Ein kurzer Überblick über das Modell "Toyota Allion"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Ende des zwanzigsten Jahrhunderts stand das japanische Unternehmen Toyota vor dem akuten Problem, ein neues Modell zu schaffen, das die ver altete Karina am Fließband ersetzen sollte, deren Produktion lange gedauert hatte fast dreißig Jahre. Als Ergebnis wurde der Toyota Allion geboren. Die technischen Eigenschaften der Neuheit, hohe Praktikabilität sowie die vollständige Übereinstimmung mit allen Aspekten der Realitäten des damaligen Automobilmarktes machten die Neuheit nicht nur auf dem heimischen, sondern auch auf dem ausländischen Markt sehr beliebt. Darüber im Detail und wird weiter diskutiert.

Eine kurze Geschichte

Die Tests des Prototyps der neuen Maschine begannen bereits im Jahr 2000 auf japanischen Testgeländen. Nach einigen Verbesserungen und der Beseitigung festgestellter Mängel ging das Modell ein Jahr später in die Serienproduktion. Der Name der Neuheit in der Übersetzung aus dem Englischen bedeutet "alles in einem". Es sei darauf hingewiesen, dass die Japaner gleichzeitig mit der Produktion einer luxuriöseren Premium-Limousine begannen. Beide Autos hatten identische Innen-, Außen-, Getriebe- und Kraftwerke. Egal wiewar, wurden die Jugend und die Mittelklasse zur Hauptzielgruppe des Toyota Allion. Der Preis des Modells war im Vergleich zu seinem "Bruder" deutlich niedriger. In diesem Fall haben die Entwickler an zusätzlichem Equipment gespart.

Im Allgemeinen war das Auto eine Mittelklasse-Limousine. Auf dem Kühlergrill platzierten die Designer ein umgekehrtes Dreieck mit einem stilisierten Buchstaben „A“darin. Unter der Motorhaube wurden drei Varianten von Benzinkraftwerken installiert. Dies waren Motoren mit einem Volumen von 1, 5, 1, 8 oder 2,0 Litern. Für Autos mit den ersten beiden Motoren wurde ein Viergang-Automatikgetriebe und für Autos mit einem dritten Typ ein stufenloser Variator bereitgestellt. Im letzten Jahr der Veröffentlichung der ersten Generation erschien auch eine Modifikation mit Allradantrieb. Die zweite Generation der Toyota Allion-Modelle wurde im März 2006 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Ein Jahr später ging die Maschine in die Massenproduktion.

Aussehen

Die Entwickler legten den Schwerpunkt beim Erscheinungsbild der neuen Version des Autos auf die Aggressivität. Dazu installierten die Designer dem Auto eine völlig neue Kopf-Xenon-Optik, eine Motorhaube mit ausdrucksstarken seitlichen Relieflinien sowie einen dreieckigen „gezackten“Kühlergrill. Die massive Frontstoßstange des Autos mit einem versperrten Lufteinlass in Form eines Knochens verdient gesonderte Worte. Die Linien der vorderen Säulen des Toyota Alion-Modells sind etwas zurückgeworfen und gehen glatt in ein stromlinienförmiges Dach über, das mit massiven hinteren Säulen endet. Aufgrund der recht großen FlächeVerglasung bietet dem Fahrer eine hervorragende Sicht. Dazu tragen auch die sehr breiten Frontspiegel bei. Das Design der Seitentüren ermöglicht ein einfaches Aussteigen und Landen der Passagiere. Die Rücklichter sind in Form einer Raute ausgeführt und befinden sich in einer horizontalen Ebene. Dank der voluminösen Heckstoßstange und dem aufgeblasenen Kofferraumdeckel wirkt das Heck des Autos sehr wuchtig.

Abmessungen

Das Modell basiert auf der gleichen Plattform wie die neueste Generation des Toyota Avensis. Die Abmessungen der Maschine in Länge, Breite und Höhe betragen jeweils 4565 x 1695 x 1475 Millimeter. Der Abstand beträgt für die zweite Generation 160 Millimeter.

Salon

Im Innenraum der neuesten Version des Toyota Alion haben die Entwickler viele charakteristische Merkmale der vorherigen Modifikation beibeh alten. Wesentliche Neuerung war hier die Verwendung hochwertiger und verschleißfester Materialien bei der Polsterung von Interieurelementen und Sitzen. Praktikabilität kann als Schlüsselmerkmal des Innenraums des Modells bezeichnet werden. Auf dem Fahrersitz gibt es keinen zusätzlichen oder unnötigen Schnickschnack. Die Instrumententafel ist einfach und übersichtlich. Es verfügt über einen großen Tachometer und Drehzahlmesser sowie einen vertikalen kleinen Bildschirm, der die Nummer des aktiven Gangs und den verbleibenden Kraftstoff im Tank anzeigt.

Am Vierspeichenlenkrad des Toyota Alion mit breiter Nabe befinden sich Bedientasten für das Multimediasystem sowie der Tempomat. Alle Stühle sind in der Rückenlehne verstellbar. Die Vordersitze könnenüberzeugen zudem durch hervorragenden Seitenh alt. Die zentralen Luftkanäle werden von einem stilvollen Visier abgedeckt. Direkt darunter haben die Entwickler ein eigenes Multimedia-System mit Touchscreen platziert. Die Lenksäule ist nur manuell verstellbar, der Einstellbereich kann hier aber als recht breit bezeichnet werden.

Spezifikationen

Die neueste Version des Toyota Alion-Modells verdient aus technischer Sicht besondere Worte. Insbesondere haben die Entwickler für sie drei verbesserte Motoren aus der vorherigen Modifikation vorgesehen. Ihre Leistung beträgt jeweils 110, 145 und 158 PS. Alle Motoren verfügen über die Technologie der variablen Ventilsteuerung. Als Getriebe verwendet das Modell einen stufenlosen Variator. In der Standardversion treiben die Vorderräder im Auto an. Darüber hinaus sind Allradantriebsoptionen als optionales Angebot erhältlich. Auf dem sekundären Inlandsmarkt kann ein Auto des Modells 2003 für ungefähr 350.000 Rubel gekauft werden.