Kohlenstoffpasten: notwendige Materialien und Werkzeuge, Klebetechnik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Ausdruck „Kohlenstoffummantelung“bedeutet meistens das Einkleben mit einer selbstklebenden Vinylfolie, die die Textur von Kohlefaser imitiert. Die Hauptvorteile der Verwendung einer Carbon-Look-Folie im Vergleich zur klassischen Lackierung sind weniger Zeit- und Materialkosten (es muss keine Vorgrundierung der Oberfläche durchgeführt werden, und es muss nicht gewartet werden, bis Grundierung und Farbe getrocknet sind), die Möglichkeit von Selbstkleben eines Autos mit Kohlenstoff, ein Minimum an Werkzeugen. Es gibt zwei Arten des Klebens: "trocken" und "nass". Im Folgenden wird die Kohlefaserummantelung von Autoteilen im „trockenen“Verfahren beschrieben.

Erforderliche Werkzeuge

Für die Arbeit benötigen Sie: die Kohlefolie selbst mit Luftauslasskanälen, einen Haartrockner (besser als einen Baufön, aber Sie können auch einen normalen zum Trocknen der Haare verwenden), eine Schere, ein Büromesser, ein sauberes, weiches Tuch, es ist auch wünschenswert, einen Rakel und eine Grundierung für Vinylfolie zu haben. Je dicker die Folie, desto besser verbirgt sie die Unebenheiten der beklebten Oberfläche, aber eine sehr dicke Folie klebt schlechter an Stellen mit Unterstich, die Dicke von 200 Mikron gilt als optimal.

VorbereitungOberflächen

Die H altbarkeit der Filmbeschichtung hängt maßgeblich von der Qualität dieser Stufe ab. Zunächst müssen Späne, Risse, Dellen sowie Korrosionsnester auf der Beschichtung entfernt werden. Dazu können Sie Autospachtel verwenden. Nach dem Trocknen müssen die mit Kitt bedeckten Stellen mit Schleifpapier mit einer Körnung von mindestens 300 gereinigt werden. Anschließend ist es notwendig, die beklebte Oberfläche gründlich von Schmutz zu waschen und mit Benzin oder Verdünner zu entfetten.

Schneiden Sie ein Stück Folie der gewünschten Größe ab, diese Größe ist die Summe der Fläche des Teils und des Randes zum Einstecken von allen Seiten. Es ist besser, einen größeren Vorrat zu nehmen - bis zu 8-10 Zentimeter für große Teile. Es ist wichtig, dass die Zeichenlinien benachbarter Teile in die gleiche Richtung zeigen.

Carbon Wrapping beginnt mit geraden Abschnitten. Das Verdrehen erfolgt zuletzt. Die mit einem Fön erhitzte Folie kann gedehnt werden, wodurch unebene Oberflächen überklebt werden. Die Luft unter der beklebten Folie wird mit einem Rakel oder Tuch von der Mitte zu den Rändern ausgetrieben. Wenn eine Grundierung vorhanden ist, werden die Kanten des geklebten Teils damit bestrichen, um die Haftung an den Wendestellen zu verbessern. Das Bekleben eines Autos mit Kohlefaser erfolgt nach dem Prinzip: ein Teil - ein Stück Folie. Überhitzen Sie die Folie nicht und dehnen Sie sie nicht zu stark, da Sie sonst die Struktur ihrer Oberfläche brechen, ein solcher Defekt ist deutlich sichtbar. Nach mehrwöchiger Folierung ist es besser, das Auto nicht zu waschen und nicht mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, damit die Folie schrumpft und sich an die Form des Autos „merkt“.

Wenn die Luftnach dem Einkleben blieb es immer noch unter der Folie, dann ist es notwendig, diese Stelle mit einem feuchten Tuch zu drücken und dann mit einem Fön aufzuwärmen, wenn die Folie erhitzt wird, schrumpft die Folie und der Defekt wird höchstwahrscheinlich nicht wahrnehmbar sein. Das Bekleben des Innenraums mit Kohlefaser erfolgt nach dem gleichen Prinzip, nur sind die Abmessungen der Teile in der Regel kleiner und sie haben eine komplexere Form.

Wenn Sie diese einfachen Tipps befolgen, wird die Autofolierung mit Kohlefaser zu einer leichten Aufgabe für Sie, und das Ergebnis wird Ihnen und Ihren Freunden gefallen.