Welche Stoßdämpfer sind die besten?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Dieser Artikel widmet sich der Frage, welche Stoßdämpfer besser einzusetzen sind. Darin erfährst du viel über Stoßdämpfer, deren Typen und wie man sie bei Problemen ersetzt.

Eines der beliebtesten Diskussionsthemen unter Autofahrern sind Autostoßdämpfer. Jeden Tag wird das „Sparschwein“der Fahrgeschichten mit neuen Geschichten und Erzählungen rund um dieses notwendige Autodetail aufgefüllt. Und jeder interessiert sich bestimmt dafür, welche Stoßdämpfer besser sind - Benzin oder Öl.

Stoßdämpfer werden nach Konstruktionseigenschaften in Hydraulik und Gas unterteilt. Es gibt auch Ein- und Zweirohrmodelle, bei denen es (oder auch nicht) die Möglichkeit der Anpassung gibt. Es sei daran erinnert, dass die Arbeit aller Mechanismen mit Hilfe eines Zylinders ausgeführt wird, in dem sich der Kolben bewegt. Die Laufruhe und der Komfort beim Bewegen des Fahrzeugs hängen von der Anzahl der Kolbenbewegungen ab. Die Menge der durch das Ventil fließenden Dämpfungsflüssigkeit beeinflusst die Art des Stoßdämpfers, nämlich ob er weich oder hart ist.

Der Gasstoßdämpfer besteht auszwei Zylinder, zwischen denen Öl fließt. Heutzutage sind solche Geräte recht einfach zu bedienen und billig. Wenn Sie also überlegen, welche Stoßdämpfer besser sind, sollten Sie sich für Gasgeräte entscheiden. Autos der Familienklasse sind am besten mit hydraulischen Zweirohr-Stoßdämpfern ausgestattet, da sie ideal für Fahrer sind, die eine ruhige Fahrweise bevorzugen. Wenn Sie kein Anhänger des extremen Stils sind, ist dies genau das, was Sie brauchen.

Tatsache ist, dass bei Autorennen, bei denen man plötzliche Bewegungen machen muss, das Öl auf eine hohe Temperatur kocht und der Stoßdämpfer schließlich nicht mehr funktioniert. Dieser Dämpfertyp braucht länger zum Abkühlen (im Gegensatz zu einer Einrohrkonfiguration, bei der das Öl Temperaturabfällen von nicht mehr als 150 Grad standh alten muss).

Wenn Sie sich noch nicht entschieden haben, welche Stoßdämpfer besser sind, dann ist es erwähnenswert, dass die Zweirohr-Stoßdämpfer eine große Trägheit und Masse haben. Wenn es an einem Fahrzeug montiert wird, ist eine Erhöhung des ungefederten Gewichts erforderlich. Laut Experten sollte diese Art von Stoßdämpfern nicht in moderne Autos eingebaut werden, die in der Lage sind, hohe Geschwindigkeiten zu entwickeln. Und wenn Sie dieses Produkt von der Verbraucherseite betrachten, dann kann man unter den Hauptvorteilen einen niedrigen Preis feststellen.

Der Einrohr-Gasdämpfer hat kein zweites Reservoir, das zur Dämpfung des Gases und der Arbeitsflüssigkeit notwendig ist. Denken Sie daran, dass Sie die Stoßdämpfer beim Einbau nicht auf den Kopf stellen können. Denken Sie bei der Auswahl der besten Dämpfer daran, dass Einzelrohre nicht die Nachteile von Zwillingsrohren haben. Der einzige wesentliche Nachteil von Einrohr-Gasdruckdämpfern ist der überteuerte Preis. Ein Zweirohrgerät mit Gasrückstau ist eine Art Kompromiss zwischen Gas und Hydraulik. Sie sind langlebiger (im Gegensatz zu herkömmlichen hydraulischen) und viel billiger als Gas. Das Gas steht unter Druck und das Öl schäumt beim Erhitzen nicht.