Unterdruckbremskraftverstärker "Gazelle": Störungen und Reparaturen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Moderne Autos sind mit einem Vakuum-Bremskraftverstärker ausgestattet, mit dem Sie sanft und ohne Kraftaufwand bremsen können. Dies ist besonders effektiv auf nassen oder vereisten Straßen. Wie können Sie verstehen, dass der Unterdruckbremskraftverstärker der Gazelle defekt ist und repariert werden muss?

Das Funktionsprinzip des Verstärkers

Der Vakuumverstärker ist eine abgerundete Kammer, die innen durch eine Membran geteilt ist. Auf der einen Seite ist ein Ablassschlauch angeschlossen, auf der anderen Seite befindet sich ein Ventil, das den Wechsel von Vakuum und atmosphärischer Luft regelt. Wenn Sie das Bremspedal drücken, wird der Auslassschlauch durch ein Ventil blockiert und die Membran bewegt sich zur Seite und drückt die Stange. Die Stange wiederum drückt auf den Kolben des Zylinders. Je stärker wir auf das Pedal treten, desto mehr atmosphärischer Druck wird auf Zylinder und Bremsbelägen erzeugt.

Ein brauchbarer und guter Gazelle Unterdruckbremskraftverstärker macht den Bremsvorgang zuverlässiger. Unterdruckprobleme beeinträchtigen die Funktion des Bremssystems jedoch nicht vollständigEin festsitzendes Bremspedal kann die Fahrqualität beeinträchtigen und zu einem Unfall führen, wenn Sie dringend anh alten müssen.

Überprüfen

Prüfung und ggf. Austausch des Unterdruckbremskraftverstärkers "Gazelle". Dazu müssen Sie das Auto nicht jeden Tag anheben und überprüfen. Sobald der Fahrer merkt, dass es schwierig wird, das Bremspedal zu treten, sollte der Verstärker auf Fehlfunktionen überprüft werden.

1. Drücken Sie das Bremspedal mehrmals bis zum Anschlag und starten Sie den Motor, wenn es gedrückt wird. Druckabfälle im Bremskraftverstärker bewirken, dass das Bremspedal weiter nach vorne bewegt wird. Wenn Sie die Bewegung des Pedals nicht spüren, müssen Sie die Verbindungsschläuche auf Dichtheit prüfen. Vielleicht entweicht irgendwo Luft.
2. Wenn das obige Verfahren nicht hilft, muss der Gazel-Unterdruckbremskraftverstärker ersetzt oder repariert werden.
3. Wir überprüfen die Dichtheit des Verstärkers selbst wie folgt: Starten Sie den Motor für einige Minuten und sch alten Sie den Motor aus. Dreißig Sekunden später treten wir zweimal auf die Bremse. Wenn Sie das charakteristische Luftzischen nicht hören, ist das Teil defekt.
4. Entleeren Sie den Schlauch mit einem Rückschlagventil. Wenn an beiden Seiten des Schlauchs Luft austritt, ersetzen Sie das Ventil.
5. Im Leerlauf des Motors beginnt "triple". Wenn Sie in diesem Moment bremsen und die Reibung verschwindet, ist das Vakuum defekt.

Manchmal reicht es aus, die Schellen fester anzuziehen, um einen Druckabfall zu vermeiden, oder um die Gummielemente auszutauschen,B. eine Membran oder Dichtung. Eine Vorabprüfung verrät, wo genau das Problem liegt. Die Inspektion des Teils muss sorgfältig durchgeführt werden: Öllecks und sogar kleine Risse können die Ursache für eine Fehlfunktion sein. Klemmen können verschlissen oder verschoben sein. Wenn Ihre Reparaturversuche am Gazelle-Unterdruckbremskraftverstärker nicht erfolgreich waren, müssen Sie den Mechanismus austauschen.

Wie der Mechanismus funktioniert

Der Körper besteht aus zwei Teilen: Vakuum von der Seite des Hauptzylinders und atmosphärisch - vom Bremspedal. In der Vakuumkammer ist ein Rückschlagventil eingebaut, das den Hohlraum mit dem Einlass verbindet. Dieselmotoren haben eine elektrische Pumpe, die die Bremsen kontinuierlich verstärkt. Der Booster-Mechanismus funktioniert nur, wenn der Motor läuft. Es hat auch eine Stößelstange, die durch Verschieben des Ventils die Membran mit dem Zylinder verbindet und der Kolben die Bremsflüssigkeit pumpt.

Beim Loslassen des Pedals bringt die Rückstellfeder die Membran wieder an ihren Platz zurück und der Bremsvorgang stoppt. Die meisten modernen Autos sind mit einem ESR-System ausgestattet, das verhindert, dass das Auto bei sehr starkem Bremsen umkippt.

Teil ersetzen

Zunächst musst du die Polsterung des Motorraums entfernen. Alle Schläuche zum Hauptbremszylinder bleiben an Ort und Stelle, solange keine Luft in das System gelangt.

Bremskraftverstärker in dieser Reihenfolge aus dem Auto ausbauen:

• Teil ggf. von Schmutz befreien.
• Löse die Mutter, um den Unterdruckverstärker vom Zylinder zu entfernen.
• Ablaufschlauch entfernen. Bei Bedarf können Sie es mit einem Beschlag entfernen.
• Hauptbremszylinder fixieren, damit keine Bremsflüssigkeit austritt.
• Wir drehen die Unterlegscheiben, auf denen der Verstärker aufliegt, mit einem Schraubendreher von der Kabinenseite.
• Mit Schlüssel Nr. 17 den Bolzen aus der Öse herausschrauben und herausziehen.
• Ziehen Sie zwei Kunststoff-Abstandsh alter aus der Drückeröffnung heraus.
• Lösen Sie von der Kabine aus die vier Muttern, die den Bremskraftverstärker mit dem Bremspedal verbinden, und trennen Sie den Mechanismus von der Trennwand, indem Sie das Bremslichtkabel trennen.
• Schraube noch ein paar Muttern von der H alterung ab.

Einheit entfernt. Jetzt können Sie den Mechanismus überprüfen und eine Fehlfunktion des Gazelle-Unterdruckbremskraftverstärkers feststellen. Neuen Bremskraftverstärker in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Verstärkereinstellung

Bevor man einen neuen Bremskraftverstärker ins Auto einbaut, muss dieser eingestellt werden. Dadurch kann das Pedal beim Drücken leicht gehen. Wir passen die Länge der Stange an, einem langen Stahlbolzen, der über die Oberfläche des Teils hinausragt. Die Vorbaulängenverstellung bestimmt den Druck auf die Bremszylinder beim Treten des Pedals.

Im Durchschnitt sollte dieser Bolzen 7 Millimeter über dem Verstärker stehen. Wenn der Abstand größer ist, hat das Pedal einen großen Hub, und wenn er kleiner ist, wird das Auto während der Fahrt spontan langsamer. Die richtige Einstellung des Gazelle-Vakuumbremskraftverstärkers wirkt sich auch darauf aus, wie schnell das Pedal in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. unterfordertDie Einstellschraube verringert die Wirkung des Mechanismus.

Sicherheit ist wichtiger

Der Fahrer muss sich seines Autos und der Sicherheit des Bremssystems hundertprozentig sicher sein. Jetzt, da Sie alle Nuancen der Anordnung und Funktionsweise des Gazelle-Vakuumbremskraftverstärkers kennen, können Sie seine Reparatur sicher selbst übernehmen. Es wird in der Macht jedes Autoenthusiasten liegen.