Welcher Winterreifen ist besser: Spikes oder Klettverschluss?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

Wie sagt man so schön: Bereite im Sommer einen Schlitten und im Winter einen Karren vor. Diese Volksweisheit entspricht voll und ganz der heutigen Realität bei der Vorbereitung eines Autos für den Betrieb in der schwierigsten Zeit - dem Winter.

Winterreifen kauft man besser im Sommer, wenn die Preise dafür noch nicht saisonbedingt gestiegen sind. Was ist also der beste Winterreifen?

Sobald Autobesitzer die Wahl haben, stellt sich diese Frage jedes Mal. Zwar bleibt ein kleiner Anteil leichtsinniger Autofahrer, die je nach Jahreszeit keine Reifen wechseln und im Winter weiter auf Sommerreifen fahren, ohne sich groß mit der Frage zu beschäftigen: Welche Winterreifen sind besser? Allerdings ist der Bremsweg eines Autos auf Sommerrädern bereits bei tiefen Minustemperaturen um ein Vielfaches länger als bei einem vergleichbaren, aber mit Winterreifen. Dies wurde durch zahlreiche Crashtests bewiesen. Sie können weder Ihre eigene Sicherheit noch das Leben und die Gesundheit anderer retten.

Winterreifen gibt es in zwei Typen: Spikes ohne Spikes und Spikes.

Welche Winterreifen sind also besser:mit Nieten oder Klettverschluss, also ohne Nieten?

Betriebstests wurden von Gummiherstellern durchgeführt. Bei Temperaturen unter minus 20 Grad zeigten Spikereifen seltsamerweise kürzere Bremswege. Es ist nur so, dass die Stacheln bei so niedrigen Temperaturen einfach keine Zeit hatten, das Eis zu durchbrechen und sich festzusetzen. Bei Temperaturen von minus 10 bis minus 15 Grad waren die Eigenschaften beider Reifentypen jedoch ungefähr gleich. Nun, bei Lufttemperaturen nahe dem Gefrierpunkt haben Spikereifen definitiv gewonnen. Denn bei solchen Temperaturen glitt der Klettverschluss einfach auf geschmolzenem Eis und Schnee, und die Spikes bissen sanft ins Eis und bremsten sehr gut ab.

Wenn wir also wissen, welche konstanten Wintertemperaturen in Ihrer Region herrschen, können wir bereits schlussfolgern: Welcher Gummi ist besser - Klettverschluss oder Spikes, nur für Sie.

Außerdem wird die Leistung von Winterreifen stark von der Qualität des Gummis selbst und natürlich vom Profil beeinflusst. Es gibt zwei davon: skandinavisch (oder finnisch) und europäisch.

Europäisches Muster auf Winterreifen ist für den Einsatz auf europäischen Winterstraßen mit seltener Schneedecke bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ausgelegt. Daher ist ein solcher Gummi für die Verwendung in den südlichen Regionen unseres Landes geeignet, jedoch nicht in seinen mittleren und zentralen Teilen.

Das Skandinavische Profil wurde speziell für nordeuropäische Länder entwickelt und berücksichtigt die Besonderheiten des Betriebs bei niedrigen Wintertemperaturen und Bedingungen mit starker Schneedecke und Eisbildung.

Welche Winterreifen sind besser - es ist immer noch ziemlich schwierig, sich zu entscheiden. Spikesziemlich laut im Betrieb. Außerdem ist bei Fahrten innerhalb einer Großstadt, wo die Straßen ständig gereinigt und mit Enteisungsmitteln behandelt werden, der Asph alt im Winter fast immer sauber. Und beim Fahren auf Asph alt mit Spikereifen gehen Spikes verloren, Gummi verschlechtert sich.

Außerdem ist der Bremsweg von Spikereifen auf Asph alt deutlich länger als der von Winterreifen ohne Spikes.

Wenn Sie jedoch außerhalb der Stadt oder in einem Gebiet fahren, in dem im Winter Schnee auf den Straßen liegt, ist es immer noch besser, Spikereifen zu bevorzugen, die sich bei durchschnittlichen russischen Wintertemperaturen auf Schnee und Eis sicherer verh alten und handlicher als Klettverschluss.

Bestimmen Sie, welche Temperaturen in Ihrer Gegend im Winter herrschen, wie gut die Schneeräumung ist, wie oft Sie in Vororte von Straßen oder Gelände fahren, und entscheiden Sie dann, welche Winterreifen für Ihr Auto am besten geeignet sind.