2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Viele russische Fahrer glauben, dass die dynamischen Eigenschaften des japanischen SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" weiter entwickelt sind, aber dem ist nicht so. Tatsächlich weist das Präfix „Sport“darauf hin, dass das Auto eine Klasse unter dem Standard „Pajero“liegt. Dies wird durch seine reduzierten Kosten belegt. Im Moment ist dieses Auto im postsowjetischen Raum sehr beliebt, und sogar 20 Jahre alte Modelle sind auf den Straßen zu finden. Ihr Preis ist natürlich verlockend, und bisher gab es keine Beschwerden über japanische Qualität. Doch worauf ist beim Kauf eines gebrauchten Mitsubishi Pajero Sport mit einer Laufleistung von mehr als 100.000 Kilometern zu achten? Die Antwort auf diese Frage erfährst du in diesem Artikel.
Körperzustand
Für den Fall, dass das Fahrzeug in der gesamten Betriebsgeschichte noch nie in einen Verkehrsunfall verwickelt war,Der zukünftige Besitzer muss sich keine Sorgen um den Zustand der Karosserie machen. Besonders hervorzuheben ist der Mitsubishi-Pajero-Sport mit Laufleistung, der in den 1990er Jahren produziert wurde. Diese Autogeneration hat eine sehr h altbare Farbe, was durch die Bewertungen der Besitzer wiederholt bestätigt wurde. Und selbst bei einem kleinen Kratzer an der Karosserie ist ein solcher SUV dennoch vor Korrosion geschützt, da sein Metall sehr langlebig und rostbeständig ist. Allerdings ist es besser, auf Nummer sicher zu gehen und die beschädigte Oberfläche zu grundieren – so ist die Karosserie Ihres „Kleinwagens“definitiv unempfindlich gegen Wasser.
Wenn wir von einem „Mitsubishi-Pajero-Sport“mit einer Laufleistung von 150-200.000 und einem Alter von 5-6 Jahren sprechen, dann muss man sehr vorsichtig sein. Die SUV-Generation 2000 hat eine minderwertige Lackierung, und wenn kein einziger Rost an der Karosserie ist, kann man sicher sein, dass so ein Auto neu lackiert wurde.
Welche Bedenken könnten sich unter der Haube verbergen?
Meistens waren solche SUVs für den russischen Markt mit zwei Motoren ausgestattet. Darunter sind ein 3-Liter-Benziner und ein 2,5-Liter-Turbodiesel. Wenn Ihnen andere Einheiten angeboten werden, nämlich ein Motor mit einer Kapazität von 197 "Pferden" und einem Volumen von 3500 Kubikzentimetern, sollten Sie wissen, dass dies kein echter "Japaner" ist, sondern seine amerikanische Kopie namens "Montero". Ein solches Kraftwerk ist im Vergleich zu echten in Japan hergestellten Motoren weniger zuverlässig. Übrigens trifft man auf unseren Straßen sehr oft auf ein solches Exemplar. Und es spielt keine Rolle, wo Sie den Mitsubishi Pajero Sport gekauft haben - in Moskau oderJekaterinburg.
Aufhängung und Fahrwerk
Das Fahrwerk des SUV ist recht zuverlässig, aber als Standard kann man es nicht bezeichnen. Beispielsweise fallen Silentblöcke alle 80.000 Kilometer aus. Seien Sie daher beim Kauf eines Mitsubishi Pajero Sport mit Kilometerstand auf unerwartete Kosten gefasst. Was die Aufhängung betrifft, so war es bis 2000 Frühling, danach ersetzten die Ingenieure sie durch eine Feder. Wenn sich herausstellt, dass beide Teile durchhängen, sind die Kosten für den Austausch in jedem Fall sehr hoch.
Es ist unmöglich, die genaue Lebensdauer der Federn zu bestimmen, aber seien Sie versichert - wenn Sie einen Mitsubishi Pajero Sport mit einer Laufleistung von 200-250.000 Kilometern kaufen, muss die Aufhängung bald repariert werden.
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