Schlechter Start bei heißem Injektor. Warum ist es schwierig zu starten, wenn es heiß ist?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Moderne Automotoren sind nicht nur ein Kraftmechanismus, sondern ein echter komplexer Organismus, der ideale Arbeitsbedingungen erfordert. Wenn ein Element nicht ordnungsgemäß funktioniert, sind verschiedene Symptome und Motorausfälle möglich. Eines der häufigsten Probleme ist, wenn der Motor nicht gut startet, wenn er heiß ist.

Das bedeutet, dass das Auto morgens mit einer halben Umdrehung anspringt, aber wenn Sie nur ein paar Minuten im Geschäft parken, wird es schwierig sein, es wieder zu starten. Es gibt mehrere mögliche Fehleroptionen. Lass uns einen Blick auf jeden werfen.

Was tun, wenn der Motor im warmen Zustand schwer anspringt?

Beachten Sie, dass sich die Symptome eines Problems beim Starten des Motors auf unterschiedliche Weise manifestieren. Manche Autos springen gar nicht erst an, wenn das Kraftwerk komplett abgekühlt ist. Andere starten beim dritten oder vierten Versuch und einige Motorenmuss 20-30 Sekunden drehen, um vollständig zu starten.

Was ist in diesem Fall zu tun? Es ist notwendig, nach einem Problem zu suchen und Fehler zu beheben, ein schlecht funktionierendes Verbrennungsmotorelement auszutauschen oder es zu reparieren. Beachten Sie, dass eine solche Fehlfunktion ein Vorbote schwerwiegenderer Ausfälle sein kann, daher ist es besser, sie frühzeitig zu beheben.

Schlechter Kraftstoff als mögliches Problem

Wenn Sie minderwertigen Benzin- oder Dieselkraftstoff einfüllen, sollten Sie sich nicht wundern, warum der Motor im heißen Zustand nicht gut anspringt. Kraftstoff ist die häufigste Ursache für schlechtes Starten des Motors. Es ist einfach zu überprüfen. Einfach den ganzen Kraftstoff ausrollen und einen neuen, besseren tanken. Wenn Sie zuvor mit A92-Benzin getankt haben, können Sie versuchen, A98 einzufüllen und zu sehen, wie sich das Auto verhält. Bei Dieselkraftstoff müssen Sie die Tankstelle wechseln und einen zuverlässigeren Verkäufer wählen.

Möglicherweise gibt es solche Probleme mit dem Motor:

1. Hoher Geh alt an Additiven im Kraftstoff, die vom Motor schlecht wahrgenommen werden.
2. Aufgrund verstopfter Filter kann die Pumpe nur schwer die erforderliche Kraftstoffmenge fördern.
3. Die Motorsteuerungseinstellungen sind schief gelaufen. Auch ein ungenauer Betrieb der Luftgemischzufuhr ist möglich.
4. Das Standluftventil und der Luftmassenmesser könnten die Ursache sein.
5. Merkmal der Arbeit von Vergasermotoren. Da sie zu heiß sind, starten sie nicht gut.

Der letzte Punkt gilt nicht für Einspritzmotoren. Gerade beiVergasermotoren haben eine solche Eigenschaft, dass sie bei einem heißen Motor nicht gut starten. Dies liegt daran, dass sich der Vergaser auf eine sehr hohe Temperatur erwärmt. Benzin verdampft unter Temperatureinfluss und füllt gasförmig die Kammern und Rohre des Vergasers. Die Schwimmerkammer bleibt leer. Und wenn Sie den Motor 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors starten, kann es zu Problemen beim Starten kommen, weil. In den Brennkammern befindet sich kein flüssiger Kraftstoff. Dies ist normal, und ein solches Problem wird entweder durch manuelles Pumpen von Kraftstoff oder durch mehrere Versuche, den Motor zu starten, gelöst. Bei Einspritzkraftwerken ist dieses Problem ausgeschlossen, da dort der Brennstoff direkt aus der Leitung den Brennkammern zugeführt wird.

Problem mit der Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe im Auto hat keine spezielle Kühlung. Es befindet sich im Tank und wird durch Benzin gekühlt, und wenn nicht genügend Benzin im Tank ist, kann die Pumpe überhitzen. Es wird daher nicht empfohlen, mit eingesch alteter „Refill“-Leuchte zu fahren. Außerdem erwärmt sich in der Hitze das Benzin im Tank, ebenso die Benzinpumpe im Betrieb. Alles in allem führt dies dazu, dass die Pumpe beim Pumpen von Benzin sehr heiß wird und sich weigert zu starten, bis sie abgekühlt ist. In diesem Fall funktioniert die Pumpe möglicherweise auch während der Fahrt nicht mehr: Sie bleibt einfach stehen. Springt der Motor im heißen Zustand aufgrund der Pumpe nicht gut an, dann empfehlen die Meister:

1. Ersetzen. Dies ist eine einfache und richtige Lösung. Die Kosten für die Pumpe sind gering - etwa 1000 Rubel. Sie müssen auch 500 Rubel für den Ersatz bezahlen.
2. Auskühlen lassenPumpe und versuchen Sie erneut, den Motor zu starten.

DPKV-Problem

Ein weiteres gemeinsames Element, das den Start des Motors "heiß" beeinflusst, ist der DPKV (Kurbelwellenpositionssensor). Sehr oft weigert es sich zu arbeiten, wenn die Motortemperatur steigt. Dies ist eines der Elemente, ohne die der Betrieb des gesamten Systems im Allgemeinen nicht möglich ist. Nach dem Austausch des DPKV kehrt für viele Autobesitzer alles zur Normalität zurück. Wenn Ihr VAZ-Auto im heißen Zustand nicht gut startet, ist es daher sinnvoll, diesen Sensor auszutauschen. Es kostet einen Cent (neu im Bereich von 500-600 Rubel, obwohl Sie nach gebrauchten suchen können). Sie können es sogar selbst ersetzen, Sie müssen nur wissen, wo es ist, und einen Schraubendreher zur Hand haben. Es ist kein Problem, den Standort jedes Autos zu ermitteln – alle Informationen sind im Internet verfügbar.

Problem beim Gasgeben

HBO hat sich unter den Motorhauben vieler Autos niedergelassen. Mit diesem System können Sie viel sparen, aber gleichzeitig ist es ziemlich launisch. Wenn Ihr Motor mit Benzin läuft und nach kurzer Standzeit Probleme beim Starten auftreten, wenden Sie sich besser an eine Servicestation. Die Gründe, warum ein heißer Motor nicht gut startet, können unterschiedlich sein. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass durch die Ausdehnung des Gases im Tank zusätzlicher Druck entstand, wodurch sich das Verhältnis von Gas- und Luftgemisch veränderte. Dies kann die Ursache für ein schlechtes Anlaufen des Motors im heißen Zustand sein. Der gleiche Kurbelwellenpositionssensor sollte auch nicht ausgeschlossen werden. Es funktioniert möglicherweise nicht gut, unabhängig davon, ob es funktioniertMotor auf Gas oder Benzin.

Zum Schluss

Wenn Sie feststellen, dass der Injektor im warmen Zustand nicht gut startet, sollten Sie sich an das Servicecenter wenden. Unabhängig davon ist eine Person nicht in der Lage, die Ursache zu identifizieren und noch mehr, sie zu beseitigen. Ratschläge im Internet helfen nicht weiter, es sei denn, Sie können Ihre Situation in Fachforen so genau und detailliert wie möglich schildern. Jeder einzelne Motor, selbst innerhalb der gleichen Fahrzeugmarke, ist ein einzigartiger individueller Organismus und Ausfälle sind möglicherweise nicht typisch für andere Motoren.

Wir haben nur die Hauptelemente des Verbrennungsmotorsystems genannt, die bei einer solchen Panne überhaupt defekt sein können. Eine genaue „Diagnose“wird an der Servicestation erstellt. Beachten Sie aber auch, dass viele Besitzer dies nicht beachten und viele Jahre ruhig fahren.