Automobil-Stroboskop: Zweck, Wirkungsweise, Design

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autoliebhaber weiß, dass der Zündzeitpunkt richtig eingestellt sein und zum richtigen Zeitpunkt funktionieren muss. Dadurch können Sie die maximale Leistung des Verbrennungsmotors erreichen und infolgedessen einen hohen Wirkungsgrad erzielen, der die Lebensdauer des Motors verlängert. Doch ohne entsprechendes Equipment ist ein hochwertiges Tuning kaum möglich, weshalb wir ein Auto-Stroboskop benötigen. Es ist immer noch möglich die Zündung ohne irgendwelche Geräte einzustellen, aber hier hilft nur langjährige Übung.

Blitzlicht im Auto

Stroboskope dienen der Einstellung des Zündzeitpunkts sowie seiner Steuerung. Es gibt einen bestimmten Anteil, nach dem der Frühwinkel mit zunehmender Motordrehzahl größer werden sollte. Daraus lässt sich leicht schlussfolgern, dass ein Autoblitz verwendet wird, um im Leerlauf bis zu 5.000 Umdrehungen der Kurbelwelle pro Sekunde abzustimmen.

Heute gibt es eine ganze Reihe von Blitzlichtern, von hausgemachten bis hin zu teuren Profigeräten. Natürlich, wenn Sie es nicht sindWenn Sie Angestellter einer Tankstelle sind, macht es keinen Sinn, ein teures Gerät zu kaufen, da Sie es nicht oft verwenden müssen, insbesondere wenn Sie bedenken, dass Sie ein Autostroboskop in nur 10 bis 20 Minuten mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen können.

Die Verwendung des Geräts ist ganz einfach. Wenn der Motor nicht läuft, wird ein Hochspannungskabel von der Motorzündkerze (Zylinder 1) in den speziellen Ring des Blitzsensors eingefädelt. Dann wird das Kabel wieder angeschlossen, der Motor startet und dann der Blitz. Außerdem wird der Steigungswinkel von den Sensoren bestimmt.

Auto-LED-Blitzlicht

Am häufigsten werden LEDs zur Anzeige verwendet. Dies liegt an der extrem kurzen Lebensdauer von Blitzlampen. Natürlich ist die LED heller und ihr Leuchten ist auch in der Sonne gut sichtbar. Das Gehäuse ist in der Regel aus Kunststoff und besteht aus zwei Hälften. Auf einer Seite befindet sich ein Loch für die LED. Es ist erwähnenswert, dass alle Elemente auf einer Leiterplatte montiert sind.

Der Trafo hat 2 Wicklungen. Als Primärwicklung wird ein Drahtdurchmesser von 0,3 mm verwendet. Die Sekundärseite besteht aus einem Draht mit einem Durchmesser von 0,2 mm und einer Windungszahl von 638. Es ist ziemlich schwierig, einen Ferritkern mit einer Spule zu finden. Es kann von einem ausgefallenen PC-Netzteil entfernt werden.

Der induktive Ring des Sensors ist wie folgt aufgebaut. Wir nehmen Ferritringe mit einem Durchmesser von bis zu 4 cm und einer Gesamtpermeabilität von nicht mehr als 3.000 N m. Ungefähr 36 Drahtwindungen mit einem Durchmesser von 0,8 mm müssen direkt auf den Ring gewickelt werden. All dies ist möglichmit einer Isolierschicht abdecken. Damit haben wir einen Autoblitz einsatzbereit.

Ein bisschen über die Einstellung des Stroboskops

Wenn ein hochwertiges Board verwendet wurde und alles funktioniert, ist keine Konfiguration erforderlich. Aber oft ist dies nicht der Fall. Daher sollte die Sch altung sequentiell auf einem separaten Knoten aufgebaut werden. Sie müssen verstehen, dass zuerst ein Chip gelötet wird, dann der zweite, dritte usw.

Abschließend möchte ich anmerken, dass ein Auto-Stroboskop möglicherweise überhaupt keine Platine hat. Es reicht aus, nur eine Taschenlampe zu nehmen und die Anzeige korrekt an das Hochspannungskabel der Kerze des 1. Zylinders anzuschließen. Dieses Gerät wird auch funktionieren. Wenn Sie bei laufendem Motor das Gaspedal drücken und nach 3-5 Sekunden Betrieb ein Klicken hören, ist die Zündung zu früh. Wenn überhaupt kein Klopfen oder Klicken zu hören ist, dann ist es später. Der Verteiler ist links und rechts verstellbar.

Um zu überprüfen, ob das Gerät funktioniert, musst du nur einen Piezo aus einem Feuerzeug oder so etwas nehmen. Wenn die Lampe bei jedem Funken aufleuchtet, wurde der Do-it-yourself-Autoblitz richtig hergestellt. Wenn nicht, müssen Sie die Sch altung erneut überprüfen. Vielleicht ist ein Kontakt irgendwohin gegangen.