Einstellung der Motorventile 4216 "Gazelle": Vorgehensweise, Arbeitstechnik, notwendige Werkzeuge und fachmännische Beratung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Autoenthusiasten können auf die Dienste spezialisierter Autowerkstätten verzichten, wenn die Ventile des 4216 Gazelle-Motors eingestellt werden müssen. Überlegen Sie, wie dies mit Ihren eigenen Händen in einer Garagenumgebung gemacht wird. Diese Informationen werden für jeden Autoenthusiasten nützlich sein.

Was regeln?

Sie sind normalerweise so eingestellt, dass der Motor in jedem Drehzahlbereich stabiler läuft. Ventile sind ein sehr wichtiger Teil des Gasverteilungsmechanismus. Wenn die Lückeneinstellung verloren geht, steigt der Verschleiß verschiedener Teile in der Steuerzeit erheblich an. Das Geräusch des Antriebsaggregats nimmt zu, der Kraftstoffverbrauch steigt, was für Nutzfahrzeuge sehr wichtig ist.

Wenn während des Motorbetriebs ein Klingeln zu hören ist, wenn es schwieriger wird, einen k alten Motor zu starten, und wenn ein K altstart mit Kraftstoff gefüllt ist, dann ist es Zeit, die Ventile des 4216 Gazelle-Motors einzustellen.

Die Lücken sind aus folgenden Gründen verwirrt. Dies ist ein Ausfall der Motorkurbelwelle, der falsche Betriebsmoment der Nocken im Gasverteilungsmechanismus. Außerdem verschwinden die Lücken, wenn es verschiedene Verletzungen der Integrität des Motorblocks gibt.

Der Grund für den erhöhten oder verringerten Abstand kann in der Fahrweise des Fahrers liegen. Bevorzugt der Fahrer aggressives Fahren, was sich in einem scharfen Lösen der Kupplung äußert, führt dies zwangsläufig zu intensivem und vorzeitigem Verschleiß der Steuerwerksteile.

Werkzeuge für den Job

Um die Lücken anzupassen, benötigen Sie ein Minimum an Werkzeugen. Dies sind Schlüssel und ein Schraubendreher, der zur Demontage des Ventildeckels benötigt wird. Sie sollten auch nach Sp altlehren Ausschau h alten.

Sie werden in jedem Autohaus für 200-300 Rubel verkauft. Außerdem benötigen Sie einen Ratschenschlüssel und einen langen Schlitzschraubendreher. Letzteres wird benötigt, um die Position des Zylinders zu bestimmen.

Vorbereitende Tätigkeiten

Trotz der Tatsache, dass die Ventileinstellung des 4216 Gazelle-Motors relativ einfach ist, müssen Sie verstehen, dass der Prozess sehr verantwortungsbewusst ist. Vor Einstellarbeiten muss die Maschine sorgfältig vorbereitet werden.

Zuerst muss das Auto repariert werden. Verlassen Sie sich nicht allein auf die Handbremse. Besser ist es, die Keile zusätzlich zu sichern. Wenn der Motor heiß ist, wird er dann abkühlen gelassen. Der Motor muss komplett k alt sein.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie zum Ventilmechanismus gelangen. Auf derDies ist bei Einspritzmotoren relativ einfach, bei Vergasermotoren jedoch schwieriger.

Zunächst muss der Luftfilter entfernt werden:

1. Entfernen Sie zuerst den Filterdeckel, dann lösen Sie die Befestigungsmuttern.
2. Der Unterdruck-Zündungskorrektorschlauch und das Entlüftungsrohr werden ebenfalls entfernt.
3. Als nächstes werden die Stangen vom Vergaser getrennt - sie werden stark stören.
4. Endlich kommt der Ventildeckel ab.

Damit sind die Vorarbeiten abgeschlossen und Sie können direkt mit dem Einstellen der Ventile des Gazelle-Motors 4216 fortfahren.

Ventileinstellung

Alle Operationen müssen mit maximaler Qualität durchgeführt werden. Um bei der Arbeit keine Fehler zu machen, können Sie erfahrene Mechaniker hinzuziehen. Es ist zu beachten, dass die Ventile nur dann richtig eingestellt werden können, wenn die Motortemperatur nicht mehr als 15-20 Grad beträgt. Wenn das Auto vorher benutzt wurde und der Motor warm ist, müssen Sie es abkühlen. Geschieht dies nicht, erhöht sich das Ventilspiel um ca. 0,1 mm - das ist viel.

In welcher Reihenfolge soll ich die Ventile an der Gazelle einstellen?

Es gibt ein strenges Verfahren zum Einstellen der Ventile des 4216 Gazelle-Motors. Die Zylinder arbeiten in der folgenden Reihenfolge: 1, 2, 4, 3. Wenn sich der erste in der OT-Position befindet, können Sie die Spiele an den Ventilen 1, 2, 4, 6 einstellen oder messen. Nachdem Sie die Kurbelwelle um 180 Grad gedreht haben, stellen Sie die Ventile 3, 5, 7, 8 ein.

Lücken innerhalb von 0,35-0,4 mm gelten als normal. BeiDies sollte beachtet werden, dass im ersten und vierten Zylinder die Lücken größer sein sollten - 0,3-0,35 Die Praxis zeigt, dass eine Lücke von 0,35 mm für alle Ventile am besten geeignet ist. Experten sagen, dass die Größe der Lücke den Betrieb der Motoren und ihrer Ressourcen nicht wirklich beeinflusst.

Wie reguliert man?

Wenn alle Vorarbeiten erledigt sind, müssen Sie direkt zum Setup gehen. Der Kolben im ersten Zylinder muss beim Verdichtungstakt auf OT gestellt werden. Die Ventile sind zu diesem Zeitpunkt geschlossen. Sie versuchen, eine Sonde zwischen Drücker und Ventil einzuführen. Wenn es sehr leicht passiert oder umgekehrt, es überhaupt nicht klettert, ist eine Anpassung erforderlich. Dazu wird die Kontermutter gelöst und mit einem Schraubenschlüssel festgeh alten. Durch Drehen der Einstellschraube wird das gewünschte Spiel erreicht. Somit werden die Ventile des UMZ-4216-Gazelle-Motors für das 2., 4. und 6. Element eingestellt. Nachdem die Abstände eingestellt sind, dürfen Sie nicht vergessen, die Kontermutter festzuziehen.

Als nächstes wird die Kurbelwelle um 180 Grad gedreht und der Zugang zu den Ventilen 3, 5, 7 und 8 wird geöffnet. Nachdem diese Elemente eingestellt sind, drehen Sie den Motor erneut und prüfen Sie den Abstand mit einer Fühlerlehre. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ventileinstellung des 4216 Gazelle-Motors korrekt ist.

UMZ-4216 mit hydraulischen Kompensatoren

Es wird angenommen, dass bei Motoren mit hydraulischen Stößeln keine Einstellung des Ventilspiels erforderlich ist. Aber hier geht es nicht um diese Engine.

Bei diesem Gerät werden die Ventile nie freigegeben und sind ständiggeklemmt. Um zu bestimmen, welche Elemente angepasst werden können, benötigen Sie einen Flachstab. Es wird zwischen dem dritten und vierten Ventil eingebaut. Mit Hilfe des Balkens können Sie den Hang zur Seite sehen. An dieser Steigung können Sie erkennen, ob das Ventil festsitzt. Wenn die Stange zum vierten Ventil geneigt ist, wird sie geschwächt und zum dritten geklemmt. Dies zeigt an, dass die Ventileinstellung des 4216 Gazelle-Motors mit hydraulischen Stößeln ab dem ersten Zylinder beginnt. Das erste, zweite und vierte Ventil sind einstellbar.

Zur Einstellung zuerst die Mutter abschrauben. Dann wird die Schraube herausgeschraubt, bis der hydraulische Kompensator nicht mehr darauf drückt. Machen Sie am Einlassventil eine Umdrehung der Schraube und am Auslass zweieinhalb Umdrehungen.

Nach einer solchen Ventileinstellung beginnt der 4216 Gazelle Business Motor viel leiser zu laufen. Und die Arbeit selbst wird weicher. Für diejenigen, deren Gazelle mit Gas betrieben wird, ist eine solche Anpassung einfach erforderlich. Was die Laufleistung und den Tuningbedarf betrifft, ist hier alles individuell und hängt vom Fahrstil des Autos ab. Oft beträgt das Intervall etwa 15-20.000 Kilometer. Wenn der Motor jedoch ein charakteristisches Rattern von sich gab, kann eine frühere Ventileinstellung erforderlich sein. Daher ist es besser, dieses Problem zu vermeiden.

Schlussfolgerung

Wie Sie sehen können, ist das Einstellen der Ventile des 4216 Gazelle-Motors mit einem Injektor oder Vergaser wirklich kein sehr kompliziertes Verfahren, das ein gewöhnlicher Autofahrer durchführen kann. Dadurch sparen Sie eine Menge Reparaturen undauf Kraftstoff weiter.