So erleichtern Sie das Schwungrad mit Ihren eigenen Händen: Funktionen, Vorteile und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Heute gibt es viele Möglichkeiten, die Leistung eines Automotors zu steigern. Fans von Geschwindigkeit und Antrieb entscheiden sich oft dafür, das Schwungrad leichter zu machen. Mal sehen, welche Vorteile ein solcher Ersatz bietet, welche Funktionen dieses Verfahren hat und ob es möglich ist, den Entlastungsprozess mit Ihren eigenen Händen in der Garage durchzuführen.

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Egal wie Autofahrer im Forum aufeinander schwören, das Schwungrad ist ein präzises und perfekt eingestelltes Teil. Während der Entwicklung berechneten die Ingenieure sorgfältig die Belastung, den Torsionswiderstand und die Verschrottung. Das Gewicht eines normalen Schwungrads liegt bei den meisten Autos (mit Ausnahme von Bussen und Lastwagen sowie Sonderausstattungen) im Bereich von sieben bis neun Kilogramm. Das genaue Gewicht hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell und seiner Klasse ab.

Nach dem Starten des Motors beginnt ein herkömmliches Schwungrad, durch die Arbeit der Kolben, des Einspritz- und Abgassystems sowie durch die Drehung der Kurbelwelle kinetische Energie zu gewinnen. Während des Betriebs des Aggregats wird ein Teil der Energie verschwendetum ein schweres Schwungrad abzuwickeln und zu drehen. Je größer die Masse dieser Metallscheibe ist, desto mehr Energie wird benötigt, um sie zu drehen. Diese Kosten machen sich besonders bei hohen Drehzahlen (ab 4500 U/min) bemerkbar.

Aus all dem stellt sich heraus, dass das Schwungrad den Motor am Laufen hindert und einen Teil der Leistung wegnimmt. Aber nicht alles ist hier so eindeutig. Das Schwungrad nimmt aufgrund seiner Masse unnötig Energie auf, die durch Detonation oder andere Nebenprozesse entsteht. Diese Prozesse gehen also nicht in Form von Schwingungen in den Körper, sondern werden vom Schwungrad absorbiert.

Leichtes Element

Das Prinzip ist ganz einfach. Folk-ICE-Tuning-Spezialisten und einige Tuning-Studios entfernen banal einen Teil seines Gewichts. Beispielsweise können bis zu 3,5 Kilogramm von einem Standardschwungrad entfernt werden, das in den meisten VAZ-Fahrzeugen installiert ist. Das Gewicht des Standardelements beträgt 7,5, und das am VAZ installierte leichte Schwungrad trägt 4 Kilogramm, was ziemlich beachtlich ist. Es sollte beachtet werden, dass es heute viele Arten von Schwungrädern gibt. Sie können das Teil von 1,5 auf 3,5 Kilogramm leichter machen. Verschiedene Experten erklären dies auf ihre Weise, aber die Essenz hier ist die gleiche - eine Steigerung der dynamischen Leistung.

Eine faire Frage wäre: "Warum kann ein Schwungrad nicht leichter gemacht werden, sagen wir, bis zu 1 kg, oder sogar so in der Fabrik hergestellt werden?". Es ist ganz einfach – ein zu leichtes Teil wird instabil und bricht einfach. Auf das Element wirken verschiedene Kräfte. Und mit zu wenig Gewicht hält es der Arbeit nicht standhohe Lasten.

Dieses Element muss eine bestimmte Zugfestigkeit haben, damit es in den Standardmodi funktionieren kann.

Vorteile der Aufhellung

Mal sehen, was ein leichtes Schwungrad leisten kann, das auf dem VAZ-2107 installiert ist. Nach dem Aufhellvorgang verliert das Teil an Gewicht, wodurch der Motor weniger Energie für den Hochdrehvorgang aufwenden muss.

Auf diese Weise können mechanische Verluste reduziert werden. Es wird weniger Energie benötigt, um das Schwungrad zu drehen, bzw. die Rückführung des Triebwerks erhöht sich. Ein leichteres Schwungrad hat weniger Trägheit. Der Motor erreicht schneller eine hohe und maximale Geschwindigkeit. Und im Allgemeinen wird die Arbeit mit hohen Geschwindigkeiten besser.

All dies ist wahr, wenn man die Trägheitskräfte sowie den Einfluss der Zentrifugalkraft sorgfältig berechnet. Nach dem Vergleich mit den Werten an einem Serienschwungrad wird deutlich, dass es für ein Leichtbauteil in der Tat deutlich günstiger ist. Aber gerade bei hohen Drehzahlen erfährt das reguläre Schwungrad übermäßige Belastungen durch die Wirkung von Zentrifugalkraft und Massenträgheit.

Fehler

Als Erstes ist zu sagen, dass es nicht ausreicht, das Schwungrad leichter zu machen. Es ist auch notwendig, die restlichen Motorteile korrekt zu konfigurieren. Sie müssen auch die Kurbelwelle leichter machen und die Zentrierung des Kupplungskorbs richtig einstellen.

Unter den Minuspunkten kann man eine Abnahme der strukturellen Festigkeit unterscheiden, das Fehlen jeglicher sichtbarer Auswirkungen bei niedrigen Motordrehzahlen. Zusätzlich ist ein Auswuchten mit der Kurbelwelle erforderlichWelle und Riemenscheibe der Lichtmaschine. Ein an Gewicht verlorenes Schwungrad leitet die Wärme weniger effizient – im Winter benötigt das Getriebe im Leerlauf mehr Zeit zum Aufwärmen. Und schließlich sind die Kosten für das Schwungrad viel höher, zumal es sich um ein werkseitiges Leichtbau-Schwungrad für den Priora eines namhaften Herstellers handelt und nicht in Handarbeit in einer Garage hergestellt wird.

Wird das Auto für normale Stadtfahrten bis 3000 U/min angeschafft, dann ist der Entlastungseffekt kaum spürbar. Wird das Auto extremer betrieben (über 4500 U/min), dann machen sich die Vorteile eines leichten Schwungrades bemerkbar.

Kann man es mit eigenen Händen leichter machen?

Als Basis werden handelsübliche Schwungscheiben verwendet, die dann durch Abschneiden des Überschusses aufgehellt werden. Oft werden Teile am Außenradius des Teils entfernt. Durch das Schneiden von Rillen können Sie eineinhalb bis zwei Kilogramm Gewicht entfernen. In diesem Fall werden die Festigkeitseigenschaften weder des Schwungrads selbst noch seiner Krone verletzt. Sie können das Schwungrad und mehr leichter machen, indem Sie drei oder mehr Kilogramm entfernen. Aber diese Option wird bereits an Stärke verlieren.

Manchmal gibt es Elemente, bei denen die Krone durch Schweißen an das geschweißt wird, was nach dem Aufhellen vom Schwungrad übrig geblieben ist. Aber das geht nicht - die Kraft ist merklich reduziert.

Wie kann man das Gewicht des Schwungrads mit eigenen Händen reduzieren?

Es ist notwendig, einen Drechsler zu finden, aber drucke zuerst die Zeichnung von Singurindi aus. Die Gewichtsabnahme mit dieser Technologie ist am sichersten. Dies wird durch Erfahrung bestätigt - eine solche Technologievon vielen verwendet.

Zum Beispiel beträgt das Standardgewicht eines klassischen VAZ-Schwungrads etwa 7 Kilogramm. Mit Hilfe der Singurindi-Technologie ist es möglich, das Gewicht des Teils auf 4,8 Kilogramm zu reduzieren, aber die Wand, an der sich die Befestigungslöcher befinden, muss eine Dicke von 10 Millimetern haben. Du kannst mehr nehmen. Dann beträgt die Wandstärke 8 Millimeter. Das Gewicht wird etwa 4,5 Kilogramm betragen. Noch leichter machen lohnt sich nicht.

Für die Befestigungsschraube, die zur Montage des Kupplungskorbs verwendet wird, mit einem Durchmesser von 8 Millimetern benötigen Sie einen Körper mit demselben Durchmesser. Wenn die Schwungradwand dünner ist, kann dies dazu führen, dass sie bei hohen Geschwindigkeiten bricht. Es ist besser, es nicht zu riskieren und sofort ein fertiges leichtes Schwungrad zu kaufen. Der Preis hängt vom Modell des Autos ab. Schwungräder auf einem VAZ kosten also ab 2,5 Tausend Rubel. Sie sind bereits ausgeglichen.

So können Sie absolut jedes Element aufhellen. Es ist jedoch wichtig, die Festigkeitseigenschaften und -merkmale zu berücksichtigen. Wenn Sie die Festigkeit erhöhen müssen, wird die Krone auf eigene Gefahr durch Schweißen geschweißt.

Achten Sie am Ende des Vorgangs darauf, das neue Schwungrad zusammen mit dem Kupplungskorb auszuwuchten. Es müssen keine Datenträger installiert werden. Das Auswuchten kann sogar statisch erfolgen. Als nächstes das Auswuchten mit der Kurbelwelle durchführen. Dies ist notwendig, um die Stabilität des Motors zu gewährleisten.

Es ist wünschenswert, ein dynamisches Auswuchten durchzuführen. Dies erfordert jedoch spezialisierteAusrüstung, die nicht bei jedem Autoservice und sogar einem Maschinenbauunternehmen erhältlich ist.

Wie führe ich einen statischen Abgleich durch?

Der Prozess ist einfach, aber seine Genauigkeit ist gering. Dies ist jedoch besser, als das Teil ohne Auswuchten einzubauen. Dieser Vorgang wird durchgeführt, indem ein leichtes VAZ-2110-Schwungrad auf zwei Ständern installiert wird. Ecken mit glatten Kanten eignen sich gut als Untersetzer. Sie werden streng horizontal platziert und die Position wird sorgfältig überprüft.

Im Zentrum des Schwungrades ist eine Flachwelle verbaut, die am besten beim Dreher bestellt wird. Als nächstes wird die Struktur auf die freigelegten Ecken gelegt. Das Schwungrad wird gedreht und beachten Sie, welcher Teil davon unten ist. Ist dies dieselbe Stelle, dann wird auf der gegenüberliegenden Seite ein Gewicht am Schwungrad befestigt.

Schlussfolgerung

Auf diese Weise können Sie die dynamische Leistung des Autos verbessern. Der Motor wird besser hochdrehen. Dieser Vorgang muss jedoch in Verbindung mit anderen Motorabstimmungen durchgeführt werden.