Elektrokorrektor-Scheinwerfer: Installation

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der elektrische Scheinwerferkorrektor ist ein Werkzeug zum Ändern der Richtung des Lichtstrahls der Scheinwerfer. Standardmäßig haben VAZ-Fahrzeuge einen hydraulischen Antrieb mit Korrektor, der weniger attraktiv ist und schnell ausfällt. Viele Autobesitzer verbauen daher lieber Elektroantriebe als Hydraulikantriebe. Sie sind viel zuverlässiger, einfacher zu bedienen, verbrauchen sehr wenig Strom und beeinträchtigen daher nicht den Betrieb des gesamten Autos als Ganzes. Der Einstellknopf kann an jeder geeigneten Stelle montiert werden.

Wozu Korrekturleser da sind

Das Hauptmerkmal des Abblendlichts für jedes Auto ist die Hell-Dunkel-Grenze. Dies ist die Linie, die Licht und Dunkelheit trennt, auf ihr endet der beleuchtete Bereich vor dem Auto. Der Fahrer sieht nichts weiter. Außerdem befindet sich diese Grenze in einem anderen Abstand zum Auto - alles hängt von Beschleunigung und Arbeitsbelastung ab. Je mehr Masse das Auto trägt, desto höher befindet sich der Lichtkegel.

Der Scheinwerferkorrektor VAZ-2110 kann diese Situation korrigieren. Wenn beim Bewegen ohne Last der Strahlin normaler Position ist, dann verschiebt es sich mit zunehmender Masse nach oben. Man kann das Verdeck öffnen und die Reflektoren etwas absenken – dafür gibt es sogar spezielle Griffe. Aber schließlich kann sich die Masse eines Autos bei einer Fahrt mehrmals ändern - hier stoßen Sie nicht auf Einstellungen. Es wäre viel bequemer, Einstellungen von der Kabine aus vorzunehmen. Genau das ermöglicht Ihnen das Korrektursystem.

Vielzahl elektrischer Korrektoren

Nach der Art der Arbeit können die folgenden Arten von elektrischen Korrektoren unterschieden werden:

1. Manuell - Die Einstellung erfolgt über den Sch alter auf der Instrumententafel.
2. Automatisch - Korrektur erfolgt über einen Körperlagesensor.

Unter den manuellen können auch hydraulische, pneumatische und mechanische unterschieden werden. Aber sie sind weniger relevant. Der Scheinwerferkorrektor VAZ-2115 ist viel effizienter im Betrieb und ermöglicht Ihnen die Scheinwerfereinstellung zu automatisieren.

Elektromechanische Arten von Korrektoren

Dieser Gerätetyp ist Hightech, er ist am gefragtesten und am weitesten verbreitet. Sein Design ist einfach, besteht aus mehreren Elementen:

1. Reduzierte Motoren für jeden Scheinwerfer.
2. Sch alter mit 4 Positionen.
3. Verkabelung.
4. Sicherung.

Wenn Sie ein solches Gerät verwenden, müssen Sie Folgendes tun:

1. Hydraulikantrieb des Korrektors demontieren (falls vorhanden).
2. Wenn der Sch alterWenn Sie die Installation an einem anderen Ort planen, ist der erste Schritt optional. Der Umwerfer wird am besten links vom Lenkrad montiert.
3. Verlege die Kabel zu jedem Scheinwerfer. Es ist ratsam, die Drähte mit speziellen Kabelbindern an den Bündeln zu befestigen.
4. Anstelle der Stellstangen des alten hydraulischen Korrektors neue Schrittmotoren einbauen.
5. Schließen Sie die Kabel an die Schrittmotoren an.
6. Da dieses Gerät, wenn auch nur wenig Strom verbraucht, ist es notwendig, eine 7,5-A-Sicherung in die Plus-Stromlücke einzubauen. Dieses Gerät wird Sie vor einem Kurzschluss bewahren. Aber es ist am besten zu berechnen, wie hoch der maximale Stromverbrauch des gesamten Systems ist. Wählen Sie basierend auf diesem Wert eine geeignete Sicherung mit einem Spielraum von 25 % aus.

Schließen Sie den Scheinwerferkorrektor VAZ-2109 am besten an die Verkabelung an, die vom Zündsch alter kommt. Dadurch wird der Stromkreis bei ausgesch alteter Zündung vollständig stromlos gesch altet, was die Zuverlässigkeit des Geräts und die Sicherheit erhöht.

Autokorrekturbetrieb

Dies ist eine fortschrittlichere Lösung, da während des Betriebs Eingriffe in das System völlig ausgeschlossen sind. Sie werden häufig in der Optik von Neuwagen und in Xenon-Scheinwerfern eingesetzt. Im letzteren Fall hat der Lichtstrahl eine hohe Intensität, daher muss unbedingt eine Korrektur eingestellt werden - Fahrer, die sich in die entgegengesetzte Richtung bewegen, werden nicht geblendet.

Die Anwendung des automatischen Korrektors ist sehr breit, von der Karosserie bis hin zu SchwarzweißGrenzabstand ist gleich, unabhängig von:

1. Unregelmäßigkeiten im Fahrbahnbelag.
2. Fahrzeuggeschwindigkeiten.
3. Wird beschleunigt.
4. Ladt.

Die Hauptkomponenten des automatischen Korrektors

Der normale Betrieb des Systems wird gewährleistet durch:

1. Fahrzeugpositionssensoren - normalerweise 2 oder 3 (hinten und vorne).
2. Steuereinheit auf einem Mikrocontroller mit dem einfachsten Betriebsalgorithmus.
3. Aktuatoren - Schrittmotoren in den Scheinwerfern.
4. Verkabelung.

Mit Hilfe von Sensoren wird der Abstand zur Fahrbahn vor und hinter dem Auto kontrolliert. Mit Hilfe einer elektronischen Steuereinheit wird der Neigungswinkel der Maschine berechnet. Und je nach Geschwindigkeit des Autos wird der Lichtkegel angepasst. Fast alle Automatiken sehen eine manuelle Verstellung vor - dafür ist ein Sch alter eingebaut.

Installation des automatischen Korrektors

Um Arbeiten an der Installation eines elektrischen Scheinwerferkorrektors an einem VAZ-2110 durchzuführen, benötigen Sie:

1. Scheinwerfer demontieren und alten Stellantrieb (falls vorhanden) komplett entsorgen.
2. Vergrößern Sie gegebenenfalls das Loch, in das der neue Antrieb eingebaut werden soll.
3. Neue Stellglieder am Scheinwerfer einbauen, ggf. Dichtmittel verwenden. In einigen Fällen ist es erforderlich, das Design vollständig zu ändern, große Löcher zu bohren und Elektromotoren darin zu installieren. Um zu verhindern, dass Staub in den Scheinwerfer eindringt, versiegeln Sie unbedingt alle RisseDichtmittel.
4. Für den Einbau eines Höhenstandssensors gibt es eine Voraussetzung - der Abstand zur Fahrbahn beträgt ca. 260 mm. Die Montage erfolgt an der Hinter- und Vorderachse.
5. Leitungen von den Sensoren zum Steuergerät können durch die Tunnel verlegt werden, in denen sich die Bremsleitungen befinden. Wenn keine solchen Tunnel vorhanden sind, verbinden Sie die Drähte einfach mit den Rohren mit Klemmen.

Jetzt können Sie das gesamte System mit dem Bordnetz verbinden und in Aktion testen.

Revisionskosten

Der Preis für einen elektrischen Scheinwerferkorrektor ist beträchtlich - die einfachsten können für 1500-3000 Rubel erworben werden. Es ist durchaus möglich, dass es einfacher ist, einen Standard-Hydraulikkorrektor an einem VAZ zu installieren, der um ein Vielfaches weniger kostet - 300-500 Rubel, aber seine Lebensdauer ist auch nicht sehr lang. Ja, und bei der Installation des Gerätes kann es zu Problemen kommen. Automatische Systeme haben noch höhere Kosten - über 13.000 Rubel. Für die russische Autoindustrie ist das ein zu hoher Preis.