Warum auf den Schalldämpfer schießt: Ursachen und Wege zu ihrer Beseitigung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Ein Auspuffrohr kann ein gutes Werkzeug sein, um die Energieinfrastruktur eines Autos mit allen angrenzenden Knoten zu diagnostizieren. Vielleicht begegnet jeder Autofahrer früher oder später charakteristischen Knallen durch den Schalldämpfer. Dies ist ein deutlicher Hinweis auf eine Störung, die gesucht und behoben werden muss. Warum schießt er auf den Schalldämpfer? Es gibt viele Gründe, sie sind unterschiedlich und jeder von ihnen erfordert besondere Aufmerksamkeit.

Verzögerte Zündung

Zündungseinstellungen mit falscher Konfiguration können durchaus zu solchen Problemen führen. Das System sollte ab dem Zündzeitpunkt überprüft werden - ist es spät, sind Schüsse durch den Schalldämpfer nicht zu vermeiden. Der Funke wird verzögert, wodurch etwas Kraftstoff zum Krümmer geleitet wird. Als Ergebnis können Sie nicht nur Geräuscheffekte, sondern auch die Verbrennung von Ventilen erzielen.

Aber warum schießt der Schalldämpferob die Zündeinstellungen richtig eingestellt sind? In diesem Fall sollte das Problem in der Elektrotechnik gesucht werden. Entweder hat der Funke selbst eine schwache Ladung und die Zündung der brennbaren Masse funktioniert einfach nicht, oder es treten Fehlfunktionen in den Kontakten mit dem Anschluss des Kippsch alters auf. Probleme werden durch eine komplette Überarbeitung der Zündanlage mit dem möglichen Austausch der Kontaktgruppe beseitigt. Dabei schadet es nicht, die Zündkerze zu prüfen - ob sie der Glühzahl des Motors entspricht und ob sie grundsätzlich funktionstüchtig ist.

Verstöße im System der Gasverteilungsphasen

Die gleichen Verstöße gegen die Einstellungen im Steuersystem haben ein vorzeitiges Öffnen der Auslassventile mit ähnlichen Folgen zur Folge. Ein Teil des Kraftstoffs tritt unter starkem Druck in den Krümmer ein, wo unverbrannte Gase einen Schuss hervorrufen. Sie sollten sofort das elektronische Zeitsteuerungssystem (falls vorhanden) überprüfen. Aber auch in diesem Fall können die Einstellungen korrekt vorgenommen werden. Warum feuert der Motor dann auf den Schalldämpfer?

Höchstwahrscheinlich ist das Problem auf ein technisches Problem zurückzuführen. In der Regel liegen Störungen im Zahnriemen vor, der entweder durchrutschen oder sich mehr als üblich dehnen kann. Auf seiner Rückseite befinden sich spezielle Zähne, die an den Zahnrädern haften und die optimale Intensität der Bewegung der Phasen gewährleisten. Andernfalls verletzt das System auch die Arbeitsweise des Motors, was zu Knallgeräuschen führt. Dies ist eine äußerst unangenehme Situation, und es muss so schnell wie möglich gehandelt werden, da ein Ausfall in kürzester Zeit zur Zerstörung von Ventilen mit einer Kolbengruppe führt.

VerstößeWärmesp altregulierung

Die Überlastung des Motors bei abrupten Übergängen zwischen verschiedenen Geschwindigkeitsstufen verursacht ebenfalls starke Abgasemissionen. Tritt dies bei niedrigen und hohen Drehzahlen auf, kann man von einem Versagen des thermischen Sp alts zwischen Zylinderblock und Ventil sprechen. Die Reparatur erfolgt durch Wiedereinbau des Nockenwellenstößels. Es sollte sich in einer Position befinden, in der die Lücke minimal ist.

Probleme im Einspritzmotor

Besitzer von Vergasermotoren beschweren sich meistens über Auspuffgeräusche, aber auch Einspritzmaschinen bleiben von solchen Betriebsnuancen nicht verschont. Darüber hinaus sind die Gründe die gleichen wie beim Vergaser. Dies kann eine Fehlfunktion der Zündkerze und eine falsche Zeiteinstellung und der gleiche thermische Sp alt sein. Aber warum schießt es auf den Auspuff eines Einspritzautos, wenn alle oben genannten Probleme nicht erkannt werden?

Die Elektronik im Steuergerät kann ausfallen. Die Regulierung des brennbaren Gemisches hängt direkt davon ab, und die geringste Verletzung kann nicht nur zu Schüssen im Schalldämpfer, sondern auch zu mechanischen Ausfällen führen. Auch wenn bei der Wartung die Störung im Steuergerät behoben werden konnte, wäre eine umfassende Diagnose der Strombefüllung sinnvoll, um mögliche versteckte Probleme aufzudecken.

Warum feuert der VAZ auf den Schalldämpfer?

Inländische AvtoVAZ-Autos leiden oft unter solchen Mängeln. Bei starkem Leerlauf können Schüsse im Schalldämpfer auf Probleme im Auspuff hindeutenVergaser. Der Ausweg wird die Regulierung des Wellenspiels, der Austausch des Kippsch alters oder des bereits in der Zündanlage vorhandenen Unterdruckkorrektors sein. Aber warum schießt es beim Gasgeben in VAZ-Modellen auf den Schalldämpfer?

Der Grund kann durchaus eine Fehlfunktion der Abgasanlage selbst sein. Beispielsweise übersättigen minderwertige Zerstäuber den Zylinder oder es fehlt Luft im Kraftstoffgemisch. In beiden Fällen ist der Austausch von Funktionselementen - Zerstäuber und Filter - erforderlich. Wenn möglich, lohnt es sich, die Regulierung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches zu versuchen, aber wenn solche Phänomene im normalen Modus beobachtet werden, dann ist das Problem offensichtlich technischer Natur.

Warum feuert das Motorrad auf den Auspuff?

Motorrad knallt aufgrund einer Fehlregulierung des Kraftstoffgemischs. In der ersten Phase sollten Sie den Vergaser überprüfen und anschließend gemäß den Anweisungen das Kraftstoffgemisch magern. Ein fettes Gemisch führt oft dazu, dass Kraftstoff in Leitungen ausbrennt.

Aber warum zum Beispiel "Ural" auf den Auspuff schießt, wenn auch das Standardbenzin verwendet wird? Wenn mit dem Vergaser alles in Ordnung ist und der Kraftstoff im optimalen Modus geregelt ist, kann das Knallen zwei Ursachen haben: Es liegen Fehlfunktionen in der Zündanlage vor oder die Zylindergruppe ist beschädigt.

Schlussfolgerung

Der empfindliche Mechanismus der Kraftstoffverbrennung kann viel Ärger verursachen, wenn er nicht rechtzeitig erkannt wird. Das Problem wird dadurch verschärft, dass die meistenandere und auf den ersten Blick sogar unbedeutende Gründe - zum Beispiel die geringste Verletzung der Kontakte der Kerze, falsche Einstellungen in der Vergaserelektronik oder Kraftstoff mit ungeeigneten Eigenschaften. Aber wenn sich nach einer umfassenden Überprüfung der mit der Zufuhr eines brennbaren Gemisches verbundenen Einheiten und Baugruppen herausstellt, dass alles normal funktioniert, warum schießt es dann auf den Schalldämpfer? Verunreinigungen mit Ablagerungen in Zylindern, Rohren und Brennräumen können sich laut Experten gut auswirken.

Die kritische Sedimentansammlung führt zum Auftreten einer Glühzündung, bei der sich das Gemisch willkürlich entzünden kann - genug schwelende Rußpartikel zum Aktivieren. Gleichzeitig können übermäßige Ablagerungen an den Ventilen und im Schließbereich des Ventils mit dem Sitz verhindern, dass es dicht schließt. Infolgedessen tritt Kraftstoff durch den Sp alt zwischen Sitz und Ventil in den Auslass ein, was ein Knallen verursacht.

Mit anderen Worten, nur eine umfassende Pflege der Antriebsgruppe mit Motor und angrenzenden Systemen hilft, solche Probleme mit dem Schalldämpfer zu vermeiden. Darüber hinaus ist das Zünden des Schalldämpfers nur ein Signal, dass ein Problem vorliegt. Seine Folgen können viel kritischer sein als Geräuschbeschwerden. Die Hauptgefahr kann in der Zerstörung des Kolbensystems ausgedrückt werden.