MMZ - ein Anhänger für ein Auto: Spezifikationen, Umbau, Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der MMZ-Anhänger wird seit 1972 in Serie produziert. Das Gerät ist für den Transport verschiedener Arten von Fracht und touristischer Ausrüstung bestimmt. Der Basistraktor für diese Einheit ist das Auto VAZ-2101. Beide Werkzeuge haben die gleichen Komponenten: Reifen, Stoßdämpfer, Lager. Der MMZ-Anhänger kann im Verbund mit anderen Pkw in- und ausländischer Produktion betrieben werden, die mit einer serienmäßigen Zugkupplung ausgestattet sind.

Gerät

Die betrachtete Anhängevorrichtung umfasst in ihrer Konstruktion folgende Teile:

• Rahmen und Deichsel.
• Zelt mit Bögen.
• Körper.
• Gehäuse.
• Schloss.
• Stützbeine.
• Elektrogeräte.
• Alarm.

Der MMZ-Anhängerrahmen ist aus Stahl durch Schweißen hergestellt. Es besteht aus einem Paar Längsträgern und drei Querelementen. Holme haben einen trapezförmigen Querschnitt (50/32/25 mm) und bestehen aus Stahl. Im vorderen Teil der zusammenlaufenden Holme ist eine Verriegelungsvorrichtung angeschweißt. In der Mitte befinden sich H alterungen, an denen Aufhängungsfedern und hydraulische Stoßdämpfer montiert sind. RückseiteDie Querstange ist mit Puffer- und Stützh alterungen ausgestattet. Zusätzlich sind im Rahmen Löcher zum Verschrauben der Karosserie angebracht.

Spezifikationen von MMZ-Anhängern

Das Körperteil ist aus Stahl durch Schweißen hergestellt. Der Boden und die Seiten sind durch Stanzen aus Stahlblech (0,7 mm) hergestellt. Im Inneren der Karosserie befinden sich im Bereich der Bordwände Radhäuser. Der Boden ist mit einer Wellpappe aus Gummi bedeckt. Die oberen Verkleidungen der Bretter sind mit Schlitzen zur Montage von Markisenbögen ausgestattet, bei denen es sich um Rohre mit einem bestimmten Durchmesser handelt. Die Markise selbst besteht aus Plane, die mit einer speziellen Schnur an den Bögen befestigt ist und durch die Ösen an den Stoffkanten geführt wird.

Die Schnürung erfolgt zwischen den Ösen, greift an den seitlich angeschweißten Umreifungshaken an. Der Unterwagen des MMZ-Anhängers besteht aus folgenden Elementen:

• Räder mit Reifen vom Typ VAZ-2101.
• Rohrachse mit an den Kanten angeschweißten Stiften.
• Quer- und Längsstab.
• Federaufhängung.
• Hydraulik-Stoßdämpfer Teleskop-Typ.
• Stoßdämpferh alterungen.
• Gummipuffer.
• Crasher.

Paket

Der leichte Anhänger MMZ ist mit drei Stützbeinen ausgestattet. Sie werden auf der Plattform montiert, um die Aufhängungsfedern zu blockieren. Die elektrische Ausrüstung der Leuchte ist einadrig und wird von einer Bordspannung des Fahrzeugs mit 12 V versorgt. Dazu gehören auch ein Paar Rückleuchten, eine Kennzeichenbeleuchtung, ein KitKabel mit Stecker.

Rücklichtelemente - Zweikammertyp (im oberen Fach befindet sich eine Einfaden-Anzeigelampe und im unteren Teil ein Analogon mit zwei Glühfäden, das ein Bremslicht und Abmessungen anzeigt).

Funktionen

Die Vorderseite des MMZ-Anhängers ist mit einem Paar reflektierender Reflektoren in runder Konfiguration und weißer Farbgebung ausgestattet. Auf der Rückseite befindet sich ein Paar roter dreieckiger Reflektoren. 1986 wurde das Board zusammenklappbar gemacht, neue Reflektoren erschienen. Verbesserte Varianten erhielten eine nach hinten verschobene Achse, kleinere Kotflügel, Kotflügel. Später begannen sie, Modelle ohne Stoßstangen herzustellen, stattdessen gab es nur zwei Vorsprünge, Optionen mit aktualisierter Optik und einer anderen Kombination von Reflektoren. Die Rahmennummer befindet sich auf der rechten Seite unter der Wulstklappe.

Änderung des MMZ-Trailers

Das Folgende ist eine der Möglichkeiten, das betreffende Gerät zu aktualisieren. Die Essenz des Tunings besteht darin, den Körper zu demontieren und alle Elemente maximal zu ersetzen. Zuerst montieren wir ein neues Schloss, dann werden die Seiten sandgestrahlt und lackiert. Der Hauptprozess umfasst die folgenden Schritte:

• Ersetzen der Gummibänder des hinteren Stoßdämpfers durch Buchsen.
• Falls diese Elemente für die weitere Verwendung geeignet sind, dürfen sie keine Anzeichen von Verformung aufweisen - sie werden am besten belassen, insbesondere wenn sie während der Union hergestellt wurden.
• Als Federmechanismen können Sie Analoga von Oka oder Zaporozhets einsetzen (wenn eine konstante und maximale Belastung gegeben ist). Im zweiten Fall müssen Sie Estriche kaufenFedern.
• Als hintere Stoßdämpfer eignen sich Teile von VAZ-2101, Moskvich oder Niva.
• Verwenden Sie 1260mm Schrauben zur Befestigung.
• Die Holzquerträger unter dem Korpus können gegen ein Metallprofil ausgetauscht werden.

Bei Reifenreibung an den Federn zusätzlich Abstandsh alter von der VAZ-2101 Bremsscheibe verwenden.

Modernisierung

PKW-Anhänger ab 200 $ (je nach Zustand des "Wagens") können noch auf andere Weise aufgerüstet werden. Arbeitsschritte:

• Ersetzen der Kupplung durch eine neue Version.
• Die Naben und die Handbremse sind montiert.
• Ein gewöhnlicher Wagenheber kann verwendet werden, um die Deichsel zusätzlich abzustützen.
• Als nächstes werden die Scheinwerfer ausgetauscht (Sie können neue Artikel kaufen oder die auf Lager verfügbaren Lichter verwenden, z. B. vom VAZ-2108).
• Die Struktur ist verzinkt.
• Eine weitere Änderung des MMZ-Anhängers besteht in der Wiederherstellung der Aufhängung. Dazu ersetzen wir die Naben durch Platten aus dem VAZ-2108 (aus einem gebogenen Balken).
• Der Rahmen wird verstärkt.
• Die Struktur wird gestrichen.

Technische Parameter

Leistung der betreffenden Kupplung:

• Gesamtgewicht - 300/450 kg.
• Das Gewicht der transportierten Ladung beträgt 135/285 kg.
• Die Höchstgeschwindigkeit für gekuppelte Fahrzeuge beträgt 80 km/h.
• Länge/Breite/Höhe – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Abstand - 25,8 cm.
• Radspur – 1,34 m.
• Bahnsteigfläche - 2, 12 qm
• Abmessungen des Innenteils - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Verbindung - Kugeltyp.

Wiederherstellung

Die Reparatur des MMZ-Anhängers kann wie folgt durchgeführt werden (das Originalmodell wurde fast aus den Nähten gerissen):

1. Die Wiederbelebung beginnt mit einer gründlichen Aufrichtung des Körpers mit dem Versiegeln aller Risse durch Schweißen. Als nächstes werden die Diagonalen überprüft, die Seiten werden mit weichem Walzdraht zusammengezogen, wobei die Ecken weiter verstärkt werden. Am Unterteil sind noch ein paar Verstärker angeschweißt. Dieser Betrieb ist darauf zurückzuführen, dass in der Standardversion der Boden nur mit einem Verstärker ausgestattet ist, was für den vollen Betrieb nicht ausreicht. Dadurch wird das Metall zerrissen, der Boden fällt einfach durch.
2. Sie können einen neuen Körperboden aus improvisierten Mitteln als zusätzliche Schicht auf das Hauptelement schweißen. Dazu sind mehrere Eisenstücke mit 3 mm Dicke gut geeignet. Zunächst werden die Segmente miteinander verschweißt und dann mit der Hauptbeschichtung. Aus Gründen der Zuverlässigkeit ist die gesamte Struktur mit Schrauben mit Pressscheiben befestigt.
3. Verstärkte Federn montieren.

Nach der Restaurierung wurde der Anhänger MMZ-81024 erhöhten Belastungen (Transport von Zement, Sand, Kies) ausgesetzt. Nach 4 Monaten Betrieb - keine Beanstandungen, auch im Vergleich zu einem neuen Muster.

Negative Bewertungen

Kommentar zum Standardanhänger MMZ-81021. Die Besitzer bemerken eine kleine Körpergröße von 180160 mm, während sich im Inneren riesige Nischen für Räder befinden. Es ist nicht sehr bequem, es zu tragen, da es sich öffnetNur der mittlere Teil der Heckklappe. Die Grenze der Träume ist der Transport von 3-Meter-Brettern. Aufgrund der gleichen Radläufe gibt es auch praktisch keinen Platz für Möbel.

Der Rahmen ist schwach, er verformt sich schon bei leichter Überlastung. Die Federn sind auch nicht sehr stark und die kurze Deichsel lässt kein normales Rückwärtsfahren zu. Das Ergebnis - das Design ist unbequem, nur für den Transport von Obst und Gemüse geeignet.

Positives Feedback

Positives Feedback betrifft den restaurierten und verstärkten Anhänger. Das Gerät wurde aus einer praktisch „getöteten“MMZ hergestellt. Es sollte gleich bemerkt werden, dass die Kosten für die Restaurierung einfach miserabel waren. Details zu den durchgeführten Arbeiten finden Sie im Abschnitt "Restaurierung". Jetzt transportiert das Gerät leise bis zu einer Tonne Fracht über lange Strecken. Im Vergleich zum neuen Gegenstück - viel besser. Der einzige Nachteil ist, dass das Gerät 50 kg schwerer ist.

Wettbewerber

Um einen guten Anhänger für ein Auto auszuwählen, dessen Preis von vielen Faktoren abhängt, sollten Sie besonders auf den Hersteller achten. Die H altbarkeit und Praktikabilität des Geräts hängen von der Qualität der Komponenten und Materialien sowie der Qualität der Farbe des Geräts ab.

Gute Bewertungen verdienen Abschleppgeräte der Moskauer Firma MZSA. Die Modellreihe umfasst Produkte mit Aluminium- oder Stahlseiten, zusätzlichem Schutz, großen Kappen, vergrößerten Seiten. Der Hersteller bietet auch spezielle Konstruktionen für den Transport von Booten, Booten und anderen kleinen Fahrzeugen an. Mittel. Eine Besonderheit dieses Herstellers ist das Pulverbeschichtungsverfahren mit Metall- und Keramikeinschlüssen. Dies bietet hervorragende Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Andere Hersteller

Vector-Love ist einer der führenden Anhängerhersteller. Das Unternehmen ist auf die Herstellung schwerer Produkte spezialisiert, die sich auf den Transport von Yachten, Booten und großen Industrieanlagen konzentrieren. Vor kurzem wurde die Modellpalette mit leichten Modifikationen ergänzt, die mit einer Markise für den MMZ-Anhänger ausgestattet werden können. Außerdem behauptet der Hersteller, dass er das Gerät auf Kundenwunsch mit allen möglichen Zusatzausführungen ergänzen kann.

Auch Modelle des ukrainischen Unternehmens "Kremen" (Stadt Kremenchug) sind auf dem Markt für gezogene Geräte beliebt. Die Produkte zeichnen sich durch einen hohen Sicherheitsspielraum aus, da sie aus hochwertigem Metall, verdickten Profilen und einem verstärkten Rahmen bestehen. Zu den Nachteilen dieser Geräte gehört ein hohes Gewicht, das den Anhänger nicht sehr praktisch macht. Es ist erwähnenswert, dass das Sortiment dieses Herstellers auf einachsige Modifikationen mit einem Indikator für die durchschnittliche Tragfähigkeit beschränkt ist. Dennoch gehört das Unternehmen im jeweiligen Markt weiterhin zu den Marktführern.

Endlich

Trotz der Tatsache, dass der MMZ-Anhänger bereits zu Zeiten der Sowjetunion hergestellt wurde, ist er ein würdiger Konkurrent für alle modernen Modelle. Übrigens stellen viele Benutzer fest, dass in der UdSSR hergestellte Produkte vielen aktuellen Geräten nicht nur im Preis eine Chance geben,sondern auch in Qualität.