Bewertungen: der Chrysler-Motor der Gazelle. Einbau des Chrysler-Motors in die Gazelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Zum ersten Mal erschien das Auto "Gazelle" im Jahr 1994 und wurde vom Gorky Automobile Plant produziert. Das Auto hat gut funktioniert. Gerade repariert, hat sich als sehr zuverlässig erwiesen. Einziges Manko ist der Motor. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war es zwar noch recht konkurrenzfähig, aber nach ein paar Jahren wurde die Frage nach einer Alternative ernst. Dies wird insbesondere durch Verbraucherrezensionen bestätigt. Der Chrysler-Motor wird seit 2006 mit großem Erfolg in die Gazelle eingebaut.

Chrysler Motorspezifikationen 2,4 Liter

Mit der amerikanischen Firma Chrysler wurde 2006 ein Vertrag unterzeichnet, der den Einbau von Motoren vorsahmit einem Volumen von 2,4 Litern für Autos wie Gazelle, Sobol und Wolga 31105. Die Leistung solcher Verbrennungsmotoren betrug etwa 137 PS, aber es gab Variationen und 152 PS. Mit. Es ist ein hervorragender Ersatz für das bereits ver altete ZMZ-402 geworden. Gleichzeitig waren die Abmessungen des "Chrysler" -Motors nicht größer als der 402., und die technischen Eigenschaften waren um eine Größenordnung höher. Und das, obwohl auch der Chrysler ICE nicht neu war. Aber im Laufe seines Betriebs hat er sich als zuverlässiger Motor erwiesen, der bei sachgemäßer Bedienung und Wartung recht lange laufen kann.

Dieser Motor hatte ein Einspritzsystem und ein elektronisches Zündsystem. Die Nockenwellen befanden sich oben, was die Wartung und Reparatur erheblich vereinfachte. Unter den Mängeln ist der Zylinderkopf aus Aluminium hervorzuheben. Dieses Metall mag keine Überhitzung, daher wurde der Motorkühlung besondere Aufmerksamkeit geschenkt.

Chrysler-Motor auf Gazelle: Eigentümerbewertungen

Die verbauten Aggregate erfüllten die Euro-2-Umweltnormen, später wurden sie für Euro-3 etwas umgest altet. Obwohl der Motor keine Innovation war, wurde er häufig in Autos wie der Gazelle eingesetzt. Bewertungen weisen insbesondere auf die folgenden Vorteile hin:

• hohe Motorzuverlässigkeit;
• positive Dynamik im Vergleich zum 402. ICE;
• niedriger Ölverbrauch (1,0 Liter auf 10.000 Kilometer);
• einfaches Design erleichtert die Wartung.

Im Allgemeinen hat sich die Gazelle mit dem Chrysler-Motor etwas verändert. Dies betrifft vor allem die Dynamik, die deutlich zugenommen hat. Der Motor nimmt den 92. Beznin ziemlich angemessen wahr, was ebenfalls ein Plus ist. Im Allgemeinen ein ausgezeichneter ICE, aber er hatte auch seine eigenen Probleme, über die wir etwas später sprechen werden.

Wo bekomme ich Ersatzteile?

Wie oben erwähnt, ist der Motor "Gazelle", "Chrysler" 2, 4 sehr zuverlässig und fällt selten aus. Überhitzung mag er nicht so gerne, aber sonst ist alles in Ordnung. Aber in jedem Fall kommt es zu Pannen. Sie sind sowohl mit normalem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe als auch mit unvorhergesehenen Fehlfunktionen verbunden. Es ist klar, dass in solchen Fällen der Motor repariert werden muss. Viele Spezialisten hatten damals schon Kontakt mit solchen Aggregaten und konnten Reparaturen schnell und effizient durchführen, aber das war nicht das Problem.

Fakt ist, dass es nicht so einfach war, Ersatzteile für diesen Motor zu finden. Im Grunde lief alles im Auftrag direkt aus den USA. Aber in diesem Fall waren die Lieferzeiten erheblich. Oft reichten sie von einem bis zu 3 Monaten Wartezeit. Natürlich wurde die Situation im Laufe der Zeit einfacher, insbesondere mit dem Aufkommen eines Autos wie dem Wolga Cyber, das auch mit einem amerikanischen Verbrennungsmotor ausgestattet war. Jetzt sind fast alle Ersatzteile auf Lager und müssen nicht monatelang warten. Das Fehlen von Teilen für den Motor ist, wie Sie vielleicht erraten haben, das Hauptproblem während des Betriebs.

Kurz zu anderen Mängeln

Dennoch war der Einbau des Chrysler-Motors in die Gazelle mit einer Vielzahl von Änderungen verbunden, dies gilt sowohl für die Box als auch für die Hydraulik, allerdings nur, wenn der amerikanische Verbrennungsmotor anstelle des ZMZ- 402. Auf Förderbändern wurden regelmäßig "Chrysler" -Motoren installiert. Viele Besitzer bemerkten dennoch die hohen Reparaturkosten. Dies ist nicht verwunderlich, da der Motor immer noch importiert wird, obwohl er seit langem allen bekannt ist. Aber hier die Kosten von Ersatzteilen mehr Wirkung als die Arbeit an der Tankstelle.

Bemerkter und hoher Kraftstoffverbrauch. Aber wenn wir mit dem 402. vergleichen, dann kann der Appetit für ein solches Arbeitsvolumen als recht moderat angesehen werden. Die Hauptprobleme traten bei der Kupplung auf, die oft brach. Für einen amerikanischen Hochgeschwindigkeitsmotor war es zu schwach. Ich musste die Zündkerzen oft wechseln, sie haben es ungefähr alle 30-40.000 Kilometer gemacht. Obwohl ein solches Intervall für eine intensive Nutzung als ganz normal bezeichnet werden kann. Ansonsten wird der Chrysler-Motor der Gazelle, dessen Foto Sie in diesem Artikel sehen können, heute sehr erfolgreich eingesetzt.

Motorservice 2, 4 DOCH

Der amerikanische Motor hat ein sehr einfaches Design und ist nicht besonders skurril. Es wurde auf vielen US-Autos installiert. Zum Beispiel Dodge Stratus, Chrysler Sebring, Jeep Wrangel und andere. Damit das Netzteil so lange wie möglich läuft, müssen folgende Schritte durchgeführt werdenVoraussetzungen:

• Motoröl rechtzeitig wechseln;
• Zeitmesssystem rechtzeitig ersetzen;
• mögliche Verschmutzungen unter dem Ventildeckel beseitigen;
• Kühlsystem überwachen.

Grundsätzlich sind diese Maßnahmen auf jeden bestehenden ICE anwendbar. Das Motoröl muss je nach Betriebsbedingungen alle 6-10.000 Kilometer gewechselt werden. Ein Nachziehen wird nicht empfohlen, da dies die Lebensdauer des Aggregats erheblich verkürzt. Der Firma Chrysler wird empfohlen, die Elemente des Gasverteilungsmechanismus alle 100-120.000 Kilometer auszutauschen. Aufgrund der strengeren Betriebsbedingungen in Russland wird empfohlen, den Zeitraum auf 70-80.000 Kilometer zu verkürzen, was auch durch Expertenbewertungen belegt wird. Der Chrysler-Motor der Gazelle ist mit einem Riemenantrieb ausgestattet, daher kann der Zustand der Steuerzeiten oft visuell festgestellt werden.

Was ist beim TÜV zu tun

Neben dem rechtzeitigen Austausch des Motoröls wird dringend empfohlen, den Zustand des Luftfilters alle 15.000 Kilometer zu überprüfen. Es ist nicht überflüssig, die Kompression in den Zylindern zu überprüfen und eine Computerdiagnose durchzuführen. Auf diese Weise können Sie eventuelle Fehler in elektronischen Systemen finden. Außerdem können Sie mit dem Scanner andere Merkmale betrachten: die Effizienz der Einspritzdüsen, den Zündzeitpunkt usw.

Ziemlich oft fallen in Amerika hergestellte Motoren ausÖldrucksensoren. Sie können funktionieren, aber sie lecken. Dies führt wiederum zu einem erheblichen Schmiermittelverbrauch, wodurch Sie in Ölmangel geraten können. Wenn dies passiert und nicht rechtzeitig bemerkt wird, kann der Motor blockieren, und dies ist bereits eine vollwertige Überholung. Es ist auch bemerkenswert, dass sich das Ventil nicht verbiegt, wenn das Timing bricht, aber es wird nicht empfohlen, dies zu überprüfen.

Über die Funktionen der Bedienung

Sie haben den Chrysler-Motor von 2006 bis 2010 in die Gazelle eingebaut. Während dieser Betriebszeit erhielten viele Autofahrer und Experten gewisse Kenntnisse über die Eigenschaften des Motors. Im Allgemeinen gibt es hier nichts Neues, da sich ein Motor dieses Typs praktisch nicht von ähnlichen unterscheidet. Überhitzung ist für den Chrysler-Motor am gefährlichsten. Dazu ist es ratsam, das Frostschutzmittel rechtzeitig zu wechseln. Es wird empfohlen, dies alle 2 Jahre zu tun. Das Gesamtvolumen des Systems beträgt 10 Liter. Es ist notwendig, den Zustand der Leitungen und des Thermostatgehäuses regelmäßig auf Risse zu prüfen.

Experten weisen darauf hin, dass Sie vor jeder Fahrt den Ölstand am Ölmessstab überprüfen und gegebenenfalls nachfüllen müssen. Für einen kompletten Austausch benötigt man ca. 4,7-4,8 Liter, bei trockenem Kurbelgehäuse sind dann ca. 5,3 Liter Schmiermittel enth alten. In diesem Fall ist die Qualität des Öls von großer Bedeutung. Es ist ratsam, das zu gießen, was der Hersteller oder ein Analogon mit den entsprechenden Toleranzen vorschreibt. Das gilt nicht nur für die Marke, sondern auch für die Viskosität, meist handelt es sich um eine synthetische Basis 5w30.

Reparatur in Kürze

InstallierenDer Chrysler-Motor der Gazelle ist sicherlich gut, aber er muss auch repariert werden. Bei richtiger Wartung und schonender Betriebsweise läuft der Motor rund 350.000 Kilometer. Aber wenn Sie das Öl zum falschen Zeitpunkt wechseln, überwachen Sie nicht den Zustand des Steuer- und Kühlsystems, dann müssen Sie sich viel früher mit der Hauptstadt befassen.

Es gibt jedoch eine Reihe von Anzeichen, die auf Reparaturbedarf hinweisen. Erstens ist dies das Auftreten verschiedener Arten von Klopfen während des Betriebs des Aggregats. Es lohnt sich, auf Vibrationen zu achten, die durch defekte ICE-Kissen oder durch den Motor selbst verursacht werden können.

Hat der Motor deutlich an Dynamik verloren und "frisst" Öl, dann lohnt es sich auch, sich auf eine Reparatur vorzubereiten, höchstwahrscheinlich eine größere. Aber all diese Anzeichen sind sehr indirekt und können nicht mit 100%iger Wahrscheinlichkeit darauf hindeuten, dass das Problem im Motor liegt. Fremdgeräusche treten häufig aufgrund einer Fehlfunktion der Zeitelemente, des Generators oder der Klimaanlage auf, wie aus den Bewertungen hervorgeht. Der Chrysler-Motor der Gazelle hat eine äußerst zuverlässige Kurbelwelle. Die Hauptursache für den Ausfall der Kurbelwelle ist Ölmangel und ständiges Fahren mit hohen Drehzahlen. Es hat zwei Reparaturgrößen von Linern 0,25 und 0,5 mm. Dann nur Ersatz für einen Neuen.

Wichtige Details

Bei amerikanischen Autos, unter denen der Motor gebaut wurde, sind meistens Automatikgetriebe verbaut. Die Gazelle hat auch ein manuelles Getriebe und dementsprechend ein Zweimassenschwungrad. Aus diesem Grund verschleißen die Kurbelwellenhalbringe stark. Dies ist zu 80 % der Zeit der Fallund wurde die Ursache für den Ausfall des amerikanischen Motors, dies wird wiederholt durch Bewertungen bestätigt. Der Chrysler-Motor der Gazelle hat sich technisch bestens bewährt. Er erfreut sich nicht nur wegen seiner Schlichtheit großer Beliebtheit, sondern auch wegen seiner großen Ressourcen.

Zusammenfassen

Für 300-400.000 Kilometer vor der ersten Überholung wurden normalerweise 2-3 ZMZ-402-Motoren gewechselt, die im Durchschnitt 100-150.000 fuhren. Die Einsparungen sind da. Aber andererseits liebt jeder Motor sauberes Öl und normale Betriebstemperatur. Mangelnde Schmierung, längeres Fahren mit hohen Geschwindigkeiten führen oft zu Motorproblemen.