Was ist der Bremsweg?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Bremsweg ist die Strecke, die sich das Fahrzeug vom Start des Bremssystems bis zum vollständigen Stillstand in Richtung seiner ursprünglichen Bewegung bewegt. Hier ist es wichtig, dieses Konzept nicht mit dem Konzept eines H altepfads zu verwechseln. Der Anh alteweg ist die Strecke, die das Fahrzeug von dem Moment zurücklegt, an dem der Fahrer die Notwendigkeit zum Bremsen erkennt, bis das Fahrzeug anhält. Das heißt, wir addieren zur ersten Definition die Zeit, die der Fahrer zum Reagieren benötigt, und die Zeit, in der das Bremssystem eingesch altet wird, und wir erh alten die zweite. Beide Konzepte sind untrennbar mit jedem Bodenfahrzeug verbunden, das über einen Bremsmechanismus verfügt.

Der Bremsweg hängt von vielen Faktoren ab. Bei einem Auto wären diese Faktoren beispielsweise:

• Parameter der Straßenoberfläche (Grundierung, Asph alt, Beton);
• Qualität und Abnutzungsgrad des Profils (Sommerreifen im Winter verlängern den Weg bis zum nächsten Hindernis, und Winterreifen im Sommer führen zu Aquaplaning in einer Pfütze und dort);
• Wetterbedingungen (trocken, Regen, Schnee);
• der Zustand ihrer selbstBremsen (sind die Beläge in Ordnung, ist die Hydraulik undicht, etc.);
• Vorhandensein oder Fehlen eines Antiblockiersystems (ABS verhindert das Blockieren des Rads und ermöglicht es Ihnen, die Reibung effizienter zu nutzen und die Kontrolle über die Lenkung während des Bremsens zu beh alten);
• Zuladungsgrad des Fahrzeugs (je schwerer das Fahrzeug, desto mehr Trägheit hat es);
• Anfangsgeschwindigkeit (der wichtigste Faktor, der Bremsweg, steht in direktem Zusammenhang mit dem Quadrat der Fahrzeuggeschwindigkeit).

Wie aus dem Obigen deutlich wird, ist der Anh alteweg ein variabler Wert, der empirische und theoretische Ansatz kann ihn sehr ungenau bestimmen. Üblicherweise wird die Anfangsgeschwindigkeit des Fahrzeugs bei einem Unfall aus der Weglänge berechnet. Für den Fahrer hingegen ist es wichtig zu wissen, wie stark sein Auto bei einer solchen Geschwindigkeit langsamer wird.

Der Bremsweg eines Motorrads ist in der Regel länger als der eines Autos, weil es erstens zwei Räder weniger hat, also die Aufstandsfläche der Räder mit der Fahrbahn gering ist, und zweitens gibt es sie zwei Bremsen, vorne und hinten. Darüber hinaus haben beide ihre eigene spezifische Anwendung und Sie können nicht einfach „auf den Boden bremsen“. Bei einer Notbremsung ist es viel schwieriger, ein Motorrad zu kontrollieren als ein Auto, und die meisten Reflexe des Fahrers werden mit der Frage beschäftigt sein: „Wie kann man nicht getötet werden?“, Nicht „Wie kann ich schneller anh alten?“. Das bedeutet keineswegs, dass ein Motorradfahrer einen Fußgänger zwangsläufig zerquetscht, in den meisten Fällen wird er ihn einfach umfahren.

Der Bremsweg eines Zuges ist allgemeinseparates Thema.

Alle Schienenfahrzeuge können entweder vorwärts oder rückwärts fahren, sodass es nicht zum Schleudern oder Umkippen kommt. Der Fahrer muss nicht die Bewegungsrichtung steuern, sondern nur die Betätigung des Bremssystems. Gleichzeitig ist hier der Reibungskoeffizient gering, die Masse groß und die Strecke, die der Schienenzug bis zum Stillstand zurücklegt, oft mehr als ein Kilometer. Sehr oft führt die Unterschätzung dieses Merkmals von Zügen zu Tragödien.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Fahrer eines Fahrzeugs eine sichere Geschwindigkeit für seine Fortbewegung wählen muss. Es ist besser, den Bremsweg genau zu verstehen, als später zuzusehen, wie er gemessen wird.