgeführt werden. Diese Werkstätten verfügen über die notwendige Ausrüstung und qualifizierte Handwerker, um die Arbeiten auszuführen, und übernehmen auch eine Garantie für den reparierten Motor.

Engine-Anwendung

Kia-Fahrzeuge mit D4CB-Motor:

• Sorento.
• Bongo.

Hyundai-Fahrzeuge mit D4CB-Motor:

• H-1 Reisen.
• H-1 STAREX.
• H-1 Lieferwagen.
• H-1 Cargo.
• PORTER (Abholung).
• PORTER (Van).
• H350 (Bus).
• H350 (Plattform).