Reifenpanne: Was tun, Problemlösung und professionelle Beratung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autofahrer weiß, dass ein platter Reifen in einem Auto eine ziemlich unangenehme und in einigen Fällen sogar problematische Situation ist, die eine frühzeitige Lösung erfordert, um die Leistung des Autos wiederherzustellen. Heute werden wir ausführlich Probleme im Zusammenhang mit einer Reifenpanne besprechen, herausfinden, was dieses Problem verursacht, sowie wie es gelöst und verhindert werden kann.

Schlauchreifen oder schlauchlose Reifen?

Die meisten modernen Autos sind mit schlauchlosen Reifen ausgestattet. Im Falle einer Reifenpanne ermöglichen sie Ihnen im Gegensatz zu Schlauchreifen, den Druck im Rad einige Zeit aufrechtzuerh alten, was aus Sicherheitsgründen sehr wichtig ist. Es gibt Situationen, in denen der Besitzer von schlauchlosen Laufrädern mehrere Monate mit einem Nagel im Reifen fährt, bevor sich die Reifenpanne bemerkbar macht. Natürlich sprechen wir nicht von erheblichen Schäden. Das Kammerrad wiederum senkt sich bei einem Einstich sofort ab. Stellen Sie sich vor, womit es bei Geschwindigkeit behaftet sein kann. Daher empfehlen Experten dringend jedem, der noch Schlauchreifen besitzt, diese abzulehnen.

Warum geht der Reifen platt

Sehen (oder fühlen), dass Ihr Lieblingsauto aufgrund eines Durchbruchs schief stehtReifen, jeder Fahrer hat es eilig, die Ursache dieses Problems zu finden. Die wichtigsten Gründe für eine Reifenpanne:

1. Die häufigste Ursache ist eine Reifenpanne. Dies geschieht in der Regel durch eine Kollision mit einem Nagel, Draht und anderen kleinen Metallgegenständen. Wenn ein schlauchloser Reifen aufgrund einer Reifenpanne Luft verliert, können Sie oft mit periodischem Pumpen und manchmal sogar ohne sie zur nächsten Servicestation fahren.
2. Ein weiteres ziemlich häufiges Problem ist eine abgeschnittene Scheibe. Wenn die Reifenpanne in den meisten Fällen auf die Reifenlauffläche fällt, sind die Schnitte auch seitlich. Ein Schnitt am Laufteil (Lauffläche) ist selten, da dieser aus einer ziemlich dicken und dichten Gummischicht besteht. Viel häufiger tritt dieses Problem auf der Seite des Reifens auf, die viel dünner ist. Dies passiert bei Kontakt mit scharfen Gegenständen. Das können Gleisränder, Randsteine (aus denen oft Metallbeschläge herausragen) und andere Absätze sein. Wenn der Schnitt das Spielfeld nicht erreicht, wird das Rad normalerweise nicht platt. Aber wenn das Gummi tief eingeschnitten ist, dann wirst du es viel schneller merken als bei einer Reifenpanne, da die Schnittfläche größer ist. Wenn dieses Problem an der Seite des Rads aufgetreten ist und den Gummi ernsthaft beschädigt hat, kann es leider höchstwahrscheinlich nicht behoben werden.
3. Manchmal geht ein Rad aufgrund einer Scheibenverformung platt, was zu einem Druckabbau an der Stelle führt, an der der Reifen anliegt. Die Bremsscheibe kann entweder aufgrund einer schlechten Straßenoberfläche oder aufgrund der Unerfahrenheit des Fahrers (Schlag gegen die Bremsscheibe auf dem Bordstein beim parallelen Einparken und andere Versehen) beschädigt werden. Scheibenbegradigunghilft, dieses Problem zu lösen, ohne den Reifen selbst zu beschädigen.
4. Druckentlastung der Spule oder des Nippels (Ventil) ist ein weiterer Grund, warum das Rad oft platt wird. Dies geschieht entweder durch mechanische Einwirkung auf diese Elemente oder durch deren ungenauen Einbau. Der zweite Grund ist häufiger, da es ziemlich schwierig ist, den Nippel mit der Spule zu treffen, da er sich hinter der Scheibe „versteckt“. Spulen gibt es übrigens in langer und kurzer Ausführung. Die erste Option ist, wie die Praxis zeigt, zuverlässiger.

Schadensort bestimmen

Manchmal ist es ziemlich schwierig herauszufinden, warum ein Reifen platt ist. Und selbst Experten sind manchmal verwirrt, wenn sie sehen, dass der Reifen zwar optisch intakt ist, aber keine Luft hält. Es gibt mindestens mehrere Lösungen für dieses Problem. Versuchen Sie zunächst, das Rad auf 1-1,5 Atmosphären zu pumpen, und hören Sie, wo die Luft austritt. Wenn es nicht funktioniert, befeuchten Sie es mit Seifenwasser und suchen Sie die Stelle, an der Luftblasen erscheinen. Wenn das nicht funktioniert, tauchen Sie das Rad vollständig ins Wasser. Es kommt vor, dass das ausgebaute Rad Luft hält, und wenn Sie es an einem Auto anbringen, lässt es es durch. In diesem Fall müssen Sie ihn zerlegen und mit einem Lappen über die Innenfläche des Reifens fahren. Wenn sich im Rad mindestens ein kleiner hervorstehender Gegenstand befindet, wird sich der Lappen auf jeden Fall verfangen.

Wozu führt das Laufen mit einem platten Reifen

Wir haben bereits herausgefunden, wie sehr der Reifen mit der Zeit platt wird, und wie Sie verstehen, kann diese Zeit völlig anders sein. Wenn das Rad von einem Nagel oder etwas anderem durchbohrt wirdBei einem kleinen Objekt ist es durchaus möglich, dass es den Druck einige Zeit hält. Auf so einem Rad kommt man problemlos in den Reifenladen. Sie müssen vorsichtig fahren. Unterwegs ist es ratsam, das Rad regelmäßig zu inspizieren und gegebenenfalls aufzupumpen. Die Pumpe bzw. der Kompressor sollte immer im Kofferraum sein!

Aber was, wenn der Reifen komplett platt ist und das Aufpumpen nicht hilft? Kann man mit einem platten Reifen fahren? Theoretisch ist es natürlich möglich, aber so eine Fahrt hat einige unangenehme Momente. Erstens wird die Reise äußerst unbequem sein. Und zweitens werden sowohl der Reifen als auch die Scheibe höchstwahrscheinlich unbrauchbar.

Reifenreparatur mit Kabelbaum

Zusätzlich zum Reifenfüllwerkzeug ist es ratsam, ein Reifenreparaturset in den Kofferraum eines Autos zu legen. Es wird Sie im Falle einer Reifenpanne retten. Mit einem solchen „Erste-Hilfe-Kasten für Reifen“und den richtigen Fähigkeiten dauert die Reparatur des Rads weniger als eine halbe Stunde. Das Set besteht aus folgenden Elementen:

1. Ahle mit aufgeschnittenem Auge.
2. Ahle in Form einer Spirale.
3. Spezielles Geschirr.
4. Kleber.

Der Reparaturvorgang wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

1. Das Rad wird aufgepumpt und der Einstichort bestimmt. Das Aufpumpen des Laufrads ist nicht nur zum Identifizieren des Problembereichs, sondern auch zum bequemen Reparieren erforderlich.
2. Nun musst du die Spiralahle vorsichtig in das Loch schrauben. Es ist notwendig, ein Loch zu entwickeln und es für ein Tourniquet vorzubereiten. Um das Loch zu erweiternSie müssen die Ahle mehrmals einführen und entfernen.
3. Wenn das Loch fertig ist, wird eine Ahle mit Auge genommen. Eine bis zu 4 cm lange Aderpresse wird so in das Ohr eingeführt, dass sich die Ahle in der Mitte befindet.
4. Die Ahle mit dem Tourniquet wird vorsichtig in das Loch eingeführt, bis Sie fühlen, dass die Krümmung des Tourniquets die Innenkante des Reifens erreicht hat.
5. Es bleibt nur, das Werkzeug scharf herauszuziehen und die überschüssigen Teile des Tourniquets abzuschneiden.

Wenn das Vorderrad platt ist, können solche Reparaturen durchgeführt werden, ohne es auszubauen. Drehen Sie einfach das Lenkrad zur Seite und öffnen Sie den Zugang zum Reifen. Aber wenn das Hinterrad platt ist, muss es trotzdem ausgebaut werden. Wenn das Rad nach diesem Vorgang den Druck hält, können Sie es sicher zur Servicestation fahren. Aber mal ehrlich, die meisten Fahrer fahren ein solches Rad mehrere Jahre und kennen keine Probleme. Ein ähnliches Verfahren kann in einem Reifengeschäft durchgeführt werden, wenn der Fahrer keine Zeit für eine zuverlässigere Reparatur hat.

Reifenreparatur mit Spray

Dies ist eine alternative Radreparaturoption. Ein spezielles Spray wird in den Reifen gesprüht. Durch den in der Dose erzeugten Druck verteilt sich die Flüssigkeit gleichmäßig auf der Innenfläche, füllt das Loch und bildet eine luftdichte Schicht. Wenn irgendein Fremdkörper aus dem Rad herausragt, muss er entfernt werden, bevor diese Zusammensetzung aufgetragen wird. Nachdem Sie das Dichtmittel in das Rad gespritzt haben, pumpen Sie es auf, und wenn alles in Ordnung ist, können Sie zur Servicestation gehen. Denken Sie daran, dass das Spray das Problem nur vorübergehend löst, und wenn nichtgrößere Reparaturen vornehmen, werden Sie bald feststellen, dass der Reifen wieder platt ist.

Was tun, um das Problem zu vermeiden

Jedes Problem ist viel leichter zu verhindern als zu beheben. Wie oben erwähnt, wird ein moderner schlauchloser Reifen in den meisten Fällen von einem scharfen Gegenstand durchbohrt und beginnt nicht sofort zu sinken. Damit die aktive Phase eben dieser Abfahrt nicht auf der Straße stattfindet, wenn beispielsweise ein herausstehender Nagel irgendwo hängenbleibt, müssen Sie die Reifen täglich kontrollieren und mindestens einmal pro Woche den Druck in ihnen messen.

Um das Rad nicht zu beschädigen, vermeiden Sie gefährliche Bereiche (Baustellen, alte Straßenbahngleise, stark beschädigte Straßen usw.). Wenn Sie ein Hindernis bemerken, aber keine Zeit mehr haben, es zu umgehen, sollten Sie nicht scharf abbiegen. Die Mitte des Rads ist viel dicker und dichter als die Seite, daher ist es am besten, direkt in das Hindernis zu fahren.

Was gehört in den Kofferraum

Achten Sie darauf, Ihre Pumpe und Ihr Reparaturset mitzubringen! Das Rad kann im ungünstigsten Moment platt werden, also ist es am besten, darauf vorbereitet zu sein. Das Reserverad ist natürlich auch nicht storniert. Sollten Sie einmal kein Reserverad oder Werkzeug dabei haben, hilft eine einfache selbstschneidende Schraube. Es muss fest in die Einstichstelle geschraubt werden. Mit einer selbstschneidenden Schraube wird es höchstwahrscheinlich möglich sein, zur Reifenmontage zu gelangen. Sie können immer eine selbstschneidende Schraube in einem Auto finden, vergessen Sie vor allem nicht, sie später wieder an ihren Platz zu bringen. Daher ist das Mindestwerkzeug, das Sie zum Reparieren eines Rads nach einer Reifenpanne benötigen, ein Schraubendreher. Aberbesser nicht mit solchen Methoden herumspielen.

Die obigen Tipps zur schnellen Selbstreparatur des Laufrades gelten nur im Pannenfall. Bei einem Schnitt und anderen Problemen kann nur ein Ersatzrad die Rettung sein. In der Werkstatt kann man bereits versuchen, den Reifen mit speziellen Flicken abzudichten, ähnlich denen, die man beim Reifenpannen am Fahrrad oder Motorrad verwendet, wendet sich aber besser an Profis.

Wie man ein Auto bei einem plötzlichen Eindringen auf der Straße hält

Es gibt Zeiten, in denen man unterwegs ohne Grund einen platten Reifen hat. Was tun, um das Auto sicher anzuh alten? Schauen wir uns das Schritt für Schritt an:

1. Zunächst ist eine einfache Tatsache anzumerken: Je langsamer das Auto fährt, desto wahrscheinlicher ist es, dass seine Passagiere bei einem scharfen Abstieg des Lenkrads unverletzt bleiben. Denken Sie daher beim Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung daran.
2. Wenn das Rad stark abflacht (Sie werden es sicherlich spüren), beeilen Sie sich nicht, die Bremse auf den Boden zu drücken. Das Unterbewusstsein wird Sie in jedem Notfall dazu bringen, langsamer zu werden, aber das ist das Schlimmste, was Sie in diesem Fall tun können. Wenn Sie langsamer werden, fährt das Auto noch härter.
3. Wenn Sie den Tempomat eingesch altet haben, sch alten Sie ihn so schnell wie möglich aus.
4. Alles tun, um das Auto auf einer geraden Linie zu h alten. Wenn es zur Seite führt, drehen Sie das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung. Aber übertreiben Sie es nicht, sonst bekommen Sie den gegenteiligen Effekt.
5. Auto bis zur H altestelle fahren lassen. Das Auto bremst sich aufgrund eines platten Reifens selbst ab. Du kannst ihr mit leichtem Druck auf die Bremse helfen. Am besten dabeiBremsfall durch das Getriebe. Wenn kein Bordstein in der Nähe ist, h alten Sie nicht auf der Straße an, es ist besser, auf der Fahrt ein Stück weit zu fahren. Stellen Sie sicher, dass Sie den Alarm einsch alten, damit andere Mitglieder von Ihrem Problem erfahren, und seien Sie vorsichtig.

Schlussfolgerung

Heute haben wir herausgefunden, warum ein platter Reifen normalerweise an einem Auto ist, wie man dieses Problem löst und wie man es teilweise verhindert. Vergiss das nicht:

1. Schlauchlose Reifen sind sicherer als Schlauchreifen.
2. Im Kofferraum sollte immer das richtige Werkzeug sein.
3. Das Auto und den Druck in den Reifen zu überprüfen, wird Sie teilweise vor Überraschungen auf der Straße bewahren.
4. Wenn Ihr Reifen plötzlich platt ist, bleiben Sie gesund.