Scooter Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Scooter sind seit langem beliebt. Einwohner von Megastädten verliebten sich in sie wegen ihrer Wendigkeit (es ist einfach, den schrecklichsten Stau auf der Straße zu umgehen) und ihrer geringen Größe (es gibt immer einen Parkplatz). Für Landarbeiter, die nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln verwöhnt sind, ist dies ein bequemes, kostengünstiges und zuverlässiges Transportmittel. Scooter Yamaha BWS 100 hat unter diesen und anderen schon lange seine vielen Fans gefunden.

Zuverlässiger "Japaner" made in China

Bis 2005 wurde dieses Modell nur in Japan produziert. Jetzt wird die Yamaha BWS 100 in chinesischen Fabriken zusammengebaut. Der Popularität des Modells tat dies jedoch keinen Abbruch. Die taiwanesischen Mikuni-Motoren und -Vergaser sind ebenso sparsam, zuverlässig und wartungsfreundlich. Und auch bei den restlichen Komponenten und Baugruppen des Scooters werden nur hochwertige Komponenten von bewährten Herstellern verwendet.

Der bequeme Sitz und die ausreichende Motorleistung lassen Sie sowohl in der Stadt als auch im leichten Gelände souverän darauf fahren.

Grund für Popularität

Das Modell Yamaha BWS 100 erschien bereits 1998 auf dem Rollermarkt. In einer so langen Geschichte ihres Bestehens hat die "Langleber" nicht nur zahlreiche Veränderungen erfahren, sondern auch erworbenunveränderlich in solchen Fällen die Zuverlässigkeit und Ausarbeitung des Designs in allen Details und Kleinigkeiten. Teile für diesen Roller sind sowohl im Preis als auch in verschiedenen Herstellern erhältlich. Wenn Sie möchten, können Sie ganz einfach Originalprodukte erwerben. Kopien von namhaften Herstellern überschwemmen seit so langer Zeit auch die Läden auf dem Markt.

Bei der Entwicklung dieses Modells wurden zunächst beliebte Verbraucherkennzahlen und -wünsche zugrunde gelegt:

• doppelsitziges Design und ausreichende Tragfähigkeit;
• einfach zu verw alten;
• ausreichend großer Radstand und Bodenfreiheit;
• gute Kreuzung.

Die Einh altung all dieser Bedingungen hat die Aufmerksamkeit von Käufern auf sich gezogen, deren Zahl heute nicht abnimmt.

Yamaha BWS 100 Spezifikationen

In Sachen technischer Eigenschaften steht „Yamaha BVS“seinen „Klassenkameraden“von Suzuki oder Honda in nichts nach. Der Roller ist mit einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor (101 cm³ und 11 PS) ausgestattet.

Mit einer maximalen Belastung von 160 kg können sich sogar zwei Erwachsene bequem darauf bewegen. Bodenfreiheit (119 mm) und 10-Zoll-Räder mit Hochprofilreifen reichen in Kombination aus, um Stadtbordsteine oder kleine Schlaglöcher auf Landstraßen zu überwinden.

Mit der vom Hersteller angegebenen Höchstgeschwindigkeit (85 km/h) können Sie sich auch im dichten Verkehr (innerorts) sicher fühlen,auch auf einer Landstraße. Ein Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 5,7 Litern (bei einem Durchschnittsverbrauch von 3,5-3,8 Litern pro 100 km) bietet einem solchen „Baby“eine beneidenswerte Autonomie und „Reichweite“an einer Tankstelle.

Der Sitz ist sehr ergonomisch und bequem, außerdem gibt es darunter ein Fach, in dem Sie problemlos einen Helm in voller Größe unterbringen können.

Tuning Yamaha BWS 100

Jeder Besitzer von Motorrädern möchte, dass sein „Freund auf zwei Rädern“stilvoll und individuell aussieht. Jetzt gibt es auf dem Markt eine große Anzahl von Zubehör für das einfachste externe Tuning des Yamaha BWS 100, das keine spezielle technische Ausbildung erfordert:

• Rückspiegel in verschiedenen Formen;
• Lenker in verschiedenen Farben;
• Blinker im Originaldesign;
• hintere Seitenpolster;
• Frontverkleidung mit integrierten Scheinwerfern und so weiter.

Nun, fortgeschrittene und versierte "Fahrer" (insbesondere diejenigen, die einen Yamaha haben - nicht den ersten Roller) beschäftigen sich mit technischem Tuning, um die Beschleunigungsdynamik, maximale Leistung und andere technische Indikatoren zu verbessern. Einige, die sogar die Herstellergarantie verlieren, tauschen sofort (vor dem Einfahren und dem ersten TÜV) die Standardvariomatik gegen ein Malossi Multivar 2000- oder Top Racing MV1-Kit.

Wer mit der Einspritzanlage nicht zufrieden ist, baut statt des serienmäßigen VM16SS-Vergasers von Mikuni den PHBG-Roller von Dellorto ein.

Ersetzen der Serienauspuffanlage durchStylische Chromteile von Tecnigas oder Turbo Kit beschleunigen nicht nur das „Starten von einem Platz“, sondern erhöhen auch die attraktive Optik des Scooters deutlich.

Generell ist das Betätigungsfeld für Tuning-Fans ihrer „Yamaha BVS“breit gefächert. Und es ist nicht schwierig, es zu übertakten, um es zu „weben“und mehr (mit bestimmten technischen Fähigkeiten und angemessenen Investitionen).