Bearbeitung der Unterseite des Autos: Bewertungen, Preise. Bearbeiten Sie den Boden des Autos mit Ihren eigenen Händen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Korrosion sieht weder die Marke noch den Preis des Autos an und äußert sich früher oder später in Form von Rost, Lackschwellungen oder einem komplett verfaulten Karosserieteil. Trotz moderner Technologien zum Schutz des Metalls konnte es bisher niemand aufh alten. Wasser, Schmutz, Temperaturänderungen, mechanische Beschädigungen, Straßenchemikalien erledigen langsam ihre Arbeit.

Der untere Teil der Karosserie ist der erste, der unter solchen Faktoren leidet. Aber gibt es eine Möglichkeit, Korrosion zu verhindern? Wir werden darüber sprechen und auch überlegen, was eine Korrosionsschutzbehandlung des Bodens eines Autos ist und wie man sie selbst umsetzt.

Kann Korrosion vermieden werden

Es ist wichtig zu verstehen, dass jedes Autometall rostet. Bei manchen macht sich das früher, bei anderen später bemerkbar, daher lässt sich Korrosion nicht vermeiden. Dem lässt sich aber Einh alt gebieten, indem Metalloberflächen so weit wie möglich vor Umwelteinflüssen geschützt werden.

Es gibt drei Arten von Körperkorrosion:

• chemisch - ein oxidativer Prozess, der durch Wechselwirkung mit Wasser und Sauerstoff in der Luft verursacht wird;
• mechanochemisch - Korrosion durch mechanische Beschädigung und die gleichen oxidativen Prozesse;
• elektrochemisch - verursacht durch Kontakt mit Wasser und darin gelösten aggressiven Bestandteilen, zur Bekämpfung von Straßenvereisung.

Wenn diese drei Arten gleichzeitig auf das Metall einwirken, ist der Korrosionsprozess viel schneller.

Was ist eine Korrosionsschutzbehandlung

Die Korrosionsschutzbehandlung ist ein Verfahren, bei dem potenziell schädlichen Umwelteinflüssen ausgesetzte Karosserieteile von Schmutz, Rost befreit und mit einer Schicht aus einem speziellen Schutzstoff überzogen werden. Diese Lösung ermöglicht es, die Korrosion aufgrund der Metallisolierung erheblich zu verlangsamen. Eine solche Beschichtung kann natürlich nicht ewig h alten, daher muss sie alle 3-5 Jahre erneuert werden.

In vielen anständigen Autohäusern gehört die Bearbeitung des Autobodens, der Bögen und der Innenflächen der Türen zur obligatorischen Vorbereitung vor dem Verkauf. Wenn ein solches Verfahren nicht vorgesehen ist, muss die Maschine von Ihnen selbst bearbeitet werden. Dazu können Sie sich an spezialisierte Dienste wenden, die für die Bearbeitung des Fahrzeugbodens sorgen. Die Preise für solche Dienstleistungen hängen von der Art der Materialien ab, die für die Arbeit verwendet werden.

Du kannst auch die Ärmel hochkrempeln und es selbst machen. Sie haben die Wahl. Wir werden die letztere Option in Betracht ziehen, aber lassen Sie uns zuerst herausfinden, was dieser Prozess ist und welche Werkzeuge und Materialien dafür benötigt werden.

Schritte der Korrosionsschutzbehandlung

Der Prozess der Korrosionsschutzbehandlung umfasst drei Hauptschritte:

1. Den Körper vorbereiten.
2. Aufbringen einer Schutzschicht in verborgenen Hohlräumen.
3. Bearbeitung der Unterseite des Autos und der Bögen.

In der ersten Phase werden die Oberflächen von Schmutz und Rost gereinigt, danach werden sie mit heißem Wasser unter Druck gewaschen. Gleichzeitig werden ausnahmslos alle Elemente des Körpers gewaschen. Anschließend lässt man das Auto vollständig trocknen. Oft wird ein heißer Luftstrahl verwendet, um diesen Vorgang zu beschleunigen. Danach wird das Auto auf eine Hebebühne gehoben und inspiziert. Alle Korrosionsherde auf der Unterseite werden mit einer Metallbürste entfernt und entfettet. Als nächstes werden die Oberflächen mit Korrosionsschutzgrundierung beschichtet.

Die zweite Stufe kann gestartet werden, wenn das Auto vollständig trocken ist. Bei der Bearbeitung verdeckter Hohlräume wird ein spezieller Korrosionsschutzstoff in die Längsträger, Schwellen, Säulen, Kästen und Türen eingeblasen. Rost ist ziemlich heimtückisch, er kann von innen erscheinen. Lösung mit einer Spezialpistole unter Druck ausblasen.

Die Bearbeitung der Unterseite des Autos ist die wichtigste Phase. Der untere Teil des Körpers ist am anfälligsten für verschiedene Arten von Schäden. Dies ist Wasser und Schlamm und Reagenzien und Kies. Die Schutzschicht auf der Unterseite wird in zwei Schritten aufgetragen, und der zweite Auftrag erfolgt, nachdem die erste Schicht vollständig getrocknet ist.

Wie der Boden verarbeitet wird

Die Bearbeitung des Bodens und der Wölbungen des Autos kann mit einer Vielzahl von Materialien auf verschiedenen Untergründen erfolgen. Werfen wir einen Blick auf die beliebtestendavon.

• Gummi-Bitumen-Mastix ist ein universelles Werkzeug zur Bearbeitung von Autounterseiten und Radläufen. Ausgezeichnete Haftung auf Metall, beständig gegen Kies und niedrige Temperaturen. Wird sich nicht verziehen oder ablösen.
• Schieferkitt - eine Lösung zum Schutz der unteren und äußeren Oberflächen der Bögen. Der Mastix basiert auf Bitumen, das auf der behandelten Oberfläche einen starken und elastischen Film bildet.
• "Movil" ist ein beliebter und gebräuchlicher Mastix für die Bearbeitung des Autobodens. Es hat hervorragende Haft- und Feuchtigkeitsverdrängungseigenschaften. Ideal für Schweißnähte.

Schutzwerkzeug "Anti-Noise"

Ein Material namens "Antishum Prime" ist bei Autobesitzern sehr beliebt, das nicht nur den Boden des Autos vor Korrosion schützt, sondern auch den in den Innenraum eindringenden Lärm erheblich begrenzt. Es wird auf der Basis von gereinigtem Testbenzin, Bitumen, Kunstharzen, Gummigranulat, Korrosionsschutzmitteln unter Zusatz von Aluminium- und Zinkpulver hergestellt.

Mit Hilfe dieses Tools kann der Boden des Autos bearbeitet werden. „Antishum Prime“erhielt das positivste Feedback, insbesondere in Bezug auf Stabilität und hohe Schallschutzeigenschaften. Die Verarbeitung mit diesem Werkzeug erfolgt ebenfalls in mehreren Schichten, wodurch eine elastische und hochzuverlässige Beschichtung mit schalldämmenden Eigenschaften entsteht.

Vorteile von Anti-Noise Prime:

• lange Lebensdauer (3-5 Jahre);
• hohe Verschleißfestigkeit;
• Bietet hohen Steinschlagschutz;
• reduziert den Geräuschpegel erheblich;
• bietet eine gute Wärmedämmung.

Materialien zur Bearbeitung von Bögen

Für die Bögen werden leicht unterschiedliche Materialien verwendet.

• Bitumen-Gummimasse - Schutzmasse für Bögen und Innenflächen.
• Anti-Kies - ein Mittel zum Schutz von Bereichen, die am meisten kleinen Steinen ausgesetzt sind, die unter den Rädern hervorfliegen: Bögen, Schwellen usw. Hergestellt auf Bitumen- oder Gummibasis. Die Anti-Kies-Beschichtung kann sogar in der gewünschten Farbe lackiert werden.

Auto-Unterbodenbehandlung: Preise

Die Kosten für die Vorbereitung eines Autos und seine Korrosionsschutzbehandlung hängen direkt von den verwendeten Materialien und der Kategorie (Größe) Ihres Autos ab. Im Durchschnitt liegt der Preis für den gesamten Komplex inklusive Waschen, Trocknen, maschineller Aufbereitung und Aufbringen einer Schutzschicht inkl. und in versteckten Hohlräumen, reicht von 4 bis 9 Tausend Rubel.

Sie können auch eine Element-für-Element-Verarbeitung durchführen, indem Sie nur den Boden, die Bögen, Schweller oder andere Körperteile auswählen.

Wenn Sie nicht die Möglichkeit oder den Wunsch haben, Geld für die Arbeit zu bezahlen, können Sie "Korrosionsschutz" ganz einfach selbst herstellen.

Mittel und Werkzeuge zur handwerklichen Bodenbearbeitung

Die Bearbeitung der Unterseite des Autos kann auch mit eigenen Händen erfolgen. Dieser Prozess beinh altet die Verwendung dieser Tools:

• ca. 5 kg Mastix;
• 4 DosenSchutzmittel (nach Wahl) für versteckte Hohlräume und schwer zugängliche Stellen;
• 2 Pinsel (breit und schmal) oder spezielle Korrosionsschutzpistole mit Kompressor;
• Bohrer oder Schleifer mit Rostentfernungsaufsätzen;
• Lösungsmittel;
• Schutzhandschuhe.

Verarbeitung wird gestartet

Die Verarbeitung erfordert die Verwendung eines Aufzugs, einer Überführung oder einer Autogrube, da die meisten Arbeiten von unten ausgeführt werden.

Beginnen Sie mit einer gründlichen Wäsche des Gesäßes und der Bögen. Wenn die Maschine trocken ist, beginnen wir mit der Vorbereitung und entfernen sichtbare Rostflecken mit Hilfe spezieller Düsen für Bohrer oder Schleifer.

Als nächstes die vorbereitete Oberfläche mit einem Lösungsmittel entfetten und trocknen lassen. Tragen Sie danach vorsichtig eine Schutzschicht mit einer Pistole oder einem Pinsel auf, ohne einen Millimeter auszulassen. Wir blasen alle versteckten Hohlräume des Bodens mit einer Dose aus. Wir warten, bis die aufgetragene Schicht getrocknet ist (5-10 Stunden). Eine vollständige Trocknung des Mastix erfolgt erst nach 2-3 Tagen. Erst danach kann das Auto wieder benutzt werden.

Hilfreiche Tipps

1. Verwenden Sie für die Arbeit nur bewährte Produkte aus dem Fachhandel.
2. Bodenbehandlung sollte nur in einem gut belüfteten Bereich durchgeführt werden.
3. Die Temperatur im Arbeitsraum sollte nicht unter 10 °C liegen oC.
4. Auf keinen Fall sollten Sie sich bewerbenMastix in einer dicken Schicht - im Laufe der Zeit wird es unter dem Einfluss seines Gewichts hinter dem Metall zurückbleiben.
5. Vermeiden Sie, dass das Schutzprodukt auf Haut oder Augen gelangt.