2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2025-01-22 21:15
Zum ersten Mal wurde der japanische SUV Nissan Patrol im Jahr 1951 geboren. Dieses Auto wurde damals für die Bedürfnisse der Armee geschaffen und ähnelte in seinem Aussehen einem Willys-Jeep. Die Freilassung der nächsten Generationen erfolgte mit großem Abstand. Allmählich wurde das Nissan Patrol-Auto nicht für militärische Zwecke, sondern für Zivilisten hergestellt. Wichtige Aktualisierungen fanden also 1960, 1980, 1988, 1998 statt. Sechs Jahre später kam die sechste Generation des legendären SUVs auf den Weltmarkt. Dieses Modell hat seine Popularität auch nach der Entfernung aus der Massenproduktion nicht verloren.
Design
Wie die Fahrerbewertungen versichern, ist der Nissan Patrol-6 ein rein männliches Auto mit eigenen Merkmalen und Charakter. Und tatsächlich sind seine Formen und Linien überhaupt nicht das, was sie jetzt mögen – sie sind rau, massiv und wirklich geländegängig. Draußen hat das Auto ein Minimum an unnötigen Teilen. Große rechteckige Fernscheinwerfer, ein gespitzter Stoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern, ein gebrandeter Kühlergrill mit riesigem Firmenlogo. Muskulöse Radhäuser und Schweller verleihen dem Nissan Patrol-6 noch mehr Männlichkeit.
Interieur
Auch das Innere hat seine eigene Charakteristik. Heute sind wir es gewohnt, den Nissan Patrol mit einer Art Elite-Crossover zu vergleichen, aber mit der 6. Generation ist die Situation völlig anders. In der Kabine ist alles sehr einfach und für den Fahrer so übersichtlich wie möglich, es gibt ein Minimum an elektronischen Systemen und „Schnickschnack“. Sogar der Bordcomputer fehlt. Im Inneren ist das Auto einfach darauf ausgelegt, lange Offroad-Strecken und gefährliche Hindernisse zu überwinden. Die Neugest altung im Jahr 2004 brachte viele Veränderungen in der Kabine mit sich.
Die Architektur der Frontplatte hat sich geändert, die Farbgest altung ist umfangreicher geworden und die Veredelungsmaterialien sind hochwertiger. Übrigens bemerken viele Fahrer das Vorhandensein eines großen Freiraums zwischen den Sitzen. Im Allgemeinen verdient der 5-Meter-SUV Nissan Patrol wirklich die Aufmerksamkeit echter Fans von Offroad-Strecken (und doch ist er nichts für diejenigen, die einen glamourösen SUV mit einer Masse elektronischer Systeme und „Gadgets“zum halben Preis haben möchten Kosten für den Jeep selbst).
Spezifikationen
Das Auto ist mit zwei Motoren ausgestattet. Davon ist Benziner ein 245-PS-Motor mit einem Hubraum von 4,8 Litern. Eine solche Einheit kann das Auto auf maximal 190 Stundenkilometer beschleunigen. Turbodiesel mit seinem Volumen von 3,0 Litern entwickelt eine Leistung von 160 PS. Dieses Gerät wird entweder mit einer Vierband-„Automatik“oder einer Fünfgang-„Mechanik“geliefert.
Wenn es um den Kraftstoffverbrauch geht, steht ein Allrad-SUV in puncto Sparsamkeit keineswegs an erster Stelle. Wie moderne SUVs verbraucht der Nissan Patrol in der Stadt etwa 25 Liter auf 100 Kilometer. Auf der Autobahn ist das Auto sparsamer - fünfzehn Liter pro "Hundert". Der Turbodiesel ist eher eine Ausnahme von der Regel, da es sich um einen solchen Motor handelt, der im Vorortmodus nicht mehr als 9 Liter und im Stadtmodus 14 Liter absorbiert. Daher ist ein Benzinmotor weniger beliebt als ein Diesel.
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