2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Der Fiat 125 lief 1967 vom Band und beendete die Produktion 1983. Der italienische Hersteller entschied sich, das Auto in drei Versionen herauszubringen: Coupé, Kombi und Limousine. Obwohl das Auto vor mehr als 30 Jahren produziert wurde, ist es immer noch auf den Straßen und unterwegs zu sehen. Überraschenderweise erwies sie sich als "hartnäckig".
Äußerlich ähnelt der Fiat 125 dem VAZ-2101 (besser bekannt als Zhiguli oder Kopeyka). Unterschiede im Aussehen liegen in unterschiedlichen Längen von Radstand, Fahrwerk und Federung. Das im Auto verbaute Aggregat hatte eine Leistung von 125 PS, der Motor war auf 1,6 Liter ausgelegt, es funktionierte in Verbindung mit Mechanik oder einer Dreigang-Automatik.
In wenigen Jahren (bis 1972, als die Produktion in Italien eingestellt wurde) wurden etwa 604.000 Limousinen produziert. Gleichzeitig mit der "nativen" Version des Autos wurde das polnische Modell produziert. Es hatte runde Scheinwerfer. Nach einer Weile wurde das Lineup mit Kombis und Pickups ergänzt, die den gleichen Namen "Fiat" 125 trugen. Der Motor des Autos aus Polen war weniger stark.
GründeProduktion
Der Grund für die Entwicklung eines neuen Autos war der Wunsch des Herstellers, die besten Konfigurationen in einem Modell zu vereinen und zu verwerfen, was nicht den Erwartungen entsprach. Details wie Motorhaube, Stoßstange, Fahrwerk und Motor wurden von verschiedenen Modellen übernommen. Dank dieser Lösung war es nicht notwendig, viel Geld auszugeben, und die Gesamtkosten für die Verbraucher wurden reduziert. Dies hat den Erfolg des Fiat 125 sichergestellt. Wenn Sie sich ein Foto dieses Modells ansehen, können Sie sich kaum sicher sein, dass es sich um einen reinen „Italiener“handelt. Aufgrund der Tatsache, dass VAZ eine Vereinbarung mit FIAT unterzeichnete, wurde das Auto des letzteren zu einem Prototyp für den Zhiguli.
FIAT 125 Spezial
Ein Jahr nach der Einführung des Originalautos erschien eine Sonderversion. "Fiat" 125 ist stärker, stabiler und härter geworden. Der Motor wurde geändert - ein stärkerer wurde eingebaut. Das Getriebe blieb mechanisch. Dieselbe Version wurde 1970 weiter modifiziert. Unter den Modifikationen kann man ein Automatikgetriebe in drei Stufen bemerken. Dies waren praktisch die letzten und einzigen technischen Eigenschaften, die sich nachträglich geändert haben. Alle anderen neu gest alteten Versionen unterschieden sich nur im Design.
Ähnlichkeit mit VAZ-2101
Für Russen wird das Modell „hundertfünfundzwanzig“immer mit dem heimischen VAZ in Verbindung gebracht. Sie sind jedoch nur in äußeren Zeichen gleich.
Zu der Zeit, als AvtoVAZ eine Lizenz zur Herstellung eines Autos kaufte, kombinierte der Hersteller die Basis 124 und 125FIAT-Modelle. Und so wurde die bekannte "Kopeyka" geboren.
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