GKB-8350 Anhänger: Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Um die transportierte Frachtmenge zu erhöhen und die wirtschaftlichen Lieferkosten zu senken, wird ein spezielles Fahrzeug namens Anhänger verwendet.

Anhängerzuordnung

Der Anhänger kann am besten als ein nicht selbstfahrendes Fahrzeug beschrieben werden, das es Ihnen ermöglicht, verschiedene oder genau definierte Lasten aufgrund der Leistung des Traktors zu transportieren, an den er durch eine spezielle Kupplungsvorrichtung angeschlossen ist. Ein solches kombiniertes Fahrzeug wird als Straßenzug bezeichnet. Es ist wichtig zu beachten, dass der Traktor mit mehreren Anhängern gleichzeitig arbeiten kann.

Ein Merkmal des Betriebs eines Lastkraftwagens zusammen mit einem Anhänger wird als komplexere Steuerung eines solchen Fahrzeugs angesehen. Um in einem Lastzug zu arbeiten, muss ein Fahrer daher eine zusätzliche Schulung absolvieren und eine Genehmigung (die entsprechende Kategorie im Zertifikat) erh alten.

Vorteile der Verwendung eines Anhängers

Die wesentlichen Vorteile beim Betrieb des Anhängers sind zu beachten:

• Zunahme der transportierten Frachtmenge, manchmal fast um das 2-fache;
• Reduktion des Achsgewichts eines Lastzugs bei gleicher Last wie bei einem herkömmlichen Lkw, wodurch Sie sich auf Straßen bewegen können, die ein Gewicht habenGrenze;
• die Möglichkeit, ein Spezialfahrzeug zu bauen, zum Beispiel einen mit einem Manipulator ausgestatteten Traktor, der Produkte nicht nur auf seiner eigenen Plattform, sondern auch auf einem Anhänger laden und transportieren kann;
• Reduzierung der Materialkosten für den Transport, einschließlich Treibstoff um bis zu 40 %.

Als Hauptnachteil bei der Verwendung eines Anhängers wird die um durchschnittlich 30 % geringere Geschwindigkeit eines Lastzugs im Vergleich zu einem LKW angesehen.

Als gewisse Unannehmlichkeiten ist die Zusatzausstattung des Schleppers (mangels serienmäßiger Geräte) für die Arbeit mit Anhänger zu betrachten. Solche Materialkosten sind einmaliger Natur und amortisieren sich schnell bei konstantem Betrieb des Lastzuges.

Anhängerklassifizierung

Anhänger für den praktischen Gebrauch werden in zwei große Kategorien eingeteilt: Allzweck- und Spezialanhänger. Der allgemeine Transport umfasst Flugzeuge, Zelte und andere, die den Transport von Waren verschiedener Art ermöglichen. Zu den Spezi altransportern gehören Plattentransporter, Lieferwagen, Zementtransporter, Rohrtransporter, Tanks, Auflösungen, Autotransporter usw.

Eine wichtige Eigenschaft eines Anhängers ist seine Tragfähigkeit. Nach dem internationalen Klassifikationssystem werden Frachtanhänger in folgende Kategorien eingeteilt:

• bis 0,75t;
• 0,75 – 3,5t;
• 3, 5 – 10 t;
• mehr als 10 t.

Zusätzlich wird die Teilung nach Achszahl hervorgehoben.

Der Anhänger GKB 8350 ist ein zweiachsiges Bordfahrzeug mit Metallpritsche, mit einer Tragfähigkeit von bis zu 8,0 Tonnen,bestimmt für den Transport von Waren für verschiedene Zwecke. Die Hauptzugmaschine für den Anhänger GKB 8350 ist KAMAZ 5320.

Der Fabrikname weist darauf hin, dass der Anhänger vom Head Design Bureau für Anhänger, Modell Nr. 8350, entwickelt wurde. Ein Foto des Anhängers GKB 8350 ist unten abgebildet.

GKB-Gerät 8350

Unter den Haupteinheiten des Anhängers GKB 8350 ist hervorzuheben:

• frame;
• Drehwagen;
• Vorder- und Hinterachse;
• Zugriegel;
• Vorder- und Hinterradaufhängung;
• Bremsmechanismus;
• Räder.

Die Metallplattform hat Seitenwände, bestehend aus drei Abschnitten, die durch spezielle Gestelle miteinander verbunden sind, und eine Rückwand. Alle Seiten (außer der Vorderseite) können zum einfachen Be- und Entladen geöffnet werden. Der Metallboden der Plattform ist mit speziellen Holzschilden bedeckt, die bei Bedarf demontiert werden können. Zur Verbesserung der Einsatzbedingungen kann der Anhänger GKB 8350 mit einem Vorzelt samt F altrahmen nachgerüstet werden.

Parameter von GKB 8350

Die Eigenschaften des Anhängers GKB 8350 werden durch folgende technische Parameter bestimmt:

• Ladekapazität - bis zu 8,0 t.

• Plattformabmessungen:

  • Länge - 6, 10 m;
  • Höhe - 0,50 m;
  • Breite – 2,32 m;
  • Fläche - 14, 20 qm m;
  • Ladehöhe –1,32 m;
  • Volumen mit Markise - 7, 11 cu. m.
• Track– 1,85 m.
• Basis - 4, 34 m.

• Vollständige Abmessungen:

  • Länge mit Deichsel - 8,30 m;
  • Länge ohne Deichsel - 6,30 m;
  • Breite – 2,50 m;
  • Zelthöhe - 3, 30 m;
  • Höhe mit Seiten - 1,82 m.
• Gesamtgewicht - 11,5 t.
• Leergewicht - 3,5 t.

Anhänger-Modifikation

Dank der technischen Eigenschaften des Anhängers GKB 8350 sowie des guten Designs, der Vielseitigkeit, der Zuverlässigkeit, der einfachen Bedienung und der geringen Wartungskosten wurde seine weite Verbreitung und Anwendung erreicht. Daher wurde es als Grundlage für die Entwicklung des nächsten, stärker hebenden Modells genommen. Zudem vereinfacht die deutliche Vereinheitlichung beider Auflieger gleichzeitig Produktion, Wartung und eventuelle Reparaturen.

In Bezug auf die technischen Eigenschaften war der Hauptunterschied zwischen den Anhängern GKB 8352 und 8350 die erhöhte Nutzlast von 8,0 auf 10 Tonnen. Eine solche Erhöhung bei praktisch erh altenem Design wurde durch die Erhöhung der Steifigkeit beider Federaufhängungen des neuen Anhängers und die Herstellung eines Drehgestells aus gehärtetem Metall erreicht. Durch die Modernisierung erhöhte sich das Gesamtgewicht des GKB 8352 auf 13,7 Tonnen.

Der relative Nachteil dieser Verbesserung war die Erhöhung der Ladehöhe auf 1,37 m (+ 5 mm).

Wartung

Wie bei jedem Fahrzeug, zFür einen zuverlässigen und langjährigen Betrieb des Anhängers ist es erforderlich, technische Arbeiten (TO) zur ordnungsgemäßen Wartung durchzuführen. Die Hauptoperationen während der Wartung sind:

• Täglicher Service. Obligatorische Überprüfung der Zuverlässigkeit der Anhängevorrichtung, der Funktionsfähigkeit der Bremsen, der kombinierten Rückleuchten und des Vorhandenseins von Unterlegkeilen. Zusätzlich erfolgt eine Sichtkontrolle auf den Zustand der Pritsche, Räder, Aufhängung, Schwenkvorrichtung und das Vorhandensein eines Schildes mit der GKB-Anhängernummer 8350 (rechte Seite des vorderen Querträgers des Rahmens).
• Erster Dienst (TO-1). Die planmäßigen Schmierarbeiten werden gemäß dem Anhänger-Schmierplan GKB 8350 durchgeführt, das Bremssystem wird vollständig eingestellt, wobei abgenutzte Elemente (Beläge, Schläuche usw.) ausgetauscht werden, alle Befestigungselemente werden festgezogen.

Zweite Regulierung (TO-2). Zusätzlich zu allen aufgeführten TO-1-Operationen wird die Ausrichtung der Radachsen sowie des Rahmens und der Deichsel diagnostiziert. Bei Bedarf werden Anpassungen vorgenommen. Auch der Zustand der Metallplattform wird überprüft

Die Häufigkeit der Wartung des Anhängers stimmt mit dem Basistraktor KAMAZ 5320 überein und beträgt: TO-1 - 4.000 km, TO-2 - 12.000 km. Eine solche Konstruktionslösung reduziert die Ausfallzeit des Lastzugs und erhöht die Betriebsdauer.

Merkmale beim Betrieb eines Autos mit Anhänger

Bei der Zusammenarbeit mit einem Anhänger sollte berücksichtigt werden, dass der Lastzug eine erhöhte Gesamtmasse hat, unddaher verlängert sich der Bremsweg. Dies ist bei der Wahl eines sicheren Abstands und beim Anh alten zu berücksichtigen, und die Wirksamkeit des Bremssystems ist die wichtigste Komponente für den sicheren Betrieb eines Lastzugs.

Neben anderen Merkmalen ist es wichtig, die Abnahme der Dynamik hervorzuheben. Der Road Train nimmt merklich langsamer Fahrt auf, was beim Überholen oder beim Spurwechsel berücksichtigt werden muss. Bei Kurvenfahrten ist ein ruckartiges Beschleunigen oder Bremsen zu vermeiden, da hierdurch der Anhänger und der gesamte Lastzug ins Schleudern geraten können.

Rückfahrmanöver auf einem Fahrzeug mit Anhänger sind komplexer und erfordern gewisse Fähigkeiten und Qualifikationen. Wenn es jedoch möglich ist, solche Aktionen zu kontrollieren und zu unterstützen, ist es in jedem Fall besser, einen Assistenten hinzuzuziehen, der die Situation hinter dem Lastzug überwacht.

GKB-Schätzung 8350

Der Allzweckanhänger GKB 8350 wird seit 1974 im Anhängerwerk Stavropol hergestellt, und die Modifikation GKB 8352 wurde 1980 auf das Förderband gestellt. Dank des gelungenen Designs, der Zuverlässigkeit und einer großen Anzahl produzierter Exemplare befindet sich derzeit eine beträchtliche Anzahl von Anhängern auf dem Sekundärmarkt. Sie können eine Kopie aus der Mitte der 80er Jahre in gutem Zustand für ungefähr 150.000 Rubel kaufen.

Angesichts der Tatsache, dass im GKB 8350-Anhänger eine beträchtliche Anzahl von Teilen eines KAMAZ-Fahrzeugs verwendet wird, ist es bei Bedarf nicht schwierig, einen solchen Anhänger zu reparieren, undDie Effizienz der Verwendung des Lastzugs zusammen mit den geringen Kosten für die Wartung des Anhängers selbst und seiner Vielseitigkeit werden die Anschaffungskosten schnell amortisieren.

Derzeit wurde das Werk Stavropol in die Anhängerfirma KAMAZ umgewandelt und produziert weiterhin eine Vielzahl von Sattelaufliegern und Anhängern mit einer Tragfähigkeit von 6 bis 13 Tonnen. Eine Weiterentwicklung des GKB 8350 war der Universal-Tieflader SZAP 8355, der in seinen Parametern und technischen Eigenschaften seinem Vorgänger sehr ähnlich ist.