Anhänger "Next" ("Gazelle"): Foto, Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Bei der "Gazelle" ist "Next" (Federung) mit Druckringen verbaut. Die meisten Experten sagen, dass sich diese Modifikation in erster Linie durch eine hochwertige Feder auszeichnet. Darüber hinaus ist eine solide Brücke zu erwähnen. Die Klammern befinden sich an der oberen Leiste. An der Unterseite der Aufhängung befindet sich eine breite Dichtung.

Feder vorne

Aufhängung "Next" ("Gazelle") besteht aus einer vorderen Feder, die aus zwei Streben besteht. Die H alterungen sind in diesem Fall an den Seiten befestigt. Experten sagen, dass Öldichtungen immer unabhängig gewechselt werden können. Wenn wir über die Mängel sprechen, müssen wir die kleine Bar erwähnen. Vor der Feder befindet sich eine Buchse. Darunter befindet sich eine breite Scheibe, die an einer Schraube befestigt ist.

Feder hinten

Die hintere Feder der Modifikation besteht aus zwei Druckringen. Die H alterung wird mit einer Schelle verwendet. Experten sagen, dass das Wechseln der Ringe ganz einfach ist. Direkt ist der Ständer von geringer Höhe. Insgesamt sind an der hinteren Feder drei Buchsen verbaut. Sie reiben nicht an den Anschlägen. Brauche auchBeachten Sie, dass die Feder eine gute Stabilität hat. Im Laufe der Zeit nutzt sich das Futter sehr langsam ab. Die Klemmschraube wird mit einer Schraubverbindung verwendet. Wenn wir die Rückseite der Modifikation betrachten, wird ein Dichtmittel verwendet. Es befindet sich in sicherer Entfernung von der Brücke.

Montageh alterung

Montageh alterungen (Foto der Aufhängung ("Gazelle") "Next" ist unten gezeigt) sind in diesem Fall mit der Vorder- und Hinterachse verbunden. Die Schrauben im Gerät haben einen kleinen Durchmesser. Schraubenschlüssel werden verwendet, um Klammern zu entfernen. An der Rückseite der Aufhängung wird das Teil mit einem Schutzring installiert. Die Schraube wird in diesem Fall mit einer Auflage installiert. Die H alterung an der Mittelachse wird mit erhöhter Steifigkeit verwendet.

Middle Device Bridge

Der Anhänger "Next" ("Gazelle") hat einen Mittelsteg, der mit zwei Stopps ausgeführt ist. Wenn wir seine Stärken betrachten, ist die Kompaktheit der Festplatte erwähnenswert. Experten sprechen auch über die Festigkeit des Estrichs. Zur Reparatur der Brücke werden spezielle Klammern verwendet. Um alle Befestigungselemente zu lösen, wird zuerst die Stopfbuchse entfernt. Außerdem müssen Sie die Abdeckung abnehmen.

Der Schuh muss in diesem Fall nicht berührt werden. Einige Experten sagen, dass das Overlay auf der Brücke schnell gelöscht wird. In diesem Fall kann der Zylinder verformt werden. Das Modell hat eine eher geringe zulässige Belastung. Die Kappen bestehen in diesem Fall aus einer Gusseisenlegierung. Einige Autofahrer glauben, dass die Hülse sehr locker befestigt ist. Der Clip darunter wird ausgewähltschmale Breite.

Drüse

Aufhängung "Next" ("Gazelle") wird mit einer Öldichtung hergestellt, die sich unter der Mittelstange befindet. Buchsen für die Modifikation werden mit mittlerer Breite ausgewählt. Wenn wir die Vorderseite der Verschraubung betrachten, dann gibt es einen kurzen Adapter. Es ist auch zu beachten, dass sich unter der Hülse eine Längsstrebe befindet, die am Aufhängungsrahmen befestigt ist. Um ihn zu trennen, wird zuerst die Kappe entfernt. Darüber hinaus bemerken Experten die Stärke des Tretlagers, das auf den Öldichtungen installiert ist. Dieses Element muss regelmäßig geschmiert werden. Außerdem muss erwähnt werden, dass die Beläge aus Gummi verwendet werden.

Austausch der Aufhängestange

Der Austausch der Aufhängestange ist ganz einfach. Dazu werden gleich Schlüssel für den Stopfbuchsdeckel und ein Hammer präpariert. Zunächst wird der Zug getrennt. Danach ist es wichtig, die vordere Strebe etwas herauszuschlagen. Im nächsten Schritt werden die Nüsse direkt entfernt. Als nächstes müssen Sie den Schuh abnehmen. Gleichzeitig ist es nicht erforderlich, die H alterung darauf zu berühren.

Die Koppel dieser Aufhängung ist ziemlich starr fixiert. Um es vom Rahmen zu trennen, müssen Sie ein Brecheisen verwenden. Erst danach ist es möglich, zu den Befestigungselementen der Brücke zu gelangen. Der Ständer darunter ist mit einer geringen Breite ausgewählt. Die Stange wird mit drei Schrauben befestigt. Außerdem ist zu beachten, dass die Ringe vor dem Einbau gründlich gereinigt und neu geschmiert werden müssen.

Prüfung der Anlaufringe

Vorderradaufhängung("Gazelle") "Next" wird mit Stützringen hergestellt, die sich hinter der Stopfbuchse befinden. Um die Teile zu inspizieren, muss die Abdeckung abgenommen und zuerst der Zustand der Kabelbinder überprüft werden. Dazu ist nur ein Schlüssel erforderlich. Bei sichtbaren Mängeln an der Abdeckung muss diese ausgetauscht werden. Die meisten Aufhängungen haben Probleme mit dem Adapter. Die H alterungen können verformt werden. Sie müssen auch daran denken, dass Sie das Gestell sehr sorgfältig reinigen müssen. Die Ringe werden nach oben aus dem Estrich entfernt. In diesem Fall muss der Schuh nicht abgeschraubt werden. Wenn die Klemmschrauben zu fest sind, können Sie einen Hammer verwenden. Außerdem muss beachtet werden, dass die Scheiben an der Hinterradaufhängung mit einer Stütze montiert sind.

Öldichtung reparieren

Wenn der Wellendichtring bricht, muss die Reparatur der Aufhängung ("Gazelle") "Next" mit einer Inspektion des unteren Rahmens beginnen. Außerdem müssen Sie die Bar überprüfen. Das Mittelpolster muss sicher befestigt sein. Bewegt er sich weg, muss der Ring sofort nachgezogen werden. Zu beachten ist auch, dass Probleme oft im Adapter liegen. Beim Wellendichtring ist er hinter der vorderen Buchse verbaut.

Die Klemme dafür ist der ausgewählte Schraubentyp. In diesem Fall wird der Verbinder mit einer geringen Breite verwendet. Vor der Stopfbuchse müssen Sie sofort die Aussparung reinigen. In diesem Fall werden die Schrauben sehr vorsichtig gelöst. Direkt Rack ist verboten zu klopfen. Die Dicke des Metalls an dieser Stelle ist nicht sehr groß. Beim Herausziehen des Estrichs wird die Unversehrtheit der Feder geprüft. In diesem Fall wird die Leiter auf Beschädigungen untersucht. Wenn das Problem in der unteren Platte liegt, dannEstrich darf nicht berührt werden. Allerdings muss beachtet werden, dass die H alterung erst nach dem Stecker entfernt wird.

Beläge an der Feder austauschen

Der Anhänger "Next" ("Gazelle") hat Overlays, die ganz einfach zu wechseln sind. Dazu genügt es, die vordere Feder zu trennen. Experten sagen, dass die Druckringe nicht berührt werden können. Zur Vorbeugung können sie aber auch untersucht werden. Sollten Defekte am Adapter sichtbar sein, können Sie versuchen, diese mit einem Hammer selbst zu beheben. Sie können auch versuchen, das Teil auf der Maschine zu reinigen. Experten sagen, dass kleine Risse immer abgedeckt werden können.

Am Ende der Arbeit wird die Leiter mit Maschinenöl behandelt. In diesem Fall wird der Stecker gründlich abgewischt. Die meisten Autofahrer verbringen Zeit damit, Beläge auszutauschen. Denken Sie bei diesem Vorgang daran, dass der Schuh sauber geh alten werden muss. Gleichzeitig muss die Zentralmutter beim Spannen des Deckels nicht bis zum Anschlag angezogen werden.

Abdeckung der Aufhängung austauschen

Die Abdeckung des Anhängers fällt ziemlich oft ab. Dies liegt daran, dass die Feder den Belastungen nicht gewachsen ist. Um diese Situation zu beheben, können Sie versuchen, die Abdeckung selbst zu inspizieren und ihre Verbindung zu überprüfen. Wenn es das Teil war, das von der Brücke geflogen ist, kann die Zahnstange neu geschweißt werden. In diesem Fall wird der Verbinder als Schraubtyp ausgewählt. Bei einigen Anhängern fliegt das Dach an der Basis ab. In einer solchen Situation ist es notwendig, das Rack vollständig zu reinigen.

Trittleiter reparieren

Hinterradaufhängung("Gazelle") "Next" hat eine Leiter, die sich unter der Quelle befindet. In diesem Fall passiert die Stange von oben. Zur Inspektion des spezifizierten Teils wird die Schutzkappe entfernt. Dieser Anhänger hat eine zusätzliche obere Platte. Es wird an der Basis der Stütze befestigt. Der Ständer kommt dabei nicht mit der Abdeckung in Berührung. Die Spurstangen werden mit einem Schraubenschlüssel von der Aufhängung entfernt. Es gibt keine Clips am vorderen Rahmen. Zu beachten ist auch, dass die Finger sehr fest gefesselt sind.

Du wirst eine Zange brauchen, um sie zu öffnen. Einige Experten sagen, dass der Schuh auch entfernt werden muss. Dadurch kann der Master die Vorderseite des Racks vollständig inspizieren. Wenn Mängel an der Rahmenwand festgestellt werden, muss die Abdeckung vollständig gedreht werden. Wenn das Problem in den Dichtungen liegt, wird nur der obere Teil der Auskleidung entfernt. In diesem Fall muss die Feder nicht berührt werden.