Starten des Motors bei Kälte. Starten eines Einspritzmotors bei k altem Wetter

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Viele Autofahrer lassen das Auto den ganzen Winter über in der Garage stehen, da das Fahren in dieser Zeit nicht nur gefährlich ist, sondern auch einiges an Geschick vom Fahrer verlangt. Die meisten in einem Schneesturm oder Eis fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder Taxis. Wer sich dennoch dafür entscheidet, mit dem eigenen Auto zur Arbeit zu fahren, steht möglicherweise vor dem Problem, den Motor in der Kälte zu starten.

Einspritzmotor bei k altem Wetter starten

Autos mit Einspritzung starten meistens nicht bei Temperaturen unter -20 Grad Celsius. Es kann viele Gründe geben, aber der Hauptgrund ist die ver altete Firmware der elektronischen Steuereinheit. Sie können dies nur durch das Hochladen einer neueren Firmware beseitigen. Aber es gibt noch viele andere Probleme, die angegangen werden müssen. Einer davon ist die fehlende Heizung in dem Raum, in dem das Auto steht. Dadurch fällt der Akku aus.

Frostet die Batterie, dann entlädt sie sich selbst, und da der Motorstart in der k alten Jahreszeit mehr Ladung benötigt als bei Norm altemperatur, wird genau das zum Hauptproblem. Es gibt mehrere Lösungen. Im-Lagern Sie den Akku zunächst nur dort, wo er mehr oder weniger warm ist. Zweitens: Laden Sie den Akku nicht bis zum Limit auf. Dies liegt daran, dass sich die Dichte des Elektrolyten ändert und er bei Kälte seine Eigenschaften verliert und die Ladung abfällt.

Einige effektivere Methoden

Es ist zu beachten, dass das Starten des Motors bei k altem Wetter auch vom Drücker aus erfolgen kann, dies gilt jedoch für ein Sch altgetriebe. Es gibt eine andere Möglichkeit, die Batterie aufzuwärmen. Dazu können Sie die Außenbeleuchtung für 1-2 Minuten einsch alten und dann versuchen, das Auto zu starten.

Aber wenn es dir immer noch nicht gelingt, dann musst du die Motorhaube öffnen und schon dort ein paar Manipulationen vornehmen. Zum Beispiel kann man die Zylinder ausblasen, was manchmal hilft, und auch die Zündkerzen ersetzen. Zu beachten ist, dass der erstmalige Start des Einspritzmotors bei Frost ohne Gaspedal erfolgen muss. Wenn es nicht geklappt hat, können Sie nach dem Spülen der Zylinder versuchen, mit dem Pedal zu starten.

Luftklappe (Ansaugung) nicht vergessen. Wenn Sie es zu sich ziehen, wird es viel einfacher sein, mit dem Problem umzugehen. Bevor Sie das Auto in der Garage überwintern, müssen Sie in jedem Fall die Lebensdauer der Kerzen, des Startsystems, der Öldichtungen und des Öls überprüfen. Das Motoröl für den Winter ist ein separates Diskussionsthema, auf das weiter unten eingegangen wird.

Starten eines Vergasermotors bei k altem Wetter

Bei Autos mit Vergaser gibt es auch im Winter Probleme. Oft sind dies ausschließlich Probleme mit den internen Systemen des Autos. Bei sehr starkem Frost ist die Unfähigkeit, das Auto beim ersten Mal zu starten, völlig normal. Meistens wird dieses Problem durch die Installation einer Kontaktzündung und deren Einstellung gelöst. Aber auch Startsysteme spielen eine Rolle, die ebenfalls vorkonfiguriert werden müssen.

Natürlich ist das Starten des Motors bei k altem Wetter viel einfacher, wenn der Anlasser funktioniert. Dieser Mechanismus kann viel mehr Strom verbrauchen als nötig, und der Ausgang liefert nicht genug Spannung, um das Auto zu starten. Dagegen kannst und solltest du dich wehren. Es lohnt sich, einen neuen zu kaufen oder einen alten Anlasser zu reparieren oder zu reparieren.

Eine weitere bewährte Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, ist der Einbau eines stärkeren Akkus. Eine Standardbatterie mit 55 Ah kann gegen eine Batterie mit 60 Ah ausgetauscht werden. Wie oben erwähnt, sollte die Batterieladung überdurchschnittlich, aber nicht maximal sein, dies ist optimal, um den Motor bei k altem Wetter zu starten.

Der erfolgreiche Start in -20 oder die Wahl des Motoröls

Nachdem wir uns für die Markteinführung von Vergaser- und Einspritzmotoren entschieden haben, lohnt es sich, ein paar Worte zum Motoröl zu sagen, das fast eine Schlüsselrolle spielt. Derzeit werden folgende Öle produziert:

• Mineral;
• synthetisch;
• halbsynthetisch (mineralisch und synthetisch).

Mineralöle werden für ICEs bis Baujahr 90 verwendet. Folglich verwenden Fahrzeuge der VAZ-Familie Mineralöl. Aber es gibt ein "aber". Die Sache istdie Tatsache, dass solche Öle bei niedrigen Temperaturen verdicken und das Starten des Motors bei k altem Wetter nicht zulassen. VAZ verträgt Halbsynthetik gut und ist daher für die Winterperiode geeignet. Vergessen Sie nicht, dass die Modelle 2101-2107 aufgrund falsch eingestellter Zündung oft schwer zu starten sind.

Synthetische Öle enth alten eine große Anzahl verschiedener Additive und verdicken auch bei Temperaturen unter -40 Grad Celsius, sodass dies ideal für die Winterzeit ist.

Welches Risiko besteht bei der Verwendung von minderwertigem Kraftstoff

Das Kraftstoffsystem eines Autos ist ziemlich kompliziert, aber unabhängig von der Automarke und der Betriebsdauer sollte hochwertiges Benzin oder Diesel in den Benzintank gefüllt werden. Wenn das Starten des Motors bei k altem Wetter für Sie ein Problem darstellt, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass der Kraftstoff nicht mit Wasser verdünnt ist. Denn wenn dies der Fall ist, gefrieren bei Frost Kondensat und Wasser, was den Betrieb von Autosystemen stört und das Starten erschwert.

Die einzig vernünftige Lösung für dieses Problem ist, das Auto an einen beheizten Ort zu fahren, wo das Wasser zusammen mit dem Kondenswasser auftaut. Es wird jedoch dringend davon abgeraten, mit solchem Benzin irgendwohin zu fahren. Es gibt auch Kraftstofftrockner, mit denen Sie das restliche Wasser herausziehen können, damit das Auto mit sauberem Benzin fährt. Dies ist jedoch nur eine vorübergehende Lösung des Problems, mit der Sie Ihr Auto auch in der Kälte starten können.

Probleme beim Dieselstart lösen

Es gibt viele Probleme, aufgrund derer es sich herausstelltkann den Dieselmotor nicht starten. Betrachten wir die wichtigsten und finden Sie auch Methoden, um sie zu lösen.

Einspritzzeitpunkt verstimmt. Mit der späten Einspritzung ist das Starten eines Dieselmotors bei k altem Wetter fast unmöglich. Außerdem ist es oft recht schwierig festzustellen, ob dies der Fall ist. Dies erfordert eine Diagnose.

Ein weiterer tatsächlicher Grund ist Batterieleckstrom. Wenn dieser Umstand im Sommer vielleicht nicht so auffällt, da der Anlasser nicht so viel Energie zum Starten verbraucht, dann erfordert dieses Problem im Winter eine sofortige Lösung. Meistens liegen Probleme in der Wicklung (irgendwo ist etwas kurzgeschlossen). All dies lässt sich mit einer einfachen Sichtprüfung erkennen. Es ist ratsam, den Riemen der Lichtmaschine auf Verschleiß zu prüfen und gegebenenfalls nachzuziehen. Danach lässt sich der Motor höchstwahrscheinlich bei k altem Wetter ohne Probleme sofort starten.

Häufige Probleme und Lösungen

Schauen wir uns ein paar weitere Probleme an, mit denen Autofahrer im Winter konfrontiert sind, wenn sie die Garage verlassen müssen, aber das Auto nicht anspringt. Die Zündkerzen können überflutet sein. Dies passiert ziemlich oft und es ist nichts Schlimmes daran, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie irgendwo gehen können. Sie müssen nur die Kerzen reinigen, damit Sie sehen können, wie der Funke überspringt. Du kannst sie auch einfach wechseln oder im Backofen backen.

Es kommt vor, dass ein Auto seit einem Monat in der Garage steht und beim letzten Mal noch warm war, undDer Tank ist mit dem sogenannten "Sommer"-Dieselkraftstoff gefüllt. In der Kälte wird es wie Gelee und das Auto springt nicht an. Um das Problem zu lösen, können Sie auf die Verwendung von Autochemie wie "Quick Start" oder ähnlichem zurückgreifen. Sie können die Schläuche des Kraftstoffsystems mit warmem Wasser erwärmen.

Schlussfolgerung

Wenn du einen Mechaniker fährst, dann sollte im Winter mit voll durchgetretener Kupplung gestartet werden. Dadurch wird die direkte Belastung des Anlassers reduziert. Es wird auch empfohlen, das Auspuffrohr regelmäßig von dort angesammeltem Kondensat zu reinigen, dies ist auch eine Arbeitsmethode.

Natürlich ist es ebenso wichtig, das Auto für den Winter stehen zu lassen, nachdem Sie es vorher darauf vorbereitet haben. Dies kann durch Reinigen der Kerzen, Zylinder usw. erfolgen. Was den Dieselmotor betrifft, wird empfohlen, ihn beim ersten Versuch zu starten. Der Anlasser kann für ca. 10 Sekunden gedreht werden. Wenn kein Anfall auftritt, müssen Sie nach einer Lösung unter der Haube suchen.